www.rd350lc.de

Hallo Hubert,

Zitat:
Die jenigen von euch, die von mir schon mal einen Überholte Kurbelwelle bekommen haben, können es bestätigen, sehen immer blitz blank aus.

Stimmt, du hast mir ja schon drei gemacht und ich konnte mich nicht satt sehen an den Teilen weil diese aussehen wie neu.
Jetzt kenne ich ...

Bei mir war es an der 4l1 genauso.
Ölstand im Getriebe dauernd gestiegen und über die Entlüftung schön auf den Hinterreifen gedrückt.
War dann der Simmerring hinter der Ölpumpe.
Da hat es dann das Zweitaktöl reingedrückt.

Bei mir war es der Simmerring der Ölpumpe der aus seinem Sitz gerutscht ist.
Dadurch kam Zweitaktöl in das Getriebeöl und das hat es mir dann über die Entlüftung rausgedrückt.
Eventuell liegt es bei deinem Moped auch daran.

Habe eben an meiner 4l1 auch das Getriebeöl gewechselt.
Resultat: Genau das gleiche.
Metallischer Abrieb im Öl sichtbar.
Wenn man eine Probe zwischen den Fingern verreibt ist nichts zu spüren.
Ich denke jetzt nicht das beide Getriebe einen Schaden haben.
Beide Rd laufen und schalten sich unauffällig ...

Danke euch,

Ja ich nehme eben auch immer eine saubere Wanne und schaue mir das ganze Altöl an.
Gut ich war in der Werkstatt und habe da sehr helles Neonlicht an der Decke.
Da glänzt Metall eben schön.
Auf jeden Fall werde ich sehr sensibel in den Motor hören.
Zudem werde ich nach 1000km nochmals ...

Hallo,

Zur neuen Saison habe ich an meiner 4l0 mal das Getriebeöl gewechselt.
War cirka 3000 km drin.
Ansich hat es normal ausgesehen.
Was mich aber ein wenig stört ist, das ziemlich gut Messing oder Kupferpartikel im alten Öl zu sehen ist. Quasi in der Wanne das sich dann abgesetzt hat.
Ist das ...

War bei mir an meiner 4l0 genau das gleiche.
Ich habe es ewig versucht auf alle Arten herauszubekommen.
Letztendlich habe ich ein Fenster reingeschnitten und das Teil rausgeholt.
Dann wieder sauber eingesetzt und verputzt.
Man sieht wirklich absolut nichts mehr davon.
Gruß Clemens

Habe auch vor morgen durchzukommen für ein Stündchen.
Wenn ich loskomme.
Würde mit meiner schwarzen 4l0 kommen.
Hier trifft man ja sonst nichts zweitaktendes mehr.

Grüße Clemens

Ja das gibt's wohl öfters.
Der Simmerring fällt kpl. Aus seinem Sitz.
Hängt dann nur noch lose auf der Welle.
Leider ist es halt schon ein Aufwand den rechten Deckel runter zu machen um nachzuschauen.
Kühlwasser und Öl raus.
Gruss Clemens

Bei meiner 4l1 hatte ich das Problem auch.
Ganzer Hinterreifen voller Öl.
Bei mir ist aber der Ölstand gestiegen.
Es war der Simmerring der Ölpumpe der Zweitaktöl ins Getriebe laufen lies.
Bei mir kam das Öl allerdings aus der Getriebeenlüftung.

Hallo Klaus,
schön das wieder eine RD zurück auf die Straße findet
Viel Spaß beim Aufbau.
Gruss Clemens

Sehe ich genauso.
In diesem Fall denke ich auch es liegt noch irgendwo ein Fehler im System.
Hatte noch keinerlei cdi Probleme an meine rds.
würde mal die lichtmaschine tauschen.

Könnte mir vorstellen das der für eine gedrosselte Version ist.
es gab doch auch verschieden dicke Zylinderkopfdichtungen.

Hallo,
ich habe die Kolben ebenfalls frisch drin in meiner 4l0.
Habe jetzt 1500km darauf gefahren.
Bin ebenfalls zufrieden mit.
Der Motor geht sehr gut damit.
Hatte bedenken wegen den kleinen Fenstern.

Meine 4l2 werde ich auch mit diesen Kolben wenn es soweit ist bestücken.

Gruss Clemens

Geiles Foto. Ich hab die ganze Zeit gedacht, was hat er da fuer laengliche Kloetzchen auf die Scheibe gelegt, um zu markieren wo der Riss ist? Erst nach einer Weile hab ich gesehen, dass das keine erhabenen Dinger AUF der Scheibe sind sondern die Schlitze, durch die man hindurch guckt auf den ...