Spannungsverlust im Bordnetz - RD 400 (1A3)

[manicmecanic]

I : U/R wenn ich mich recht erinnere.... ...
Wenn ich nun noch wüßte wieviel ohm eine 76er rd zündspule hatte...egal...mit 2 ampere kommt man da nie hin...und es sind ja 2 parallel geschaltet also ists der doppelte strom der da nötig ist

[Kilroy]

Richard, die Zündspule hat 1,4 Ohm (lt. rd400.de). Das würde theoretisch 8,5 Ampere
Aber lt. Schaltplan http://www.rd400.de/Dokumente/RD250_400 ... Europa.pdf
gibt es noch einen Vorwiderstand der den Strom begrenzt. Und da die Kontakte immer einzeln schalten, kann man die Ströme auch nicht addieren.
Leider kann ich auf die Schnelle nicht finden wie groß der Vorwiderstand ist.
Gruß Uwe

PS: Im WHB steht aber alles schön erklärt welche Schritte man machen muss http://www.rd400.de/Dokumente/RD250_400 ... artung.pdf

[manicmecanic]

Stimmt da war noch was im weg zu den spulen der eckigen....na laß den widerstand mal 3 ohm nehmen dann sinds pro spule immer noch 4 ampere...und da die ja beide pro sekunde recht häufig zu sind wird sich das bestimmt in richtung doppelt bewegen was den gesamtstrom betrifft...

[sispeed]

Moin,
also so einfach kann man das nicht rechnen, zumindest nicht wenn sich der Strom ständig ein und aus schaltet. So ne Spule hat auf Grund des Magnetfeld was gegen Änderungen des Stroms. Die Rechnung wäre korrekt wenn der Strom einfach dauerhaft anliegt.
Hier schön zu sehen http://elektroniktutor.de/analogtechnik/l_gleich.html
Deshalb sind die Widerstände auch eine gute Idee, wenn im Stand ein Verbrecher dauerhaft geschlossen ist.
Gruß Siggi

[manicmecanic]

Siggi
.....darum schrieb ich auch ...in richtung doppelt bewegen...ich bin doch kein erbsenzähler...nur nen altgreaser mit ner irgendwie immer noch vorhandenen RD affinität ....

Gruß Richard

[sispeed]

Hallo Richard,
hast ja recht
Ist aber trotzdem schön im Link dargestellt
Gruß Siggi

[Früher]

Guten Tag,

sorry, dies ist zwar ein etwas sachfremder Beitrag, aber es macht Spaß bei Euch mitzulesen!

Gruß

Michael