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Die Impulsspule ist zweigeteilt. Eine Seite ist für niedrige und die andere Seite ist für hohe Drehzahlen. Der mittlere Abgriff ist sozusagen die Masse
Siehe Abschnitt 7 im WHB
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
super danke für die klarstellung. so ähnlich hab ich das auch in erinnerung.
der eine oder andere teil dieser spule verreckt gerne, was sich u.U. recht subtil äußern kann.
von aussetzern bis geht gar nicht mehr. dann doch wieder, aber nur kurz.
gr.
dubbio
Wenn der Teil für die niedrige Drehzahl abraucht (Kurzschluss oder Unterbrechung - natürlich nicht Unterbruch wie es im WHB steht), dann bekommt man sie fast nicht an.
Ist der Teil für die hohe Drehzahl kaputt, dann läuft sie im unteren Bereich, aber bekommt dann beim Beschleunigen Zündprobleme bis der Teil für den unteren Drehzahlbereich wieder arbeitet.
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
hallo,
heisst WHB original yamaha whb ?
ich hab nur diese 'öffentliche' ausgabe aus dem 'zubehör'.
kann man DAS whb irgendwo downloaden ?
güsse,
dubbio