Hallo,
Ja, ich habe die Such- Funktion benutzt.....
Ich habe auch schon viel gelesen aber ich komme irgendwie zu keinem Ergebniss....
Wie mache ich das an einer 1WX am Besten mit dem Lenkanschlag und der RGV Gabelbrücke.....
Mit dem Gewinde in den Anschlag schneiden und mit einer gekonnterten Schraube ist ja einfach, aber die Schraube kommt doch gar nicht gegen die Begrenzer am Rahmen weil damm zwischen Shcraube und Anschlag am Rahmen zu viel Luft ist....
Kann mir Jamand helfen??
PS: Kann jamand ein Foto für mich hier einstellen wenn ich es ihm schicke??
Liebe grüße Stephan
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Lenkanschlag mit unterer RGV Gabelbrücke
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STEPHAN-AC
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Lenkanschlag mit unterer RGV Gabelbrücke
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So.
Allerdings ist das von der Stabilität her untere Grenze. Bei Neufertigung kommen M8 Schrauben und Blech stärker als die 6mm zum Einsatz.
Die Aussparung nicht gleich auf Fertigmaß machen sondern Anpassen... tut not weil der Anschlag am Lenkkopf nicht sauber mittig angeschweist wurde(Japan Großsserie eben).
Gruß Florian
edit: Mit Stabilität meine ich das das Konstrukt beim harten anschlagen etwas federt und das will man ja nicht. Massiv und mit Ausfräßungen die auf die bestehenden Anschläge passen wäre besser, nur ohne Fräse extrem aufwändig.
Allerdings ist das von der Stabilität her untere Grenze. Bei Neufertigung kommen M8 Schrauben und Blech stärker als die 6mm zum Einsatz.
Die Aussparung nicht gleich auf Fertigmaß machen sondern Anpassen... tut not weil der Anschlag am Lenkkopf nicht sauber mittig angeschweist wurde(Japan Großsserie eben).
Gruß Florian
edit: Mit Stabilität meine ich das das Konstrukt beim harten anschlagen etwas federt und das will man ja nicht. Massiv und mit Ausfräßungen die auf die bestehenden Anschläge passen wäre besser, nur ohne Fräse extrem aufwändig.
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