RD250LC springt unwillig an und geht in warmem Zustand aus

[trichtex]

Moin!

Meine 43 Jahre alte Dame wird zur Diva: Kalt springt sie unwillig an. Läuft sie einmal, ist die Gasannahme gut, sie dreht sauber und ohne Loch zwischen 5.000 und 6.000 Umdrehungen hoch. Nach 7 - 10 km völlig normaler Fahrt nimmt sie niedertourig schlecht Gas an und geht in der Folge auch gern mal aus, um dann nur widerwillig wieder anzuspringen, was an Ampeln besonders lästig ist.

Batterie ist voll geladen und hält ihre Spannung.
Zündkerzentausch (B8ES) brachte keine Verbesserung. Kerzenbild m. E. gut (siehe Bilder).
Tankdeckel habe ich zerlegt, Tankbelüftung geprüft und alles wieder zusammengebaut.
Vergaser ausgebaut und inspiziert. Keine Fremdkörper, keine Ablagerungen, alle Düsen frei.
Zündspule auf Verdacht getauscht. Ohne Wirkung.
Einlassmembranen (Flatterventile) ausgebaut, geprüft und gereinigt. Kleben nicht.
Luftfilterschaumstoff ist bröselig und löchrig, Ansaugtrakt ist frei. Neuer Luftfilter ist bestellt.

Vergaserabstimmung wurde seit den Tagen, in denen sie problemlos lief, nicht verändert.

Allmählich gehen mir die Ideen aus.

Was sollte ich noch prüfen?

Liebe Grüße

Gunther

[StefanLZL]

Hallo Gunther,

es könnte auch eine Ladespule für die CDI sein. Und zwar die für den unteren Drehzahlbereich. Die gehen ja ganz gerne so halb kaputt. Kalt ganz ok, wenn warm dann exitus.

Viele Grüße
Stefan

[trichtex]

Moin Stefan!

es könnte auch eine Ladespule für die CDI sein.

In die Richtung äußerte sich MK auch schon und empfahl mir, gleich auf Ignitech umzurüsten. Da müsste ich mich erstmal mit befassen. Bis dahin wüsste ich aber schon gern, ob die Ladespule die Ursache ist. Welche ist das denn? Das WHB sagt zwar, dass sie zwischen der braunen und der schwarzen Ader zu messen sei, aber nicht, wo sie sich am Stator befindet.

Bei meiner RD hat sich vor Jahren mal die Impulsspule verabschiedet. Damals ist die Zündung deshalb komplett ausgefallen, da ging gar nichts mehr:

Es wäre eine Überlegung wert, die Impulsspule vom aktuellen Stator in den ersten verpflanzen - also mit Bordmitteln zu reparieren.

Wo ist eigentlich mein Polradabzieher hingekommen...?

Danke auf jeden Fall für den Hinweis, ich schleiche morgen mit dem Messgerät in die Garage.

Liebe Grüße

Gunther