www.rd350lc.de

Hi Leutz,
danke für eure Tipps.

Problem scheinen die Schwimmernadeln gewesen zu sein, also die kleinen sibernen Dinger wo der Schwimmer aufliegt. Ich hatte hier noch etwas ältere, originale von Yamaha rumliegen die wesentlich leichtgängiger waren als die neuen Schwimmernadeln von Louis. Habe die ...

Danke D.S. für die Antwort.
Ja, Schwimmerstand hab ich geprüft und eingestellt. Vielleicht sollte ich nochmal alles um die Nadelventile, bzw. Vergaserinnereien prüfen und nicht die Teile von Louis einbauen, weil irgendwo musste ja auch das Benzin durchgegangen sein. Hab halt schiss, das irgendwas ...

Hi Leutz,
ich brauche mal wieder Hilfe:
Meine RD 4L0 350 fährt einwandfrei, wenn Sie kalt ist (fährt auch über 5000 upm), bis sie warm ist. Sobald sie warm ist, geht ab 5000 upm nichts mehr. Fehlzündungen und Leistungsabfall bis sie ausgeht. Nehme ich in dem Moment das Gas weg und gehe wieder unter ...

YAMAHA Klassiker Teile
Horst Meise
e-Mail info@yamahaklassikerteile.de

Horst Meise ist auch immer fair und wesentlich billiger als der Yamaha-Händler.

Soweit ich das sehe kosten die nur 3 EUR/Stk. Ich glaube da erübrigt sich eine langwierige Suche nach einer Do-it-youself-Lösung, oder?

Bisschen Spass und Spielerei!

http://www.hellmod.com/1.html

Gruß
HernZ

Das fühlte sich schon sehr nach Elektronik an und Zündspule habe ich schon gewechselt. Habe ja als allererstes alles Vergaserseitig gereinigt. Blieb eigentlich nur noch die Lima. Nun ist sie getauscht und alles wieder im Lot.
Danke für eure Hilfe.

Gruß
Andre

Genau das gleiche Problem hatte ich auch mal: schleifendes Geräusch und Metallspäne in der Bremstrommel. Damals hatte ich entweder die Federn oder die kompletten Bremsbacken umgedreht. Dadurch enstand ein anderer Zug und nach dem Zusammenbau wurden die Backen nicht mehr an den Rand gedrückt. Aber ...

OK, dann werde ich die Lima tauschen. Bleibt ja auch eigentlich nichts anderes mehr übrig. Ich war nur etwas verunsichert, weil alles funktioniert wenn sie warm ist. Vielen Dank Sigi!

Gruß
Andre

Liebe Leute ich brauche mal wieder eure Hilfe,
zwei Jahre lief meine RD 350 4L0 nun ohne Probleme. Nun ist es wieder soweit:
Seit einer Woche hat sie ab ca. 6000 upm Zündaussetzer, denke ich zumindest, weil Vergaser, Luftfilter, Benzinfilter usw. hab ich alles eingestellt, bzw. gereinigt. Sie ...

Das oben genannte Problem habe ich ebenfalls nur wenn die RD zwei und mehr Tage steht. Ich habe das jetzt mal beobachtet und es ist wie bei BBH: Wenn ich sie direkt am nächsten Tag starte, brauche ich zwei Kicks und sie ist an, mit sehr wenig Qualm, aber ich muss trotzdem am Gas drehen sonst geht ...

Hi Punto,
vertauschte Schwimmerkammern hatte ich ein mal, aber kein zweites mal. Das schließe ich aus. OK, überredet, ich schau trotzdem mal nach.

Ja, die Qualmt schon so, dass sie eine Nebelwand in der Straße hinterlässt aus beiden Pötten. Dachte eigentlich das wäre normal am Anfang. Das hört nach ca. 100-200 m Fahrt auf so stark zu qualmen. Dann qualmt's nur noch beim Beschleunigen, und später nicht mehr, klar.

Danke schon mal Holli, den ...

Warum geht meine 4L0 so schlecht an, wenn sie kalt ist und ein paar Tage stand? 10-15 mal kicken ist keine Seltenheit. Mit Choke geht sie oft schlechter an als ohne. Wenn Sie dann an ist und ich nicht am Gas drehe geht sie auch schnell wieder aus.

Sobald sie warm ist und ich mache sie aus (z.B. an ...

Wenn da 'nen Intruderumbau hinterher geblubbert ist...
OK, dann geb ich's zu, aber nicht schlagen, bitte!
War doch nur kurz am Kornsand, wirklich nur ganz kurz!


Steht zwar 250 drauf, ist aber 350 drin.

Gruß
Andre

Hallo, mal nachträglich:
Ich habe mir den 100 Pfund Stoßdämpfer von RDLCCRAZY in die 4L0 eingebaut. Der ist Fabrikneu, 15 mm länger als der Original-Dämpfer, passt ohne Probleme, das Fahrwerk macht mir persönlich dadurch wesentlich mehr Spaß, habe kein Schlingern usw, Kurven gehen noch leichter von ...