Hallo,
ich habe ein problem mit einer yamaha ds 7.
Bei steigender motortemp. sinkt die leistung extrem!!!
Je wärmer sie wird desto schlechter bis garnicht kann man fahren.
Im kalten bis lauwarmen zustand fährt sie aber ganz normal!
Hatte jemand schonmal dieses oder ein ähnliches prob.???
mfg gackes
Sieh mal nach ob der Vergaser nicht voller Dreck ist, Düsen säubern etc.
Dann kommt das nächste: ist das alles Original?
..und wahrscheinlich ist ihnen das nicht mal peinlich, es fehlt ihnen jede Einsicht
Und wieder mal zeigt sich: Sie sind kleinlich, unvermeidlich fremdenfeindlich
Hat die DS7 auch nur eine Chokedüse für beide Vergaser? Sieht wohl so aus, als ob dein Choke nicht mehr richtig zu macht und sie im warmen Zustand überfettet.
moin
[font=Comic Sans MS]Das Leben ist wie eine Ketchupflasche - erst kommt nichts und dann alles auf einmal.[/font]
Guten Abend bei mir ist alles original werde mich morgen mal dransetzen und die obengenannten sachen nachschauen!!!
kann mir jemand die werte für den kondensator sagen ????
mfg gackes89
..und wahrscheinlich ist ihnen das nicht mal peinlich, es fehlt ihnen jede Einsicht
Und wieder mal zeigt sich: Sie sind kleinlich, unvermeidlich fremdenfeindlich
So mei nächstes problem ist,das der linke zylinder gerasselt hat bei höheren drehzahlen. nun ist mir ein stehbolzen abgerissen
wo bekomme ich ein stehbolzen her ????
gackes hat geschrieben:So mei nächstes problem ist,das der linke zylinder gerasselt hat bei höheren drehzahlen. nun ist mir ein stehbolzen abgerissen
wo bekomme ich ein stehbolzen her ????
beim freundlichen Yamaha-Händler oder bei Horst Meise.
findest du unter "gute,schlechte Adressen".
so mein stehbolzen ist gemacht.
aber sie dreht von unten heraus sauber hoch bis 5000 u/min und dann geht nix mehr wenn ich dann umschalte geht sie fast aus.
hatte jemnd schonmal so ein problem ????
mfg gackes
Wußte gar nicht das du hier auch angemeldet bist...so klein ist die Welt
Bei meiner GT hatte sich mal ein, wie sagt man, Gasschieberpin gelockert und das Teil ist gewandert...gesoffen wie ein Loch und gelaufen wie ein Sack Nüsse.
Abgesehen von den Vergasern...vergiß die Zündanlage nicht. Ein Spulenschluß, der gerne bei Betriebstemperatur auftritt, ein defekter Kondensator, defekte Löstelle oder arg verschlissenen Kontakte hindern den Motor auch am "Drehen".
Blitz doch mal die Zündung ab im höheren Drehzahlbereich bei Betriebstemperatur...Zündausetzer sollte man so schnell erkennen können
Gruß Thomas
0815
Zuletzt geändert von WBM am Di 13. Mai 2008, 19:37, insgesamt 1-mal geändert.
RD geht gut, GT geht besser
<BR>GT 750
<BR>GT 500
<BR>RD 350 1WW
<BR>Kawa A7A Drehschieber
Yamaha Jog R
DKW 502
