Hallo zusammen,
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<BR>habe folgendes Problem (1WX, offen, Bj.88).
<BR>Die Walzen öffnen unter Volllast bzw. im entsprechenden Fahrbetrieb nicht zu 100%. Beim Zündungscheck fahren die Walzen jedoch ganz auf (habe eine Markierung/Aussparung am Walzendeckel, sodass ich die Stellung prüfen/sehen kann). Die Walzen laufen leichtgängig und sind relativ sauber ? also keine großen Ablagerungen. Die Steuereinheit des YPVS habe ich schon gegen ein anderes gebrauchtes Steuerteil getauscht ? keine Änderung. Deswegen kann ich die YPVS-Steuereinheit ausschließen.
<BR>Hat jemand weitere Tips?
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<BR>Grüße, Franko
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Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Walzen öffnen im Fahrbetrieb nicht ganz
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo.
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<BR>Das Thema wurde hier schon etwas häufiger durchgekaut. Benutze mal die Such-Funktion. Vorweg: Du kannst es durch andere Grundeinstellung am PV-Rädchen am linken Zylinder kompensieren (Grundeinstellung auf "zu-weit-auf"), oder auf elektrischem Wege durch Einschleifen eines ca. 3,5-5 Kiloohm Widerstandes (je nach fehlendem Winkel) in das Mess-Kabel vor der PV-Steuereinheit unter der Sitzbank, welches vom PV-Poti kommt (Farbe weiss ich nicht mehr, kann zur Zeit auch leider nicht nachsehen).
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<BR>Bis dann
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<BR>Rüdi
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<BR>Das Thema wurde hier schon etwas häufiger durchgekaut. Benutze mal die Such-Funktion. Vorweg: Du kannst es durch andere Grundeinstellung am PV-Rädchen am linken Zylinder kompensieren (Grundeinstellung auf "zu-weit-auf"), oder auf elektrischem Wege durch Einschleifen eines ca. 3,5-5 Kiloohm Widerstandes (je nach fehlendem Winkel) in das Mess-Kabel vor der PV-Steuereinheit unter der Sitzbank, welches vom PV-Poti kommt (Farbe weiss ich nicht mehr, kann zur Zeit auch leider nicht nachsehen).
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<BR>Bis dann
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<BR>Rüdi
Schätze auch es ist der Positions-Poti vom Motor.
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<BR>Alternativ: Schick mir mal deine "kaputte" Steuerung und ich löte sie auf 31K um. Die macht dann früher ganz auf, das sollte ev. im Fahrbetrieb reichen.
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<BR>Alternativ II: Warten bis die "Franken CDI" fertig ist. Die enthält eine programmierbare Power-Valve Steuerung.
[addsig]
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<BR>Alternativ: Schick mir mal deine "kaputte" Steuerung und ich löte sie auf 31K um. Die macht dann früher ganz auf, das sollte ev. im Fahrbetrieb reichen.
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<BR>Alternativ II: Warten bis die "Franken CDI" fertig ist. Die enthält eine programmierbare Power-Valve Steuerung.
[addsig]
Habe heute eine von Martin Kieltsch umgelötete YPVS-Steuerung (1WW auf 31K geändert) getestet.
<BR>Ergebnis: Problem behoben. Die Walzen öffnen jetzt ganz. Der Motor dreht in den oberen Regionen leichtfüßiger und höher (max. Drehzahl knapp unter 10000). Die Drehzahl-Charakteristik gleicht der mit abgeklemmtem YPVS-Servomotor (Walzenstellung natürlich offen). Martin bat mich, daruf hinzuweisen, dass diese Modifizierung von Frank Landrock für 20,- ? plus Porto durchgeführt werden. An dieser Stelle nochmals besten Dank an Martin. Danke, danke, danke!!!
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<BR>Grüße, Frank
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<BR>eMail Frank Landrock: <!-- BBcode auto-mailto start --><a href="mailto:landrock@gmx.net">landrock@gmx.net</a><!-- BBCode auto-mailto end -->
<BR>Ergebnis: Problem behoben. Die Walzen öffnen jetzt ganz. Der Motor dreht in den oberen Regionen leichtfüßiger und höher (max. Drehzahl knapp unter 10000). Die Drehzahl-Charakteristik gleicht der mit abgeklemmtem YPVS-Servomotor (Walzenstellung natürlich offen). Martin bat mich, daruf hinzuweisen, dass diese Modifizierung von Frank Landrock für 20,- ? plus Porto durchgeführt werden. An dieser Stelle nochmals besten Dank an Martin. Danke, danke, danke!!!
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<BR>Grüße, Frank
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<BR>eMail Frank Landrock: <!-- BBcode auto-mailto start --><a href="mailto:landrock@gmx.net">landrock@gmx.net</a><!-- BBCode auto-mailto end -->
Aloha,
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<BR>kleine Korrektur: Die 20 Euro sind inkl. Porto in D. Also Steuerteil + 20E zuschicken, umgebautes Steuerteil geht dann umgehend zurück (Umgehend heißt in diesem Zusammenhang: Ich mache das Privat in meiner Freizeit...)
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<BR>Technische Info: Der Grossteil der PV-Steuergeräte für die RD 31K/1ww fangen bei 6000 Touren zu öffnen an, und sind erst bei jenseits der 10000 Touren ganz geöffnet.
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<BR>Man kann die Steuergeräte aber soweit modifizieren, dass sie schon bei knapp unter 9500 Touren ganz öffnen.
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<BR>Gruß
<BR> Frank <BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank L. am 2005-07-20 16:11 ]</font>
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<BR>kleine Korrektur: Die 20 Euro sind inkl. Porto in D. Also Steuerteil + 20E zuschicken, umgebautes Steuerteil geht dann umgehend zurück (Umgehend heißt in diesem Zusammenhang: Ich mache das Privat in meiner Freizeit...)
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<BR>Technische Info: Der Grossteil der PV-Steuergeräte für die RD 31K/1ww fangen bei 6000 Touren zu öffnen an, und sind erst bei jenseits der 10000 Touren ganz geöffnet.
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<BR>Man kann die Steuergeräte aber soweit modifizieren, dass sie schon bei knapp unter 9500 Touren ganz öffnen.
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<BR>Gruß
<BR> Frank <BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank L. am 2005-07-20 16:11 ]</font>
