Mein kommendes YPVS-Projekt

[Peter A]

Hallo,

nun, ich habe einen Hauptständer, und klar die Speichenräder wiegen auch mehr als andere... ich denke auch mein Kühler wiegt mehr als ein RGV-Teil... außerdem sind die Kolben nicht bearbeitet... aber mein Ziel waren ja auch realistische 140 KG und die habe ich erreicht!

[Anderl]

..RFID-Zündschloss verbaut (in der Lampe). Gesteuert wird der Drehzahlmesser mit dem Lichthupen-Schalter

Peter

Wirklich schöne Details.... die man so ja auch nicht sieht.
Das RFID ging mir auch schon im Kopf rum. Aus dem Duc-Forum wollte sich jemand mal das Teil von Conrad einbauen: http://www.conrad.de/ce/de/product/191279/
Weis gar nicht ob das funktioniert hat. Musste jetzt direkt mal nachfragen.

[Peter A]

der Vorteil des Motogadget Schlosses ist, dass es sehr klein ist, damit leicht und auch Spritzwasser aushält. Man schaltet damit ein Relais (liegt bei mir unterm Tank) das dann das Zünschloss ersetzt. Kostet aber auch mehr als das Doppelte des Conrad-Teils...

Peter

[Anderl]

.. Kostet aber auch mehr als das Doppelte des Conrad-Teils...

Ja ich weis. Ich als absoluter "Elektroprofi" neige auch mehr zu dem Motogatget-Teil. Nich wegen mir... aber andere bekommens dann vermutlich an die Nerven
Wenn Du dran kommst, könntest Du mal schreiben was für`n Relais das ist.

Ciao
Anderl

[Peter A]

So,

nun ist mein Projekt zumindest äußerlich fertig (bis auf Elektrik). Sind nur noch wenige Kleinigkeiten die ich noch ändern will.

Was ist nach den letzten Bildern von vor einer Woche noch geschehen?

- Bremsausgleichsbehälter angepasst und geändert
- Auspuffe angepasst, Schalldämpfer angeschweisst, Halter verändert, lackiert
- Sitzbankpolster montiert


Habe auch noch ein paar Bilder gemacht - leider bei komischem Licht... aber ich hole das noch mal in besser nach - versprochen. Hier also das (fast) Endergebnis meines Projektes:












Ohne viele Freunde, Bekannte und Kontakte - auch hier aus dem Forum - wäre das nie so schön geworden!!! Danke an alle!

Viele Grüße

Peter

[Duc-Driver]

Respekt, ist wirklich sehr schön geworden.
Sehr viel liebe zum Detail, alles ist an seinem festen Platz - einfach perfekt!

Ich wäre auf den 2t Trockenkupplungs-Sound gespannt, gibts da mal eine "Soundprobe"?

[Bumbum]

Hallo

Klasse gemacht 1A

Wer kam den auf die Idee mit dem Kühler( Waben hochkant)?

[Peter A]

Moin,

der Kühler ist von Gerd Böckers - der macht seit vielen Jahren Kühler für den Rennsport... auch bei anderen Alu-Arbeiten hat er beim Projekt geholfen...

Gruß

Peter

[stullefumi]

Wasserkästen oben-unten = Waben hochkant, Wasserkästen rechts-links = Waben quer.

Gruß Stulle

[m.eckert77]

Peter, hast Du Blinker im Lenker? Was sind das denn für welche?

Die Schwinge passt optisch schön in die RD, ist die erheblich länger wie die Originale?

Gruss,
Michael

[Peter A]

Moin.

die Blinker sind vom Fiat Barchetta...

Die Schwinge ist ja aus einer FZ600 die ist aus der Zeit der RD und passt daher mit wenigen Änderungen soweit ich im Kopf habe ist sie genauso lang wie die RD Schwinge.

Gruß

Peter

[wiba]

Die FZ600 wurde bei uns nie verkauft dafür um so mehr bei unseren EU Nachbarn. Die Amis machen den Einbau auch sehr gerne. Die Schwinge ist
gleich lang wie die originale, die RD bleibt also eine RD damit.
Mittlerweile sind die aber auch selten geworden. Im englischen Ebay wird man noch am ehesten fündig. Der Zustand ist oft sehr schlecht weil ein
Brot und Butter Motorrad und den Rest besorgt das Salz vom Atlantik.

Hier eine Einbauanleitung:

http://www.scooterhelp.com/RZ_help/upgr ... .main.html
http://domlnator.tripod.com/id28.html

Gruss Willi

[Kilroy]

Tolle Links, Willi.
Mit der Anleitung könnte ich das sogar - glaube ich

Gruß Uwe

[Peter A]

Moin,

Ich kann Willis Ausführungen nur bestätigen! Diese Anleitung war auch für mich der Startpunkt - als dann noch eine schon umgebaute Schwinge hier im Forum angeboten wurde habe ich zugegriffen ... Wegen ein paar fehlenden Teilen hab ich dann in England noch so eine Schwinge gekauft - und die sah übel aus... (Korrosion überall).

Wesentlicher Vorteil der Schwinge ist die Möglichkeit einen breiteren Reifen zu fahren - dazu ist sie noch Schick und in meiner Konfiguration etwas leichter (Knochen zum Teil aus Alu).

Gruß

Peter

[m.eckert77]

Ausgesprochen hübsch und es passt auch ein dickes 18" Rad rein.
Eine 2MA Schwinge passt von der Breite her gleich rein, ist jedoch 5cm zu lang was ein Stückweit mit Nacharbeiten der Langlöcher kompensiert werden kann. Ein 150er geht da auch rein, leider aber nur 17".