Eine neue Baustelle

[2-Takt-Sigi]

Ja gratuliere, u Kloben gibts bis 66.

Gruss Sigi

[phoenix]

Es gibt von Yamaha in der Tat nur Kolben bis +1.00 mm. Aber andere Hersteller liefern auch Kolben mit mehr als 1.00 mm.
Ich wünsche Dir viel Erfolg.
Gruß Uwe

aber Vorsicht, daß die Laufbüchse nicht zu dünn und instabil wird.

Gruß phoenix

[250LC Erstbesitzer]

Hallo Lutz,
auch einen schönen Gruß aus Hamburg. Die Lichtmaschine die auf den ersten Bildern zu sehen ist, sieht doch echt noch Klasse aus. Da sind zumindest noch die Stecker dran und auch das Gummi für die Abdichtung der Kabeldurchführung sieht aus als wäre es noch in einem Stück. Die Zylinder sehen so aus als hätte da noch keiner dran rumgefeilt, das ist doch auch was. Der Rest wird schon. Man sieht ja das Du schon ordentlich Teile gekauft hast. Dann steht die RD ja hoffentlich bis zur nächsten Saison. Viel Spaß beim basteln.
Stefan

[gaspode]

Moin,

Bevor die nächsten Tage das große Schlachten beginnt hab ich mal Alles grob zusammengesteckt ...

Was kommt an die zwei rot umkreisten Aufnahmen unter dem Motor? Müssen diese Schellen da sein?

Grüße, der olle Lutzen.


2013-11-24 18.11.10 von grobmotorik auf Flickr

[Kilroy]

Da kommen die Torsionsdämpfer hin. Sie verhindern/reduzieren, wie der Name es andeutet, Torsionsvibrationen.
Federnd gelagerte Halter die einmal am Rahmen (deine Kringel) und einmal am Motorblock befestigt werden.
Die Dämpfer gibt es ab Modelljahr 1981.

Was hast Du denn da für komische Schellen am Rahmen?

Gruß Uwe

[gaspode]

Ah, Danke ...

Was hast Du denn da für komische Schellen am Rahmen?

Das beantwortet meine Frage . Keine Ahnung, die waren da schon.

So nebenbei:

Rahmen pulvern oder lacken?

[Flory]

Uwe, das sind die orginal Befestigungsschellen für die Bugverkleidung.


Gruß Flory

[Kilroy]

@Flory, Du bist mein Held. Danke.

Rahmen pulvern oder lacken?

Geschmacksache. Es gibt Pro und Cons für Beides.

[Flory]

Danke Uwe, du weißt ja, bei Fragen zur LC immer gerne.

Gruß Flory

[gaspode]

@Flory Danke, Großes Kino!

@Uwe: Das mit dem Pulvern ist gerade meine persönliche Gretchenfrage hab den Rahmen meiner XT pulvern lassen ... das war ... sagen wir ... ähm .... suboptimal..

[StVOnix]

Ich habe meinen Rahmen (31K) pulvern lassen und würde es nicht noch mal machen. Das Pulver kommt nicht in die Hohlräume, das kann Lack besser.
Dazu die bereits erwähnten Probleme, Platzer zu reparieren und Ähnliches.
Am liebsten wäre mir, den Rahmen zu tauchen. Müsste ich mich mal erkundigen, was sowas kosten würde.

Gruß
Rene

Btw: Weiß jemand, ob man die Beschichtung mit chemischer Entlackung abbekommt?

[Kilroy]

Ich habe mich gegen Pulvern entschieden. Meine Gründe sind:
1) begrenzte Anzahl Farben
2) wenn es darunter gammelt, dann merkt man es erst wenn es zu spät ist
3) man bekommt es nicht oder nur sehr schwer wieder ab
4) Reparaturen von abgeplatzten Stellen sind schwierig und meist sichtbar
Deshalb wird mein Rahmen lackiert. Aber wie gesagt: das muss jeder für sich entscheiden.
Gruß Uwe

[phoenix]

@Uwe,

danke für die "Warnung", weil ich auch das Pulverbeschichten in Erwägung zog. Die angeführten Gründe dagegen habe ich nicht bedacht.

Gruß Martin

[Peter A]

Moin,

diese Diskussion über das Pulvern hatten wir ja schon öfter... ich kann nur aus meiner Erfahrung beitragen was für die Beschichtung spricht:

Kostengünstig
Besserer Korrosionsschutz als Lack
SEHR viele Farben erhältlich
sehr stoss und kratzfest

Zu den immer wieder genannten Punkten:

Ausbessern: Lasst sich ohne Probleme mit Lack machen
Korrosion: Habe damit seit 20 Jahren (so alt sind die ältesten Beschichtungen die ich habe) keine Probleme

Wichtig: Qualität des Beschichters (sollte z.B. Phosphatieren unter der Beschichtung)

Für mich gibt es nix besseres!!

Peter

[2-Takt-Sigi]

Auch ich kann bisher noch nix gegen das pulvern sagen.
Wurde allerdings 2x gemacht, also Zinkgrund u Farbe.
Farben gibts praktisch alle RAL u noch mehr.

Was ich mir auch schon überlegt habe:
Den Rahmen abdampfen (so richtig heiss), somit ist er fettfrei. dann sandstrahlen aber nur so dass der Lack praktisch angeschliffen ist u damit den Grund bildet u dann lacken.

Gruss Sigi