www.rd350lc.de

Hi Jungs,
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<BR>also das Thermostat war das erste was ich damals rausoperiert hab. Hatte auch 2 Zylinderköpfe rumliegen, hab gedacht es läge vielleicht am zur Zeit Montierten und habe sie gewechselt, der Kopf der frisch drauf kam war mit Sicherheit absolut plan. Dennoch traten die Temp-Probleme ...

Hallo,
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<BR>hatte bereits einige Male hier vom Hitzeproblem meiner 2MA berichtet, also das sie nach wenigen Kilometern zu heiß wurde, teilweise sogar Kühlflüssigkeit verdampfen ließ. Hatte bereits den Kühler gegen einen einer RGV250 getauscht, erfolglos.
<BR>Nachdem ich mal die ...

thermostat hatte ich auch ne zeit lang weg aber das problem ist dass am thermostat eine dichtung sitzt. tja und ohne thermostat hat es mir genau an der stelle dann die zu heiße kühlflüssigkeit rausgedrückt.

okay neue dichtung ist drin, und es scheint das die kiste endlich auch über 5 km kommt ohne drauflos zu kochen. dennoch wird sie zumindest laut temp.-anzeige immer noch sehr warm, d.h. etwa 1cm vor dem roten bereich.
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<BR>wieviel einfluss haben andere düsen auf die wärme? weiss jetzt nicht ...

andere frage: hier wird immer gemahnt auch ja das "vorgeschriebene anzugsdrehmoment" zu beachten. konkrete zahlen (meinetwegen der rd350, schöner wären zahlen für die tzr250 2ma) habe ich trotz intensiver suche aber nicht gefunden. wieviele Nm´s sind denn erwünscht?

ich wünschte ich könnte mit einem auge solche winkel erfassen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>deutet also alles auf die dichtung hin, ja?

okay werd ich machen.
<BR>originale kostet knapp 50 euro oder?
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<BR>und wenn ich einen kompletten dichtsatz ausm zubehörhandel kaufe, was wäre da alles dabei ausser der kopfdichtung? wo liegt da der preis? ist aber ja laut forum nicht wiederverwendbar. naja aber der originale anscheinend ja nun ...

Salve,
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<BR>so ich hab jetzt den Zylinderkopf runtergemacht. Vermutung war ja das eine defekte
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<BR>Zylinderkopfdichtung erstens dem linken Zylinder die Kompression nimmt und zweitens das
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<BR>Kühlwasser nicht ausreichend vom Brennraum trennt, was eine zu starke Erhitzung des
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<BR ...

Hallo,
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<BR>leider kämpfe ich trotz etlicher Versuche immer noch mit einem zu heiß werdenden Kühlsystem. Ich habe jetzt allerdings noch ein paar Anhaltspunkte gefunden, vielleicht könnt ihr mir helfen.
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<BR>Auffällig ist folgendes: wenn ich bereits nach kurzer Fahrt (5-7 Minuten) den Tank ...

nochmals @ Wieder RD:
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<BR>Mal eine Frage zu Deinem Einbau des RGV-Kühlers. Wie hast Du es hinbekommen den Überlauf-Behälter an den Kühler anzuschliessen? Sollte der Behälter ähnlich oder gleich sein wie der der 2MA, so ist der Schlauch doch viel zu kurz/dünn bzw. die T-Weiche des RGV-Kühlers zu ...

Zum Bridgestone: Kann ich bestätigen BT45 ist ein ordentlicher Reifen. Habe ihn auch auf meiner TZR250 drauf (jetzt wieder seit 2 Wochen), hab allerdings eine Freigabe dafür die ich jetzt immer uner der Sitzbank mit mir rumführe, aber ist ja kein Prob. Davor waren Dunlops drauf.
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<BR>Den BT45 ...

@Wieder RD:
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<BR>Vielen Dank für diese ausführliche Hilfe!
<BR>Werde es so mal versuchen!
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<BR>Gruß und danke,
<BR>Com.Raphaezer

Kollege mir ist schon klar wie es um die physikalischen Eigenschaften meines Motorrades bestellt ist. Die Frage zielte darauf ab ob man trotz eines großvolumigeren Kühlers noch solch einen Behälter braucht, zumal der Kühler der RGV ja bereits eine Art "Ablüftung" besitzt...
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<BR>Theoretisch kann ...

Okay, hab nun noch ne Frage zu diesem Überlauf-Behälter unterm Tank. Mit dem neuen RGV-Kühler kann ich diesen so nicht mehr verwenden. Ist aber auch nicht zwingend notwendig oder? Welche genaue (wichtige?) Funktion hat der denn? Nur das er Kühlflüssigkeit nachliefert wenn unten im Kühlsystem zu ...

Hallo,
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<BR>ich habe nun den RGV-Kühler verbaut.
<BR>Und habe natürlich gleich eine Probefahrt gemacht. Naja was soll ich sagen, es ist ziemlich komisch. Die Maschine wurde wieder zu heiß, allerdings war das Kühlwasser selbst max. lauwarm! Aber laut Yamaha-Händler soll der Kühlkreislauf ohne ...