www.rd350lc.de

RDThorsten hat geschrieben:@Fat Louie mach Dir die Figger nicht schmutzig! Ich wohne ja umme 40 km entfernt. Ich hole den Krams ab, feg Dir die Garage noch aus und dann bist Du frei von Sorgen....

vergiss das geld nicht

das willst du ganicht wissen aber 3500 wäre schon was schönes
zudem ist die banshee ja auch nicht kaputt,sondern nur der motor

wenn die banshee mit dazu nimmst. natürlich plus aufpreis

ich weis ich weis.
der ,sorry, flach wixer hat mich ganz schön übern tisch gezogen.wenn ich die tatsächlich verkauft bekomme dann nur mit übelst verluste.leider kann man ja beim kaufennicht das ganze teil auseinander nehmen.so muss man sich immer drauf verlassen was der verkäufer sagt.son ärger

muss mich erstmal wider fangen,habe deb ganzen scheiß samt anhänger in schuppen gerollt und tore verschlossen.wenn ich wieder muse hab (ab nächster woche) dann reis ich mal den motor auseinander.die auslassteuerung dreht sich auch nur noch sehr schwer,zumindest hört es sich so an.da ganze ging los ...

hab teile vom motor im krümmer gefunden,nachdem mir der motor mehr oder weniger unterm arsch hoch gegangen ist.geil.werds die tage auseinander bauen,wird bestimmt teuer

tachen mal wieder,
muss ich mir eigentlich sorgen machen das die linke kerze nass ist und die rechte nicht? beide haben am steg ne leichte braun färbung.im standgas bzw. leicht erhöhtem standgas würde ich sagen das auch der linke zylinder etwas unrunder läuft wie der rechte.
benzinschläuche haben ...

Manuel hat geschrieben:Hui 15 l auf 100km da kommt man ja mit der normalen Rd doppelt so weit

ich kann das auch nicht so recht verstehen das ich wegen einer anderen auspuff anlage so viel mehr verbrauche.

besten dank.dann kanns ja flott weiter gehen

habe heute mein baby wieder zusammen geschraubt und ich habe gesehn das auf dem kuplungsdeckel an der seite "öl 1500ccm³" drauf steht.die menge habe ich auch eingefüllt,jetzt ist der ölstand weit über den schraffierten teil des peilstabes,ist das schlimm?

ich brauche 1L auf 266km
mische selbst und fahre 1:40

wo bekommt man die LLd eigentlich her.will auch wieder zurück auf aorg. membranen rüsten

oh man,es war tatsächlich die schubstange.die mutter hatte sich vorne glöstun somit ist die stange immmer weiter nach vorne gerutscht.das erklärt auch warum ich nach jeder ausfahrt etwas mehr spiel hatte am kuplungshebel.

womit wir auch schon beim nächsten thema sind.wie müssen den neue lamellen ...

ja besten dank.wenn ich hier so rum lese könnte das glad die druckstange sein.scheint ja keine größeres problem zu sein.ma gucken,morgen mache ich den motor mal auf

hallo,heute bei einer ausfahrt ist mir irgendwie die kuplung in dutt gegangen.ich habe keine ahnung was es sein könnte.wenn ich am hebel ziehe,zieh ich in leere.hebel,ok-kuplungszug,ok-und der hebel der in den motorblock rein führt ist auch ok.also alles was ausen liegt funz,nur das ich im motor ...