1WU Ypvs tut nicht nach Zusammenbau

[Holliheitzer]

Wenn Schieber vertauscht, dann nix Wirkung Standgasschraube!! Jeden Vergaser immer für sich zerlegen. Nur so hat man die Gewissheit, Teile nicht zu vertauschen

Gruß Holli

[jm926]

Man fängt ja immer konrolliert an und auf einmal ist das Chaos.

Beim einhängen des Gaszuges (wer hat sich das nur ausgedacht, 5 Versuche bis er drin blieb) ist das wohl passiert.

Ganz was anderes:

Offenbar ist mein Verkleidungsoberteil auch nicht Original, da die Unterteile mit einem Plexiglasstück dranhingen, weil sie sonst nicht passen.

Ist die Verkleidung eigentlich in den Papieren eingetragen? - Bei mir nciht.
Hat die Verkleidung ein extra Typenschild.

Eine 1WU sollte ja mit Verkleidung sein.

[StVOnix]

Nicht zwangsläufig. 1WU sagt ja nur was über den technischen Auslieferungszustand aus.
http://www.rd350lc.net/pageBRIDAGE.htm

Die Baureihe gab es sehr wohl auch unverkleidet.
http://www.rd350lc.net/1UAside-bck.jpg

Gruß
Rene

[jm926]

Und wie es bei 1WW oder 1WT?
Steht da was im Schein?

[Brummi]

Hallo!

Man fängt ja immer konrolliert an und auf einmal ist das Chaos.

Nö, sehe ich anders!

Gruß Christian

[m.eckert77]

Nicht eingetragen und auch kein Extratypenschild, jedoch gab es die 1WU ausschliesslich mit Vollverkleidung, wobei der Bugspoiler noch zusätzlich mit Schaumstoff ausgekleidet war um die Geräuschvorschriften in der Schweiz einhalten zu können.
Dieses Dämmaterial wahr sehr wohl im Typenschein aufgeführt und bei dem Fehlen selbigems war/ist je nach Prüfäffchen ein neuer Termin fällig.

[jm926]

Hallo!
« jm926 » hat folgendes geschrieben:
Man fängt ja immer konrolliert an und auf einmal ist das Chaos.


Nö, sehe ich anders! Wink

Gruß Christian

Streber!

[jm926]

Nicht eingetragen und auch kein Extratypenschild, jedoch gab es die 1WU ausschliesslich mit Vollverkleidung, wobei der Bugspoiler noch zusätzlich mit Schaumstoff ausgekleidet war um die Geräuschvorschriften in der Schweiz einhalten zu können.
Dieses Dämmaterial wahr sehr wohl im Typenschein aufgeführt und bei dem Fehlen selbigems war/ist je nach Prüfäffchen ein neuer Termin fällig.
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Bei mir steht nichts im Schein.
Der Schaumgummi ist auch schon zur Hälfte weg.

[jm926]

Also das Ding ist von der Hebebühne.

Springt sofort an und brabbelt aus beiden Rohren.

Bis 5000 ist sie echt etwas schwach, nicht viel besser als die alte 250er.
Ab 6000 geht die Post ab -wow.

Hab ihr auch neue Klötze und Stahlfelx spendiert.
Kann sie ganz gut vertragen.
Stahflex direkt von Melvin. Viel billger als in der Bucht.

Nur der Leerlauf versteckt sich ganz gut.
Kann das auch am Schalthebel liegen (zufest oder zu locker) oder doch nur im Gedärm?

Bleibt nur noch die Verkleidung, ein echtes Designerstück.
Alles mit Folie beklebt, konnte offenbar nicht sprayen.
Wie der den TÜV gekriegt hat ist mit ein Rätsel, aber hab ja fast noch 2 Jahre Zeit.

Evtl. baue ich auf nackt um.

[Brummi]

Hallo!

Nur der Leerlauf versteckt sich ganz gut.
Kann das auch am Schalthebel liegen (zufest oder zu locker) oder doch nur im Gedärm?

Nein! Genauso wenig wie am Luftdruck der Reifen, oder an einem Sprung im Spiegel, falscher Verkleidung oder abgefahrenen Bremsklötzen!

Gruß Christian

[jm926]

Also Bremsklötze sind neu, s. oben.
Luftdruck passt und Spiegel sind heile!

Im Ernst:

Das Schaltgestänge war etwas arg streng.
Habe es gelockert und bilde mir ein, es geht besser.

[jm926]

Hallo,

also so richtig glücklich bin ich noch nicht.

Die Walzen gehen jetzt sehr gut und ziemlich synchron.
Am Motor ist auch alles dicht.
Aber untenrum ist wenig Power, nach oben geht sie ganz gut.

Hab mir einige Beiträge über Vergaser angesehen und bei mir finde ich nicht alles.

Vergaserbezeichnung 31W00.
Hauptdüse 180, Leerlauf 22,5.
Wo die Powerjetdüse sein soll weiß ich nicht.

Der Düsenstock hat 8 Löcher, also 4 Bohrungen.
Das gibt mir etwas zu denken.

[Kilroy]

31W00 spricht eigentlich für Vergaser einer 31K.
Was steht denn auf Deinem Düsenstock drauf?

[jm926]

345 P-0

Dann hab am Vergaser noch W4 X 1 gefunden

Wie schon mal geschrieben, es ist eine 1WU und im Fahrzeugschein stehen 47kW.

[Kilroy]

Hast Du Dir mal diesen Thread http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t ... 9b152a9651 angeschaut? Steht einiges über die Unterschiede drin.

Weniger Verdichtung
Reduzierhülsen und Kat im Auspuff
Vergasern fehlt eine Luftbohrung
u.v.m.