Kill schalter

[airmaschin]

Hallo Gemeinde,

mir zerbricht das kopf die Frage mit dem Not Ausschalter.

Ich habe 74er RD 250 mit Links/Rechts Kill Schalter und in der Miete RUN.
Wenn ich denn betätige Links/Rechts kommt ein Kabel gegen Masse, für ein Zylinder wäre das Klemme 1 (gegen Masse NOT aus)



Wie sieht denn aus bei zwei Zylindern?
Zündspulen haben gemeinsamen + Klemme 15 aber getrennte Unterbrecher.

Oder ist der Schalter nicht aus diesem Modell?

Danke.
Gruß Max

[airmaschin]

Der Schalter

[manicmecanic]

hi
bei der rd geht da NIX gegen masse,das gäbe nen kurzschluß,da die 12 volt über den killschalter an die zündspulen gehen.....nur in der mittelstellung kann der saft durch,in den anderen ist der schalterkontakt offen wie der fachmann sagt
gruß Richard

[airmaschin]

hi
bei der rd geht da NIX gegen masse,das gäbe nen kurzschluß,da die 12 volt über den killschalter an die zündspulen gehen.....nur in der mittelstellung kann der saft durch,in den anderen ist der schalterkontakt offen wie der fachmann sagt
gruß Richard

Hi Richard.

Eben nicht,

wenn das so währe hätte ich nur als Trennschalter für klemme 15 eingesetzt und gut.
Hier aber in Stellungen OFF schlisst der Schalter gegen Masse.

mfg Max

[RD_JUPPI]

Hallo Max,

wenn an dem Schalter die Farben schwarz/weiß und schwarz sind,
dann gehört dieser zu einer RD mit CDI.
Bei dir mit Kontakt - Zündung müssten die Farben am Schalter rot/weiß und braun sein.

Gruß Josef

[airmaschin]

Hallo Max,

wenn an dem Schalter die Farben schwarz/weiß und schwarz sind,
dann gehört dieser zu einer RD mit CDI.
Bei dir mit Kontakt - Zündung müssten die Farben am Schalter rot/weiß und braun sein.

Gruß Josef

Hi Josef,

ja ich habe schwarz/weiß und schwarz.
Dann rot/weiß und braun währe Trennschaltung?
Ich könnte eigentlich damit leben aber was sagt der TÜV wenn "Kill Schalter" nicht funktioniert

Danke, Gruß Max

[Brummi]

Ich könnte eigentlich damit leben aber was sagt der TÜV wenn "Kill Schalter" nicht funktioniert

Ist dem Tüv egal!

Gruß Christian

[Manuel]

Ich hab meinen schon seit Jahren wegrationalisiert mit der hydraulischen Kupplung. Bislang hat sich noch kein TÜVler beschwert.

MfG
Manu

[manicmecanic]

da war ich zu lahm.........ist richtig,wenn der killswitch in den off stellungen auf masse schaltet,ist der von der cdi rd,die kann man nur so ausmachen
manche tüver meckern wenn teile verbaut sind,die nicht gehen,also bist du auf der sicheren seite,wenn du ihn ausbaust....
gruß Richard

[muli]

hallo max,
diese armatur gehört garantiert nicht an eine 74er RD - die sieht anders aus;
cu
muli

[airmaschin]

Danke !

Und wie sieht denn die original Armatur aus ?

Gruß Max

[muli]

hallo max,
hab' ja auch ne 74er RD; die originale armatur habe ich in meiner werkstatt; wenn's passt, mache ich am WE mal ein foto
cu
muli

ps: deine armatur war an den LC-modellen dran, an meiner SR 500 ist die selbe und auch viele XS-modelle dürften mit dieser armatur ausgestattet sein

[muli]

hallo max,
wie versprochen hier die bilder original-armaturen;
die schaltereinheit rechts sieht bei mir so aus



und bevor du fragst, wie die auf der linken aussieht - bitte sehr



cu
muli

[airmaschin]

Sehr schön !

Besten Dank Muli !

Gruß Max