RD 250 TYP 252 Spähne hinter Einlassmembran

UO · Beitrag von UO » Do 6. Jul 2017, 17:49

Mein Tipp wäre: Nimm die Nadelfeile, Laura. Die Laufbuchse ist rel. weich, da hast Du auch mit der Hand ordentlich Materialabtrag. Und Du hast alles gut im Griff und vermeidest Abrutscher. Viel Erfolch wünscht Ulli

Laura32 · Beitrag von **Laura32** » Do 6. Jul 2017, 20:04

Danke Ulli, dremel ligt bereits bereit

Bin gespannt ob das so hinhaut.

Laura32 · Beitrag von **Laura32** » Fr 7. Jul 2017, 08:32

So ich bin fertig.
Meint Ihr das ist zu wenig gefast.

Hätte noch eine weiter Frage bezüglich der Zylinderkopfbearbeitung.
Wie spanne ich diesen am besten in die Drehmaschine, um die Dichtfläche abzudrehen?

Muss dann die Vergaserbedüsung angepasst werden?

Beitrag von **Kilroy** » Fr 7. Jul 2017, 11:00

Der HiHa hatte vor kurzem noch mal diese Grafik hier verlinked
http://gnf10x.nefo.med.uni-muenchen.de/ ... r/fenster/

Gruß Uwe

Laura32 · Beitrag von **Laura32** » Mo 10. Jul 2017, 16:48

Ehm Leute wie viel Toleranz darf ich Zwischen Kolbenmaß und Zylindermaß haben?

Möchte gerade den Zylinder + Kolben vermessen

Beitrag von **Kilroy** » Mo 10. Jul 2017, 16:57

Guckst Du WHB ... da steht alles ganz genau drin.

Gruß Uwe

sispeed · Beitrag von **sispeed** » Di 11. Jul 2017, 12:18

Wenn du den Zylinderkopf abdrehen willst solltest du einen Adapter für das Kerzengewinde haben. Rundeisen mit angeschweißter Kerze.
Unbedingt vorher die Dichtfläche des Kerzenloch anfräsen damit das nicht eiert.
Gruß Siggi

Laura32 · Beitrag von **Laura32** » Di 11. Jul 2017, 17:42

Hei ich kann leider nirgens die Toleranz Zwischen Kolbenmaß und Zylindermaß finden.

Das WHB für die 352 Modelle besitze ich leider nicht.

Könnte mir wer mit dem WHB weiterhelfen, da ich gerade dabei bin den Zylinder zu vermessen

Laura32 · Beitrag von **Laura32** » Di 11. Jul 2017, 17:56

also meine Zylinder sind:

Ausgangsmaß: 54,5

oben 5 hundertstel weniger
mitte 6 hundertstel weniger
unten 7 hundertstel weniger

Kolben größe 54,47 & 54,48 mm

also 2 und 3 hundertstel weniger.

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Di 11. Jul 2017, 18:10

Hi Laura
Ich hab mein whb verliehen und die digitale kopie liegt auf einem meiner rechner vergraben...nur auf welchem...

...bisher nicht geortet...
aber wenn deine kolben nur 3/100 kleiner sind mußt du nix neu machen...dann würde ich sie nur polieren und fahren

Laura32 · Beitrag von **Laura32** » Di 11. Jul 2017, 18:18

Meine kolbenringe müssen leider auch neu, hier ist das Spaltmaß 0,5mm
Welche nehme ich da am besten für das zweite übermaß? (54,5mm)

in der bucht finde ich leider nichts

Laura32 · Beitrag von **Laura32** » Di 11. Jul 2017, 19:11

Laura32 hat geschrieben:also meine Zylinder sind:

Ausgangsmaß: 54,5

oben 5 hundertstel größer 54,55mm
mitte 6 hundertstel größer 54,56mm
unten 7 hundertstel größer 54,57mm

Kolben größe 54,47 & 54,48 mm

also 2 und 3 hundertstel weniger.

Beitrag von **Kilroy** » Di 11. Jul 2017, 19:13

Ruf mal den Horst Meise an ... bzw. schau erst mal in der Ersatzteil-/Preisliste im Downloadbereich http://www.rd350lc.de/index.php/downloads.html .

Wenn ich das richtig verstehe, dann hast Du nur die Kolben gemessen?

Du musst das Ringspaltmaß des Kolbenrings messen, das Innenmaß des Zylinders UND die Außenmaße des Kolbens.

WHB für die 1A2 findest Du unter http://www.rd400.de
Andere WHB für Luftgekühlte findest Du unter http://Yamaparts.com
oder hier http://www.aircooledrdclub.com/manuals.html

Die dort genannten Maße lassen sich wohl so auf Dein Modell übertragen. Da steht auch genau drin an welchen Stellen Du messen musst.

Gruß Uwe

Laura32 · Beitrag von **Laura32** » Di 11. Jul 2017, 19:58

Hei uwe, Nein ich hab alles vermessen. Zyl, Kolben, ringspaltmaß

Zylinder:

oben 54,55mm
mitte 54,56mm
unten 54,57mm

Kolben größe 54,47 & 54,48 mm

Kolbenringspaltmaß habe ich 5/10 also (0.5mm)

manicmecanic · Beitrag von **manicmecanic** » Di 11. Jul 2017, 20:41

Uwe's hinweis mit dem 1A2 whb auf rd400.de ist gut,der motor ist in den teilen gleich