ignitech umbau , ypvs rattert!!

[ypvs-ypvs]

moin moin werte rd gemeinde,

ich hab s nach ner gefühlten ewigkeit mal endlich geschafft das ignitech dc-cdi-p1 race steuergerät umzubauen,alle kabel fröhlich nach dem mitgelieferten plan verlötet,
zündfunke ist heftig da, nur beim zündung anschalten rattert der ypvs stellmotor , klingt als ob er am verstellanschlag ist und dennoch weiter möchte.somit fliesst schon bei zündung ein steuerstrom.

muss die stellung vom motor nachjustiert werden bzw. die grundstellung korrigiert werden??

hatte jemand das schon mal beim umrüsten??

moped: grün-blau mit rot-weiss ignitech

weiss-rot mit weiss-blau

weiss-schwarz mit blau

schwarz-rot mit grün

schwarz -gelb mit grün

kann da im plan nen dreher drin sein??


anzumerken ist, das auf dem anschlussplan eine kabelfarbe anders am moped ist wie angegeben, nach rückfrage bei ignitech ist es mit der verbauten farbe am moped zu verbinden.

gruss und einen schönen sonntag

[Lux-RD]

Hallo YPVS-YPVS,
ich denke es ist besser wenn Du hier dazu den Schaltplan und Anschlußschema einstellst.
So mit deiner Erklärung oben weiß keiner was Du genau gemacht hast.
Gruß,
Michael.

[ypvs-ypvs]

moin,
stimmt, anschlussplan macht sinn!!

hoffe das klappt!!

[ypvs-ypvs]

gemessen am rot-weissen zum gelb-blauen kabel von der ignitech liegen knapp 5 volt an bei zündung!!

[wwild]

Blöde Frage. Hast du nach Einbau der CDI die Programmierung überprüft?
Die Spannungswerte für die Walzen müssen individuell für jedes Motorrad eingestellt werden. Je nach Einstellung der Bowdenzüge ergeben sich da unterschiedliche Werte.
Ich gehe da so vor: Ich pinne einen der beiden YPVS Motorlitzen aus und stelle die Walzen auf die offene Stellung. Die Ignitech Software zeigt bei eingeschalteter Zündung die Potispannung an. Dieser Spannungswert wird notiert. Dann drehe ich die Walzen auf "geschlossen". Auch den Wert notiere ich. Die YPVS Kurve lege ich dann zwischen diese beiden Werte.
Motorlitze einpinnen nicht vergessen.
Zudem würde ich mal beide Züge aushängen und testen, ob sich die Walzen leicht drehen lassen

[stullefumi]

Moin.
Tausch mal die grünen Kabel.
Gruß
Stulle

[Bansheee]

Moin
Ich würde die Züge mal aushängen und dann sehen ob der Servomotor einwandfrei dreht wenn du die Zündung einschaltest.
Einen Anschlag gibt es nur durch die Züge, Walze und Servo drehen 360°.

Wenn bei Zwei Leitungen 5V ansteht, dann steht er vermutlich in Stellung offen oder geschlossen, würde ich sagen.

Gruß
Ramon

[ypvs-ypvs]

@wwild,

laut ignitech soll das alles vorprogrammiert sein, plug and play!
laut abschlussplay ist es ja korrekt das auf der leitung
5v spannung anliegen!
ob das nur bei zündung ein ohne motorlauf so sein soll ist nirgends zu erkennen, bzw. unverständlich!

wollte der programmierungsgeschichte eigentlich aus dem wege gehen, aber wird wohl in die richtung gehen.

[ypvs-ypvs]

@moin stullefumi,

auf den grünen kabeln liegt keine spannung an!!

tauschen aus welchen grund?

würde lt plan + - tauschen??

[ypvs-ypvs]

@ banshee,

der motor arbeitet vom hören nach nicht drehend sondern eher als wenn er an einem anschlag ist und weiter kraft aufbringt.

ich check das mal wie weit oder ob er überhaupt dreht??

es liegt nur auf einem kabel spannung an.

[stullefumi]

Auf den grünen ist die Spannung für den Motor.
Einmal rechts rum, einmal links rum.
Das kann vertauscht sein.
Dann entsteht dein Fehlerbild.
Einfach mal machen.

[Bansheee]

Und auf den grünen Kabel liegt logischerweise nur Spannung an, wenn der Servo gerade arbeitet oder arbeiten soll
Am besten du suchst dir jemandem aus deinem Freundeskreis, der elektrisch fit ist und mal eben mit drüber misst.

Wenn du die grünen Kabel vertauschst, läuft der Servo andersrum. Solltest du testen.

[ypvs-ypvs]

danke !!

ich werd s probieren,und berichten.
aber wär echt der hammer wenn da son bock im plan drin wäre!!

gruss