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@ Holli: Ich habe eher gute Erfahrung mit dem Pluverbeschichten gemacht. Gerade was die Haltbarkeit nicht thermisch belasteter Teilen anbetrifft. Und bisher hat der Beschichter auch immer sauber gearbeitet. Abplatzer oder ähnliches hatte ich bisher nicht.
Meine Befürchtung war nur, dass sich das ...

Hallo,

danke erst einmal für die Antworten.
@ o11i: Ich möchte das der Motor wieder original aussieht, darum das Schwarz. Mein Pulverbeschichter kann leider nicht beurteilen ob sich das Gehäuse verzieht oder nicht. Von der Haltbarkeit müsste es eigentlich klappen.

Schönen Gruß

Joergy

Hallo RD Freunde,

ich bin gerade dabei meinen 1WW Motor zu restaurieren. Dabei würde ich gerne das Motorgehäuseoberteil und die Zylinder pulverbeschichten lassen.
Ich hab Bedenken wegen der Haltbarkeit der Beschichtung wegen der thermischen Belastung und das sich das Gehäuse beim Einbrennnen von ca ...

Hallo Freunde der Leistungssteigerung,

in MKs Tuningfiebel für RD 350 (Version 9.0, August 1999) spricht er auf Seite 44 von einer (bzw. zwei) Bohrung zur Erhöhung des Einlaßquerschnittes.

Hat jemand Erfahrung damit, bzw. was bringt es?

Falls es effizient sein sollte, gibt es jemanden der diese ...

Hallo,

ich habe jetzt mal 31K Vergaser an meine 1WW geschraubt und siehe da, der Motor dreht jetzt klaglos bis 10.000, sogar überdrehen bis in den roten Bereich geht nun. Ab 8.500 läßt das Drehvergnügen ein bißchen nach, aber ich schätze da sind die Walzen bereits voll offen (Landrock PV-Box).

Die ...

Hallo klaas,

ich habe ungünstigerweise zwei Themen gleichzeitig am Laufen (siehe auch "Fehlende Kompression = weniger Drehzahl?"). Lux-RD hat uns da den Hinweis gegeben die Spannung der Power Valve Züge zu prüfen.
Die Banshee Membrane werden das Problem mit dem Ausdrehen nicht lösen. Nach meiner ...

Hallo Holli,

ich dacht wenn sie sich verschluckt dann läuft der Motor zu fett. Außerdem habe ich bereits 32,5 LLD drin.
Sei es wie es sei, während der Testfahrten fiel mir auf das der linke Vergaser im Bereich zwischen Ansaugstutzen und Schwimmerkammer ganz schön naß (Benzin) wurde. Sie wurde auch ...

@RDThorsten,

mir gehts es wie einigen Anderen hier im Forum. Das Weiten auf 22mm bringt bei meinem Motor keine Erhöhung der Enddrehzahl. Ich weiß leider auch nicht wieso es bei Einigen was bringt und bei Anderen aber nicht.

@klaas,

danke für Deine ausführlich Antwort, das Umbauen der CDI werde ...

Hallo Holli,

das Feintuning ist für heute angesetzt. Gestern war das erste Roll-Out mit 1WW Vergasern, LLD 32,5, HD 185, Luftregulierschraube 1-1/4, Serienluftfilter ohne Schnorchel.
Im mittleren Drehzahlbereich hat sie sich bei plötzlichen Aufziehen immer mal wieder verschluckt. Da sollte ich ...

Hallo,

ich habe gerade die Banshee Membrane getestet. Ich kann es nur bestätigen: Die Banshee Membrane haben obenrum mehr Punch als die Boyesen. Außerdem riegeln die Banshees bei 9.500 nicht so ab. Der nutzbare Drehzahlbereich ging nur geringfügig nach oben, von 9.500 auf 9.700.

Gruß

Jörg

Hallo RD-Kollegen,

mich nervt nach wie vor das Problem, dass die 1WW nicht so recht ausdreht.
Klar, der Serien 1WW Auspuff bremst, aber ich möchte es nicht wahr haben, dass es nicht möglich ist, die 1WW mit Yamaha Teilen auf 10.000 Touren zu bringen ohne dass man die Auspuffanlage mit enormen ...

Hallo RD-Freunde,

auch ich kann es nur bestätigen: Akurate Lieferung, gute Preise.
Ich weiß nicht wie wir es ihm noch danken können.
Vielleicht sollte die Adresse bei "Zweitakt-Spezialisten" aufgenommen werden.

Eventuell sollte Marco Böhmer rausgenommen werden, falls er sein RD-Engagement aufgibt ...

Hallo,

ich werde mir die Banshee Membrane die Woche holen und am nächsten Wochenende testen.
Bin schon gespannt...

Gruß

Jörg

Hallo Holli,

klingt logisch was Du sagst: Das Öl beim Motorzusammenbau unterstützt die Kompression beim ersten Tritt und verbrennt dann.

Die Erfahrung, dass der Motorlauf eines Zweitakters stark von den Umgebungsbedinungen abhängt habe ich auch schon gemacht. Warum der Viertakter davon nicht so ...

Hallo RD-Kollegen,

zu Beginn der Saison habe ich bei einem Serien 1WW Motor die Walzen schön dem Auslaß angepaßt und Boysen Membrane eingebaut. Ansosten alles serienmäßig belassen und keine neuen Kolben und -ringe eingebaut.
Bei ersten Ankicken hatte ich schönen Widerstand am Hebel, 'ne Woche ...