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Dann mussten noch die vier Einzelzüge des Choke zusammengeführt und dann mit einem langen Zug an eine gut erreichbare Stelle gebracht werden.

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Gelöst habe ich das mit einem Malossi eins in vier Gaszug-Verteiler.

Diesen habe ich aufgebohrt, ein M8 Gewinde eingeschnitten und aus ...

Der Bogen der vorderen Bremsleitung war mir von Anfang an ein Dorn im Auge. Das konnte so nicht bleiben.

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Zwei Ochsenaugen mit Blechlaschen halten nun die Stahlflex auf Position. Jetzt bleibt der Bogen senkrecht und ohne Vibration oder ungewünschtes Verdrehen oder der Gefahr eines ...

Jetzt sind die Bremssättel bis aufs Beiwagen Rad revidiert. Auch hier bestätigt sich wieder: Wenn man hochwertige Dichtungen kauft, hat man auch keine Probleme beim Einbau oder mit der Kraft, die nötig ist, um die Kolben in Ihr Dichtungskorsett einzusetzen.

Man merkt das an den Gummis schon wenn ...

Ja, alles elektrisch… 👍

Die Unterdruckpumpen haben vermutlich zu unrecht einen schlechten Ruf. Über die Jahre und Modelle haben die UD-Pumpen bestimmt Milliarden über Milliarden Stunden ohne Fehler den Sprit gefördert.

Und die wenigen Ausfälle die es scheinbar gab waren beim Viertakter ja nicht ...

Die Sprit-Versorgung wird neu aufgebaut.

Wir gehen zukünftig aus dem Tank mit einer selbstansaugenden, und dauerlaufenden Pre-Fill Pumpe von Pierburg (95 L/Std) zuerst in einen zylindrischen 1 Liter Catch-Tank.
Dort gibt es im oberen viertel einen Rücklauf in den Tank. Aus dem Catch-Tank fördern ...

So, die Ölpumpe ist raus. Hat etwas gedauert weil es bei uns soooo dermaßen kalt war, dass bei bis zu -9 Grad keine Schrauberei statt fand.. Aber nun geht es weiter.

Die Ölpumpe (2T-Öl-Förderpumpe zum Vergaser-Flansch) ist raus. Ein Deckel ist drauf, und die Öl-Zufuhr-Stutzen an den Vergasergummis ...

Ich bräuchte jetzt die Hilfe der erfahrenen RD500 Jungs.

Wie man ja bereits gelesen hat,ist jetzt ein Serienmotor der RD 500 anstatt des früheren getunten RD500-Rennmotor in das F2-Gespann eingezogen. Der Rennmotor war beim Vorgänger-Besitzer wohl ein Totalverlust.

Ich bin jetzt mit den ...

Hey Nico,

Genau. So kenne ich das auch noch. Wenig Verkehr, wenig Kontrollen, unendliche Strecken in Kauerhaltung geradeaus..

Solange kannst Du auf keiner Rennstrecke Vollgas fahren. Nicht mal am Ring.

Ich sage Bescheid wenn ich herausgefunden habe, was „wir“ verbrauchen..

Gruß Romano

Moi.
35 Liter die Stunde finde ich für den Vierzylinder etwas wenig.
Wenn du mit Bremsenreiniger an die Airbox kommst, brauchst du keinen Choke.
Gruß
Stulle


Hi Stulle,

Guter Tipp! Das mit dem Bremsenreiniger ist tatsächlich immer möglich. Da hast Du recht. Aber da das Gespann nicht immer auf ...

..aber das in einem Gespann ein RD500 Motor verbaut wurde höre bzw. sehe ich jetzt zum ersten Mal. Ich bezweifle stark das es da viele davon gab.

Gruß Uwe


Hi Uwe,

Gehört hatte ich früher davon auch nichts. Gesehen habe ich aber schon eines in Schleiz. Und Bilder aus Schweden dazu habe ich ...

Da sieht man einmal das Original-Kühlwasser-Überlauf-Gefäß, die Unterdruck-Pumpe und den Durchsatz- Filter.. auf einem anderen Bild in der Wanne vom Boot den Pump-Gummiball..

Gruß Romano

Gummipumpe halt. 😀
Kennt jeder aus dem Schlauchboot.

Und der Filter ist kein Filter für in den Schlauch sondern ein Filter für hohe Durchlaufmengen. Ich guck mal nach nem Foto.

Die Unterdruck-Pumpe hat ja vorher den 140 PS-Rennmotor befeuert. Mit diesem Ball für die Pri-Funktion und durch den ...

Thema Züge ist auf der Öffner-Seite fertig. Sauber verlegt sind Kupplung, Gaszüge an die Vergaser. Und die Chokes sind gebündelt auf eine Seite geführt worden.

Der neue Kilt-Schalter ist in den Kabelbaum integriert. Der Not-Abreißschalter auch.

Benzinpumpe angebaut. Halter dazu gebastelt. Die ...

Ich bin aktuell an den Zügen. Das mache ich mit dem Zeugs das dran ist und schaue wie das passt. Der Rahmen ist ja anders als bei einem Motorrad. Daher muss ich schauen ob ggf der eine oder andere Zug neu konfektioniert werden muss..

Wenn die Ölpumpe entfällt, entfallen ja auch zwei der 5 Züge aus ...

Hi Georg!

Danke für die so freundlich angebotene Hilfe!

Woran hapert es? wie sag ich es am besten...

Ich nehme jetzt mal das Sidecar-typische Zeugs weg. Das interessiert Euch sicher nicht, ist mechanisch interessant, Teile aus allen Welten (Auto, Motorrad, Sonderanfertigung) kobiniert, aber ...