Nach 4L0 nu 4L1 Reaktivierung - aktuell: Kurbelwelle nackt

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Kilroy
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Beitrag von Kilroy »

Versuche es mit Benzin zu lösen.
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***

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thias
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Beitrag von thias »

Und ich dachte immer, Öl bleibt Öl bleibt Öl - wie kann das so kleben?
Sieht doch sonst, soweit man das sehen kann, sehr gut aus - auch noch viel Zweitaktöl im Tank!
Viel Erfolg!
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Gemüsefrau
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Beitrag von Gemüsefrau »

So, weiter im Renovierungstagebuch:

Kurbelwelle ist raus, linkes Pleuel bewegt sich nur noch mit viel Liebe, drei der vier Hauptlager genauso. Das vielbesungene rechte Hauptlager scheint von allem Streß nix mitbekommen zu haben, das ist wie neu.
Auch der linke Simmerring hatte sich fest mit der Welle verbunden...

Das heisst also ab zum Überarbeiten mit der Welle.
Ein von früher mir bekannter Yamaha-Händler (http://motorrad-witten.de/) wäre eine Option für mich.
Oder habt Ihr andere gute Empfehlungen aus eigenen Erfahrungen?
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Mit schöner Kruste, wie aus dem Backofen ...
Mit schöner Kruste, wie aus dem Backofen ...
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2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Beide Pleuel neu geben!
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs gänzlich ungeniert!
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Bigbike-Hunter
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Beitrag von Bigbike-Hunter »

Neue Lager, neue Pleuel, Wangen reinigen, Kurbelwelle richten und gut is... :)
szs. Komplettprogramm.

VG BBH
RD350LC - leider verkauft,
MT-09 RN29 - total begeistert !
aber einmal 2T-Fan, bleibt 2T-Fan. :wink:
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