Brummis Motor

[Nödel]

Mahlzeit

Der Link funtzt leider nicht !?!

Warum machen sich immer wieder Leute so viele Gedanken und Mühe diese Walzen über ein Verbindungsstück anzutreiben ???
Ich versteh es echt nicht !
Links und rechts getrennt ansteuern ist in meinen Augen die beste Lösung, da sabbert nix mehr, da klemmt nix mehr, kein gefummel mehr, und jede Walze läßt sich getrennt einstellen .

Gruß Nödel

[MK]

Guck mal bei der RD500 - dort ist das genau so gemacht.

[Holliheitzer]

Mahlzeit

Der Link funtzt leider nicht !?!

Warum machen sich immer wieder Leute so viele Gedanken und Mühe diese Walzen über ein Verbindungsstück anzutreiben ???
Ich versteh es echt nicht !
Links und rechts getrennt ansteuern ist in meinen Augen die beste Lösung, da sabbert nix mehr, da klemmt nix mehr, kein gefummel mehr, und jede Walze läßt sich getrennt einstellen .

Gruß Nödel

Bei TSS funzt die Site momentan nicht.
Und den Brummi solltest Du schon machen lassen Nödel. Es ist sein Ding Er weis schon was er da macht .

Gruss Holli

[Brummi]

Hallo!

@Goldbroiler: Habe ich auch mal kurz drüber nachgedacht. Allerdings gefiel mir daran nicht, dass ich dann stets einseitigen Druck auf meine inneren Walzenlager habe. Die mittleren Lager sind eh schon ziemlich schwach dimensioniert. Beim spannen der Züge hätte ich dann ständig einseitig Druck, wobei sich kaum ein vernünftiger Schmierfilm aufbauen kann. Ich glaube, dass das nicht lange halten würde. Aussen allerdings kann ich ein Nadellager einsetzen, welches diesen Belastungen besser gewachsen ist.
Außerdem:

!Warum machen sich immer wieder Leute so viele Gedanken und Mühe diese Walzen über ein Verbindungsstück anzutreiben ???
Ich versteh es echt nicht !
Links und rechts getrennt ansteuern ist in meinen Augen die beste Lösung, da sabbert nix mehr, da klemmt nix mehr, kein gefummel mehr, und jede Walze läßt sich getrennt einstellen .

Hier gegen habe ich mich entschieden, weil: Ich möchte nicht noch ein paar Züge haben, sondern garkeine! Ich plane die Walzen direkt anzutreiben! Ideen habe ich schon, aber noch keine fertige Konstruktion. Deshalb bitte nicht genauer nachfragen. Ich arbeite bald daran...

Gruß Christian

[Brummi]

Hallo!

Habe mal wieder etwas Zeit gefunden ein paar Kleinigkeiten zu machen.
Habe die Alubuchsen nun soweit fertig. Sind gebohrt und der Bund ist fertig.
Habe jeweils 4 Gewinde M4 in die Buchsen geschnitten und zusätzlich bei den inneren noch je 2 mal 3H7 gebohrt.
Die Gewinde sind aus unterschiedlichen Gründen gemacht worden. Unter anderem zum befestigen eines Deckels, des Steuermotors und auch zum abziehen, falls diese sich später mal schwer entfernen lassen.
Die Passbohrungen dienen als Aufnahme für je 2 Passstifte, um daran eine Abdeckung für das Gelenk zu befestigen. Dieses ist notwendig, da es sonst wohl schnell vernuddelt!

Jetzt kann ich die Bronzelager, Nadelllager und Simmerringe einsetzen.

Gruß Christian

[bear-theswiss]

heyyyy !! eins a !! sieht super aus ! bist wohl auch im fräs/dräh business aktiv hä ?!?

hast du die natur eloxiert ?

ps: hoppla.. hab mal den tread durchgeschmöckert.... die frage nach deinem business hat sich erledigt.... alles sehr sauber !!!

[Brummi]

Hallo!

Eloxiert? Ne, habe ich "Antihaftverdichtet"!

Und Drehen und Fräsen ist eher n Hobby von mir!

Bin eher im Erodier und CAD CAM Sektor tätig.

Gruß Christian

[sispeed]

Das ist ja schon fast pornographisch
Gruß Siggi

[Holliheitzer]

Schau mal hier Christian, das wäre noch ne schööööne Idee für´s Einstellgerät. Muss ja nich immer schwarz sein UND.....man kanns beim sssst sssst sssst beobachten. Für Jungs mit Ölwannen-Einblick via CD-Hüllensheibe ( in neon-blau) doch ein MUSS

http://rzrd500.com/phpBB2/viewtopic.php ... start=1185

Gruss Holli

[Brummi]

Hallo!

@Holli: Da werde ich mir noch was schönes zu einfallen lassen! Habe vorsichtshalber beide äußeren Buchsen offen gelassen. Entweder bau ich da noch ein unsinniges Dingsbumms an, oder da kommt ein Deckel drauf und gut ist. Schaun wir ma...

Ansonsten habe ich heute mal die Führungseinheiten zusammengebaut.
Passt alles,- bleiben so!

Die inneren Buchsen haben jeweils einen Lippendichtring(Viton) und eine Bronzebuchse, die Äußeren haben je 2 Lippendichtringe, ein Nadellager und eine Bronzebuchse. Die Lippendichtringe sitzen jeweils vor und hinter dem Nadelllager, sodass dieses relativ geschützt ist.

Außen sitzt an jeder Buchse ein Viton O-Ring 32 X 2mm. Das passt gut, da meine Aufnahme in den Zylindern 35,35mm ist.

Guckst du!

Gruß Christian

[bear-theswiss]

Eloxiert? Ne, habe ich "Antihaftverdichtet"!

gibst du da genaueres preis ???? trowalisiert oder mit stahlkugeln gestrahlt ??

[Brummi]

Hallo!

Guckst du mal hier!

http://www.hgh-luedenscheid.de/pdfs/lae ... og2007.pdf

Korngröße beim Abrasiven strahlen(1te Stufe) 0,015 - 0,025mm
Korngröße beim Verdichten(2te Stufe) ca. 0,03mm

Gruß Christian

[Brummi]

Hallo!

Habe mit meinem Kreuzgelenk angefangen!

Habe zumindest schon mal die 3 Teile aus Titan herausgeschnitten.
Nun brauche ich noch die Stifte, welche aus 1.4112 gefertigt werden.
Bei den Teilen aus Titan muss ich noch die Kanten verrunden und anschließend strahlen.

Guckst du Bilder und Erläuterungen dazu!

Gruß Christian

[wiba]

Hi Christian,
fantastische Arbeit von dir. Den Ruf als Edelschrauber haste hier jetzt weg, auch wenn es nicht funkktionieren sollte.
Mfg wiba

[Brummi]

Hallo!

Funktioniert schon...

oder?

Gruß Christian