TZ 350? Verlicchi?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
TZ 350? Verlicchi?
Hallo Leute.
War heute eine TZR aus den 70er ansehen. Kann mir einer sagen, was diese TZR original für einen Motor drinnen hatte? Was ist das für ein Motor der jetzt drinnen ist? Der Verkäufer meinte es sei ein RD Gehäuse mit TZ Zylindern. Ich habe dann auch noch einen offenen Motorblock fotografiert. Was ist das? Kann es sein das der Rahmen ein Verlicchi ist?
Viele Fragen und Ihr habt sicher die richtigen Antworten.
Gruß Silvio
War heute eine TZR aus den 70er ansehen. Kann mir einer sagen, was diese TZR original für einen Motor drinnen hatte? Was ist das für ein Motor der jetzt drinnen ist? Der Verkäufer meinte es sei ein RD Gehäuse mit TZ Zylindern. Ich habe dann auch noch einen offenen Motorblock fotografiert. Was ist das? Kann es sein das der Rahmen ein Verlicchi ist?
Viele Fragen und Ihr habt sicher die richtigen Antworten.
Gruß Silvio
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Zuletzt geändert von Silvio63 am Fr 13. Mär 2009, 21:58, insgesamt 1-mal geändert.
Moin,
erstmal ist das keine TZR sondern ne verkappte TZ...
Zumindest der Gehäusedeckel rechts ist RD, normal hat die TZ eine angeflanschte Wasserpumpe und Trockenkupplung - ich sehe da auch viel blaue Dichtmasse...
Rahmen kann Verlicci sein...
Sieht mri aber alles recht "wild" aus!
Viele Grüße
Peter
erstmal ist das keine TZR sondern ne verkappte TZ...
Zumindest der Gehäusedeckel rechts ist RD, normal hat die TZ eine angeflanschte Wasserpumpe und Trockenkupplung - ich sehe da auch viel blaue Dichtmasse...
Rahmen kann Verlicci sein...
Sieht mri aber alles recht "wild" aus!
Viele Grüße
Peter
Hallo Silvio,
ich kenne das Motorrad. Gehörte mal einem Freund von mir.
Es ist ein ganz normaler Motorblock einer Luftgekühlten RD mit TZ Zylindern und einem angepaßten LC Kupplungsgehäusedeckel um die LC Wasserpumpe benutzen zu können. Wobei ich letzte Änderung so nicht im Gedächtnis habe. Ich glaube da war früher ein RD Gehäusedeckel mit TZ Wasserpumpe drauf.
Rahmen ist Verlicch.
Das Motorrad ist in den letzen Jahren, nachdem mein Bekannter es verkauft hat, ein paar mal in Verkaufsanzeigen aufgetaucht. Meiner Meinung nach da dann viel zu teuer angeboten.
Gruß Uwe
ich kenne das Motorrad. Gehörte mal einem Freund von mir.
Es ist ein ganz normaler Motorblock einer Luftgekühlten RD mit TZ Zylindern und einem angepaßten LC Kupplungsgehäusedeckel um die LC Wasserpumpe benutzen zu können. Wobei ich letzte Änderung so nicht im Gedächtnis habe. Ich glaube da war früher ein RD Gehäusedeckel mit TZ Wasserpumpe drauf.
Rahmen ist Verlicch.
Das Motorrad ist in den letzen Jahren, nachdem mein Bekannter es verkauft hat, ein paar mal in Verkaufsanzeigen aufgetaucht. Meiner Meinung nach da dann viel zu teuer angeboten.
Gruß Uwe
Classic Racer bewahren nicht Asche, sondern sie schüren das Feuer
Hallo Stresa.
Der Verkäufer hat eben auch gemeint, dass das Motorgehäuse ein RD Gehäuse mit TZ Zylindern ist. Man sieht auch das der RD Kupplungsdeckel nicht genau auf das Motorgehäuse passt und deshalb nicht ganz dicht wird. Ist die linke Seite mit der Lima original? Was hat Dein Freund mit dem original Motorblock gemacht?
Der Verkäufer hat mir gesagt, dass ER für die TZ 5.500,-- bezahlt hätte und er zumindest 5.000,-- dafür will.
Kannst Du das nachvollziehen? Frag mal Deinen Freund bitte.
Gruß Silvio
Der Verkäufer hat eben auch gemeint, dass das Motorgehäuse ein RD Gehäuse mit TZ Zylindern ist. Man sieht auch das der RD Kupplungsdeckel nicht genau auf das Motorgehäuse passt und deshalb nicht ganz dicht wird. Ist die linke Seite mit der Lima original? Was hat Dein Freund mit dem original Motorblock gemacht?
Der Verkäufer hat mir gesagt, dass ER für die TZ 5.500,-- bezahlt hätte und er zumindest 5.000,-- dafür will.
Kannst Du das nachvollziehen? Frag mal Deinen Freund bitte.
Gruß Silvio
TZ Verschnitt
Silvio,
du hast PN
Gruß Uwe
du hast PN
Gruß Uwe
- RDThorsten
- Beiträge: 8078
- Registriert: Mi 6. Nov 2002, 01:00
- Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn 42,3 km bis zur Nordsee
hi Silvio
schon länger her daß ich nen rd block auf der seite beguckt habe....aber ich glaube mich zu erinnern daß die rd's links keine fläche mehr hatten für die motornummer....die rd hatte die rechts über dem kicker,links war die bei den vorgängern,r5+ds7...das offene gehäuse müßte auch eins von den vorgängern sein,ich seh nur 5 gänge...
gruß Richard
schon länger her daß ich nen rd block auf der seite beguckt habe....aber ich glaube mich zu erinnern daß die rd's links keine fläche mehr hatten für die motornummer....die rd hatte die rechts über dem kicker,links war die bei den vorgängern,r5+ds7...das offene gehäuse müßte auch eins von den vorgängern sein,ich seh nur 5 gänge...
gruß Richard