Kupplungsstange

zinnoberrot · Beitrag von **zinnoberrot** » Sa 12. Jan 2019, 08:38

Hallo !

Wo gehört die Kugel hinter/vor der Kupplungsstange hin?

A: Erst Stange rein, dann Kugel rein, dann Einstellmechanismus ?
oder
B: Erst Kugel rein, dann Stange rein, dann Einstellmechanismus ?

Laut WHB meine ich, dass A stimmt.

Eingebaut (beim zerlegen bemerkt) war B.

Gruß Walter

jm926 · Beitrag von **jm926** » Sa 12. Jan 2019, 10:11

B sollte richtig sein.

RD FAN · Beitrag von **RD FAN** » Sa 12. Jan 2019, 10:31

Motor zusammengebaut.
1.Ausrückhebel von oben einbauen.
2.Kupplungsdruckstange einschieben.
3.Kugel einbauen
4.Kupplungsdruckplatte anschrauben.

A ist richtig

jm926 · Beitrag von **jm926** » Sa 12. Jan 2019, 10:49

Ich bleib bei B.

Kann man auch in Teilelisten so sehen.

Beitrag von **Kilroy** » Sa 12. Jan 2019, 11:11

Ich weiß, dass es nervig ist. Aber das Forum gestattet es nicht Dinge anzuhängen an denen man KEINE Urheberrechte hat. Also musst Du leider den Auszug aus der Teileliste wieder entfernen.
Gruß Uwe

Friedel · Beitrag von **Friedel** » Sa 12. Jan 2019, 12:06

A ist richtig, wie RD FAN es beschrieben hat, bei der LC und YPVS.

Schönes Wochenende
Friedel

zinnoberrot · Beitrag von **zinnoberrot** » Sa 12. Jan 2019, 12:09

Danke an alle Helferleins!

Dann war das vorher falsch zusammen gebaut.

Wie kann das dann ordentlich funktioniert haben?

Gruß Walter

Herby · Beitrag von **Herby** » Sa 12. Jan 2019, 13:42

Moin, A... Erst Stange dann Kugel dann Druckplatte mit Stange.

Foto ist WHB RD 125LC.

Gruß Herby

Herby · Beitrag von **Herby** » Sa 12. Jan 2019, 13:43

WHB RD 80LC 2

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Sa 12. Jan 2019, 14:03

Kupplungsdruckstange......da hatte ich die Tage auch einen "Erlebnis-Motor".

Neben anderen Ü-Eichen im/am Motor gabs auch diese Druckstange. So eine ist mir ja noch nie in die Hände gefallen. An einem Ende ist sie verjüngt und ich frage mich, ob Yamaha da wieder was versucht hatte.

Holli

Bild

SAM4T · Beitrag von **SAM4T** » Sa 12. Jan 2019, 17:59

Das ist doch die originale Druckstange aus den 351/352 Motoren. Jedenfalls sehen die aus meinen 74er 350ccm Motoren alle so aus.

Beitrag von **Kilroy** » Sa 12. Jan 2019, 18:01

Das könnte eine Druckstange von der LC sein. Die sollte dann aber länger als die YPVS-Welle sein.
Gruß Uwe

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Sa 12. Jan 2019, 18:16

Tatsächlich......ist länger als Üppse. Wieder was dazu gelernt....danke Uwe

. Jetzt frage ich mich nur, wie so eine Stange den Weg zu einem (teilweise zerlegten) Üppse Motor findet. Ich hatte ja schon mal ein LC Getriebe zum Üppse Motor dazu bekommen. Das passte ja auch nicht.

Holli

Kevan601 · Beitrag von **Kevan601** » So 13. Jan 2019, 11:26

So eine verjüngte Druckstange hatte ich auch in einem 1A2 Motor. Das hat aber nicht wirklich funktioniert

fraenki-dresden · Beitrag von **fraenki-dresden** » So 13. Jan 2019, 12:23

Die Verjüngung kommt auf die Seite, wo die 351er Druckschnecke ist. Damit wird die Stange im Schneckengehäuse zentriert.