Bremssattelüberholung für 31K Bj. 85 ?

[road_runner]

Hallo,

an meiner 31K Bj.85 (??) sind die Dichtungen in den vorderen Bremssätteln am Ende. Bei der Suche nach Reparatursets (z.b. Ebay) finde ich immer nur Teile für die Bj83-84. Passen die

Im Fahrzeugbrief stehen folgende Daten:
Zeile 3:Typ und Ausführung: 31 K, 187004 | 9
Zeile 4: Fahrgestellnummer: 31K072982 | 6

Erstzulassung war erst im März 1986 und am Ende des Briefes steht "Verkaufsbezeichnung RD350F".

Ist das nun eine 31K Bj85 oder nur eine "verspätet" zugelassene Bj83/84

Wie ich die Bremskolben raus gekomme, dazu gibts im Forum genügend Vorschläge. Hmm, aber krieg ich die Dinger einfach so wieder rein oder gibts da einen Trick? Und wie erkenn ich, das die Kolben auch getauscht werden müssen

Für den Reparatursatz ist der Name Yambit gefallen, ist der noch ok oder gibts da noch bessere Adressen

Danke für Eure Antworten

Gruß
Nick

[Brummi]

Hallo!

Du must als erstes klären, was du für ein Modell hast.
Hast du eine 85er, passen die der 83-84er nicht! Dann hast du bereits die Bremsen der 1WW.
Die Fahrgestellnummern sagen mir nichts. Hast du mal ein Foto von deinem Moped? Es gibt da einige Unterschiede, welche man aber schnell ausmachen kann.

Gruß Christian

[StVOnix]

Kannst du ganz schnell selbst abklären. Die alten Bremssättel 83/84 haben einen Lochabstand (Befestigungsschrauben) von 43 mm. Die neueren Baujahr 85 haben einen Abstand von 83. Aber nagel mich jetzt bitte nicht auf den einzelnen Millimeter fest
Der Modellwechsel erfolgte - glaube ich - erst im Frühjahr 85.

Gruß
Rene

[Erdwin]

Die frühen 31k Sättel hatten eine 31k Nummer,die späteren eine 50L.Wenn mich mein Gedächnis nicht im Stich gelassen hat.

Gruß Erdwin

[dsuellwold]

road_runner, road_runner,
Hallo Nick,

hast du schon einen Rep. Satz gekauft ? Ich habe einen Rep. Satz über, wurde falsch geliefert. Ich habe eine 31K Bau. 83. Der Satz soll für die WW 1985 sein. Es sind 4 Satz Ringe für vorne in dem Satz ( Brake caliper sealing kit, Fa Tour Max, BCF-207 )
Dieser Satz wird von diversen Händlern fälschlicherweise auch für die 31K 1983 verkauft.
Ich habe 30 Euro bezahlt. Einer wollte 40 haben. Ausmessen und Fotos möglich.
Bei interesse melden

Gruß Dieter

[road_runner]

Hab jetzt heute die Bremssättel zerlegt und ein paar Photos gemacht. Jetzt stellt sich mir die Frage, wie kriege ich die Nuten wieder richtig sauber oder sind die Sättel für die Tonne?
An den Kolben haben die Dichtungen auch ihre Laufspuren hinterlassen...

Was ist Eure Meinung dazu?

Gruß
Nick

[casi]

ich habe die Nut mit einem kleinen Schraubendreher (Uhrmacherschraubendreher) freigekratzt. Besonders in der äußeren Nut waren viele Inkrustrationen.
Bei den Reparatursätzen sind immer auch die Kolben mit dabei.

[manicmecanic]

Die kolben sind nur noch gut als muster
Die nut kratze ich am liebsten mit was weichem frei
Längeres baden in brakefluid machts leichter...
Repsätze gibts sowohl mit kolben wie auch nur gummis

[casi]

Ach ja, heißer Tipp vom Leid geplagten:
Nimm keinen Bremsenreiniger auf Acetonbasis. Wenn das Zeug an die Staubfaltenbälge gelagt, quellen diese auf und du kannst die neue kaufen. Und die sind richtig teuer!

[Kilroy]

Ich verwende Zahnstocher um die Gummis raus zu bekommen und die Nuten frei zu kratzen.
Ist der Schmand zu hartnäckig, dann nehme ich einen passenden Inbus-Schlüssel und ziehe die kurze Seite durch die Nut.
Schraubendreher sind meiner Meinung nach nicht geeignet, denn da sind die Kanten einfach zu scharf.
Gruß Uwe

[Peter A]

Moin,

ich nehme den Drehmel mit einer weichen Bürste und autosol politur... das geht dann eigentlich immer!

Peter

[road_runner]

Hallo,
danke für die Tipps. Beim Lesen dieser sind mir noch zwei weitere geniale Reinigungstool eingefallen:

1. Ein Glasfaserstift (genau "Kontaktreinigungsstift", Conrad, 2.95€)

und 2. "Schmutzradierer", Aldi, sind eigentlich für die Küche gedacht

Hab jetzt damit die Kolben gereinigt, und jetzt stellt sich mir die Frage, kann ich Teile noch verwenden oder nicht ????

Bis auf Verfärbungen und Einlassspuren (?, so heißen die doch, oder) sehen die Kolben noch gut aus (???). Es geht mir jetzt nicht darum, ein paar Euros für neue zu sparen, sondern haben die Teile aus dem Zubehörmarkt die gleiche Qualität wie die Yamaha Originalteile? Bisher habe ich nur die Dichtungen als Originalteil gefunden, aber keine Kolben.

Wie sind da Eure Erfahrungen?

Gruß
Nick