Hollis Mopete

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 28. Apr 2011, 18:47

Sieht dick genug aus

. Dann ist das ja auch geklärt.

Gruß Holli

mks350 · Beitrag von **mks350** » Do 28. Apr 2011, 20:09

Vom vorhandenen Fleisch her schon.

Allerdings ist mir immer noch nicht klar wie man aus nem Sägeblatt einen Drehstahl für komplexe Formen bauen soll. Dat Ding schwingt doch dann wie Hulle.

Werde mir zum testen wohl noch mal nen 20er HSS Rohling besorgen und wenn ich mal viel Zeit habe eine Konturmeißel schleifen und mit nem Schrottkopf testen.

Ciao

Manuel · Beitrag von **Manuel** » Do 28. Apr 2011, 20:38

Besser wäre auf einer Konventionellen wohl eine Kugel-/Radiendrehvorrichtung, soweit der Brennraum Kugelform besitzt. Ein Drehstahl in voller Radienbreite wäre mir auch etwas suspekt, hab ich aber noch nicht versucht. Allerdings fängt mein 45° Drehstahl schon an zu schwingen wenn er sehr breit drehen muss bzw. die Fase sehr breit wird.

Müsste man ausprobieren.

MfG
Manu

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 28. Jun 2011, 01:31

Hab mal den Kopf jetzt gezogen vom Umbau nach 3200 Km zur Kontrolle. Man weiß ja nie.
Schöne Laufbilder. Da hat der Zylinderschleifer astreine Arbeit geleistet, Laufspiel 6/100 + honen. Der Motor wird allerdings kaum über 62° heiß, man sieht so gut wie keine Reibspuren auf der Lauffläche. Das ist echt das A und O, eben ein kühler Motor. So verhindert man zuviel schädliche Reibung.
Die Prox-Kolben halten echt ne Menge aus (noch) , das Ding hat schon ordentlich sein Fett weg bekommen. Setup stimmt auch perfekt,die Ölpumpe kommt auf 50% Gasweg schon mit voller Leistung. Da kann ich etwas weniger einstellen. Nun wieder alles zusammen und später dann die nächste Kontrolle. Bei ca. 10.000 Km schmeisse ich die Kolben raus. Bisher alles tutti mit dem 86PS Motor.
Im Winter kommt der nächste 4mm Motor dran.

Gruß Holli

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 28. Jun 2011, 01:32

Noch....

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 28. Jun 2011, 01:34

Noch.......das Köpfchen braucht dringend ne Dusche mit Bremsenreiniger

.

Gruß Holli

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Di 28. Jun 2011, 07:16

Hallo!
Sehr schön.

Gruss Sigi

STEPHAN-AC · Beitrag von **STEPHAN-AC** » Di 28. Jun 2011, 10:48

Hallo Holli,

der nächste 4mm Motor sollte doch meiner vom ersten Umbau sein oder wie war das??

Stephan

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 28. Jun 2011, 14:02

Fang schon mal an zu sparen

.
Ich hab auch mal wegen die Puffe angefragt für Dich,mehr demnächst über Mail.

Gruß Holli

DUC-CNCler · Beitrag von **DUC-CNCler** » Mi 29. Jun 2011, 00:55

Hi Holli

Eine 4mm Welle wo bekommt man sowas denn..................her

Gruss Franzl

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 29. Jun 2011, 04:27

Hier:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BANSHEE- ... 3a6442172b

Wird immer günstiger und die Lager immer schlechter. Was da empfohlen wird und Aufpreis kostet ist schon besser. Bei ebay com motors einfach Banshee Crank eingeben und suchen.

Gruß Holli

peter · Beitrag von **peter** » Mi 29. Jun 2011, 22:19

Hey Holli,

das sieht so aus als wenn der Motor gerade eingefahren wird..

Ziehst du auch mal ordentlich am Kabel, oder wird nur vor der Eisdiele Gas gegeben?

Und für was sparen?

Das ist doch Spielgeld im Vergleich zu ehrlichen 100 PS auf dem MB Prüfstand.

Gruß
peter

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 29. Jun 2011, 22:49

Is doch nur plackändpläi ....das kann jeder

.

Meine Kolben und Ringe laufen auf einer speziellen Öl-Schon-Schicht, die berühren die Zylinderwand nicht. Müssten die das denn???

Gruß Holli

Raphael · Beitrag von **Raphael** » Do 30. Jun 2011, 15:49

Is doch nur plackändpläi ....das kann jeder

Hast Du schon mal so einen Motor zusammengebaut und abgestimmt?

Gruß
Raphael

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 30. Jun 2011, 16:00

Natürlich nicht....aber ich sehe auch keine unüberwindbaren Hindernisse Raphael. Ist eben ein 2T .

Gruß Holli