Kupplungskorb YPVS in RD250 Luft

[jm926]

Hi,

für den echten Umbau der RD250 AC auf RD350AC sollte ja auch die Primärübersetzung geändert werden.

Findet man aber kaum auf dem Markt.

Von der YPVS gäbe es die Teile.
Passt das in die AC, oder könnte man das Zahnrad vom Kupplungskorb abmachen und übertragen?

[manicmecanic]

findest du wenn überhaupt eher noch in amiland,hier wurden echte 350er eh nur sehr wenig verkauft,das zusammen mit der typischen rd behandlung führt zu dem knappen angebot der 350er teile
gruß Richard

[jm926]

Das ist ja mein Problem.

Habe schon in UK geschaut, von USA rechnet sich das nicht wegen Versand.

Deshalb meine Frage ob man der LC oder YPVS was verwenden kann.

[Kilroy]

Hallo JM
Das Zahnrad und der Kupplungskorb sind vernietet. Meistens sind die Ruckdämpfer dazwischen sowieso verschlissen und müssen gewechselt werden. (siehe http://www.oldtimer-gilde-ruesselsheim. ... &pageid=27 )
In dem Zuge könnte man wahrscheinlich den Wechsel vornehmen unter der Voraussetzung dass der Lochabstand stimmt.

[jm926]

Na ja, zumindest ein Weg.

Man hat ja, Gott und meinen Ausbildern sei dank, mal was gelernt.

Aber ich denke im Moment regel ich das über die Sekundärübersetzung und wenn es dan mal klemmt denke ich an den Tip.

Man fährt ja keine 600 km mehr am Wochende und Vollgas länger als 3 Min ist auch nicht mehr so interessant.