Wenn Schäden auftreten, die in der heilen Welt der Werkstattliteratur nicht
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jm926
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von jm926 » Di 19. Jun 2012, 14:30
Leider finde ich kein Bild.
jm926
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von jm926 » Di 19. Jun 2012, 14:34
Hab es.
Musste mich nochmal einloggen.
StVOnix
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von StVOnix » Di 19. Jun 2012, 14:50
Kleiner Tip: Nimm das Verbindungs-Röhrchen ab. Sonst ist es fast unmöglich, den Schlauch da raufzufummeln.
Gruß
Rene
moin
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RDThorsten
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von RDThorsten » Di 19. Jun 2012, 14:55
Oder in kurz:
Der Schlauch kommt auf die linke Seite des rechten Vergasers (kleiner Stutzen).
If it isn`t smokin it`s broken!
jm926
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von jm926 » Di 19. Jun 2012, 14:56
Vergaserseitig war es noch drauf.
Somit kein Problem.
Trotzdem habe ich links immer wieder aussetzer, auch mit anderer Zündkerze.
Habe jetzt auch die Vergasernummer gefunden 1W 00.
Der Auspuff ist 31W, nicht 31K wie schon mal gemeldet.
Passt das?
StVOnix
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von StVOnix » Di 19. Jun 2012, 15:00
Schon mal die Zündkabel von rechts nach links getauscht?
moin
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Holliheitzer
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von Holliheitzer » Di 19. Jun 2012, 15:41
Vergaser sollte 31W00 drin haben, musst Du nochmal schauen.
Bei dem Vergaser gibt es auch eine gedrosselte 27PS Version,erkennt man nur von innen wenn man den zerlegt.
Hat der Düsenstock (oder Nadeldüse) 8 Löcher (Bohrungen) anstatt 4 dann ist es die gedrosselte Version. Also aufpassen!!!
Pötte musst Du prüfen,ob sie noch eine Reduzierbuchse anfagns des Krümmers drin haben. Die haben meist 3 Schweißpunkte.
Gruß Holli
m.eckert77
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von m.eckert77 » Di 19. Jun 2012, 17:12
Die exakten Vergaserunterschiede sind übrigens auch im Reparaturhandbuch von MK drin...
Ich danke allen die geschwiegen haben obwohl sie nichts zu sagen hatten.
jm926
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von jm926 » Di 19. Jun 2012, 18:04
Sollte das Zündkabeltauschen ein Test sein, oder ist da mehr dran?
(steht das auch im Buch von MK? );-))
Bilde mir ein jetzt ist es besser.
Aber YPVS tut noch nicht und dann lässt rel. wenig sagen.
Neuer Controller ist auf dem Weg