www.rd350lc.de

Irgend etwas mache ich momentan falsch. Ich komme praktisch nicht mehr dazu, irgend etwas an der RD zu machen, außer im Frühjahr kurz durchchecken ob sie fahrbereit ist. Mein Einspritzer Projekt zB ist zu 80% fertig, aber seit fast 1 Jahr Stillstand... :(
Über andere Hobbys braucht man gar nicht ...

Vergessen: Werner, das Moped sieht ja aus wie aus dem Laden!
Gefällt mir echt gut. Wieviel Zeit hast Du da schätzungsweise reingesteckt, wenn ich fragen darf?

Viele Grüße

Stefan

Guten Morgen,
was mir noch eingefallen ist:
Wenn Du schon anfängst Teile auf Verdacht zu tauschen, dann am besten gleich auch die Kondensatoren, Kontakte, Zündkerzen und Stecker.
Ist wohl auch bezahlbar, oder?
Viele Grüße
Stefan

Jo, blöd gelaufen. Ich hätte Dir die Dinger für Umme auf den Hof gestellt, ich will damit nicht reich werden.

Wenn ich die Sachen irgendwo einstelle, dann erlaube ich mir allerdings einen Unkostenbeitrag in Höhe X dafür zu nehmen. So viel Spaß macht das Einstellen jetzt auch nicht ...
Ich habe ...

Die Frage ist ja, warum bei der 1A2 andere Zündspulen plus Vorwiderstände verbaut wurden und nicht die Spulen der Vorgänger.
Ich kenne das nur bei Kisten mit Anlasser: Wenn der Anlasser orgelt, dann bricht die Bordspannung ein. Bei der Zündung kompensiert man das indem die vorhandenen Vorwiderstände ...

Meine beiden Luftfilterkästen für RD 350 YPVS 31k/ 1WW habe ich zuletzt für zusammen 25 EUR bei Kleinanzeigen drin gehabt.
68 Leute haben sich das angeschaut, 2 haben sich die gemerkt, 0 haben mir eine Nachricht geschickt.
Am 31 Mai ist das Angebot ausgelaufen. Scheinbar braucht niemand ...

Hab ich zuerst auch so gemacht, wollte das aber nicht so posten
Stufe 2 war dann Ersatzkabelbaum schlachten und einzelne Halter tauschen.
Stufe 3 war dann erst Yambits. Seitdem Ruhe aber noch weniger Platz unter der Sitzbank.

Viele Grüße

Stefan

Kann gelöscht werden, ich habe die beiden Kästen heute entsorgt.

Den von Yambits habe ich mir vor Jahren in die 4L1 gebaut.
Über die Qualität kann man nicht meckern, leider out of stock...
Nachteil:
Man braucht halt eine ordentliche, passende Quetschzange und der fette Stecker muß auch seinen Platz im Moped finden...


Viele Grüße
Stefan

Prüfen kann man eine Zündspule schon im ausgebauten Zustand, zB den Wicklungswiderstand Primär/ Sekundär messen.
Damit findet man aber nicht Probleme, die vermutlich nur bei Betriebstemperatur auftreten.
Zum Austausch kann ich nix sagen, da habe ich keine Ahnung bei den Luffis...

Viele Grüße
Stefan

Ich tippe auch auf ein thermisches Problem einer Komponente von der Zündung.
Fahren, bis der Fehler wieder auftritt. Dann prüfen, ob der Zündfunke noch da ist.
Dann hat man schon einmal Gewissheit ob es tatsächlich die Zündung ist.

Viele Grüße
Stefan

:)
Ich hoffe, der Rest steckt nicht noch im Auspuff...

Mir ist mal so eine Flöte während der Fahrt flöten gegangen, Ersatz habe ich bei Yambits geholt: https://yambits.co.uk/rd350-ypvs-lc2-exhaust-baffle-p-61890.html
Da gibt es auch entsprechende Dämmung: https://yambits.co.uk/exhaust-baffle ...

Jo, verschenken geht immer. Gibt ja viele bedürftige RD-Fahrer hier...
Ich teste jetzt irgendwann nochmal E..y, vlt gehen da YPVS Teile der 250er (29L) nach GB. ZB Zylinder, davon habe ich noch 2 Sätze in Originalmaß liegen.
Die Engländer sind da evtl. noch etwas sammelfreudiger.

Viele Grüße
Stefan

Nee, keine RD125LC, hauptsächlich RD250LC Teile.

Viele Grüße
Stefan

Hallo,

ich fahre auch seit 30 Jahren eine 4L1 und es reicht definitiv nicht aus Vergaser einfach nur in Utraschall zu werfen, hat ja Uwe auch schon teilweise drauf hingewiesen.
Alles an den Vergasern auseinander, alles kritisch beäugen, alle Kanäle reinigen, alle Dichtungen, O-Ringe neu/ prüfen ...