Drehendes Hinterrad bei gezogener Kupplung

Döllinger · Beitrag von **Döllinger** » Mo 31. Mär 2014, 18:30

Hi,

schon in Ordnung.

Löcher sind 2mm, aber frag mich nicht wieviele man nehmen muss. Ist wohl Erfahrungssache.
Kanns auch mangels Ölbadkupplung nicht ausprobieren.

Gruß,

Bernd

stullefumi · Beitrag von **stullefumi** » Mo 31. Mär 2014, 18:50

Die Handkraft können die Löcher nicht ändern.
Die Kupplung trennt dann wohl besser.

Gruß Stulle

sispeed · Beitrag von **sispeed** » Di 1. Apr 2014, 12:13

Hmm, ich denke das sie auch möglicherweise schneller greift, weniger rutscht.
Das Öl kann ja durch die Löcher eventuell schneller verdrängt werden beim Einkuppeln.
Allerdings nur eine Vermutung ohne praktischen Beleg.
Gruß Siggi

flou00 · Beitrag von **flou00** » So 4. Mai 2014, 17:15

Hallo.
Nochmal zum Anfangsthema...
Ich habe an meinem frisch überholten RD 250lc Motor auch das Problem mit der nicht trennenden Kupplung.
Kann das auch an einem alten/verschlissenen Ausrückmechanismus liegen?
Die Kupplung ist auf jeden Fall neu und Öl habe ich das gleich drin wie in meiner RD 400 (bei der es keinerlei Probleme mit der Kupplung gibt).
Gruß

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » So 4. Mai 2014, 17:35

Hast Du die Stahlscheiben auf Verzug vermessen?

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » So 4. Mai 2014, 17:54

Ich könnte mir vorstellen, dass die Rattermarken im Kupplungskorb das Problem sind. Darin verhaken sich die Lamellen.
Allerdings hatte ich da mehr das Problem, dass die Kupplung nicht mehr ganz geschlossen hat. Das habe ich nur mit 3 härteren Federn in den Griff gekriegt.

Gruß
Rene

flou00 · Beitrag von **flou00** » So 4. Mai 2014, 18:04

Ich muss gestehen, da kann ich nix zu sagen.
Ende letzten Jahres hatte der Motor einen Kurbelwellenschaden. Da ich davon nicht so die Ahnung habe, habe ich das von jemand anders in Ordnung bringen lassen und da ist halt auch die Kupplung gleich mit gemacht worden.