Die Suche ergab 70 Treffer
- Do 20. Nov 2003, 01:00
- Forum: Gute Adressen, schlechte Adressen oder einfach nur Adressen
- Thema: Ebay - mal wieder!
- Antworten: 1
- Zugriffe: 3023
- Fr 14. Nov 2003, 01:00
- Forum: Troubleshooting
- Thema: Kennt jemand diesen Motor?
- Antworten: 5
- Zugriffe: 2736
- Di 30. Sep 2003, 01:00
- Forum: Troubleshooting
- Thema: Dringend! Hilfe! 4L0 Schwimmer
- Antworten: 6
- Zugriffe: 3195
Hi! <BR>Wenn du nur die Nadelventile ersetzt und nicht die Sitze gibt das nichts. Ich nehme an du hast die Dinger von Louis verwendet. <BR>Die sind schon wieder verschließen wenn sie aus der Packung genommen werden. <BR>Nicht umsonst kostet originalersatz (und der ist immer kpl. mit Sitz) je nach Hä...
- Fr 26. Sep 2003, 01:00
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: hilfe! probleme beim einstellen des zündzeitpunktes
- Antworten: 3
- Zugriffe: 3011
- Mi 10. Sep 2003, 01:00
- Forum: Troubleshooting
- Thema: Ritzel und Kettenräder
- Antworten: 8
- Zugriffe: 3717
- Di 9. Sep 2003, 01:00
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: kupplungs-druckstange
- Antworten: 6
- Zugriffe: 4200
- Mi 27. Aug 2003, 01:00
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: Düsennadel Typ 352/351
- Antworten: 1
- Zugriffe: 2702
- Mo 28. Jul 2003, 01:00
- Forum: Troubleshooting
- Thema: Verfluchte Duesengroesse
- Antworten: 11
- Zugriffe: 3784
- Fr 25. Jul 2003, 01:00
- Forum: Troubleshooting
- Thema: Verfluchte Duesengroesse
- Antworten: 11
- Zugriffe: 3784
- Mi 23. Jul 2003, 01:00
- Forum: Tuning und Umbauten
- Thema: RD-Motor als tragendes Bauteil im Rahmen
- Antworten: 11
- Zugriffe: 4879
Hallo! <BR> <BR>Guckt euch mal das Mopped von Hartmut hier an.Der hat einen LC Motor in ein RGV Fahrwerk verpflanzt. Wird sehr oft genommen. Allerdings denke ich man muß auf jeden Fall die Gehäuse verstärken an den Aufhängungspunkten. Bei den DUC 851er der ersten Serie hatten die reihenweise gehäuse...
- Di 22. Jul 2003, 01:00
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: Fertige 351
- Antworten: 19
- Zugriffe: 12184
- Mo 21. Jul 2003, 01:00
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: Fertige 351
- Antworten: 19
- Zugriffe: 12184
Hallo Birdl! <BR>Danke für die ausführlichen Preisinfos. <BR>Die Lackierung ist ja wohl supergünstig gewesen - respekt. Na- ich werde es bei meiner 522er erst mal mit der Originallakierung (Blau)und kleiner Beule bewenden lassen bis nächstes Jahr (Gut Ding und soweiter...). Den Motor hab ich vor die...
- Mo 21. Jul 2003, 01:00
- Forum: Wartung und Reparatur
- Thema: Bremsgeber
- Antworten: 0
- Zugriffe: 1471
Hallo zusammen! <BR> <BR>Kann mir jemmand sagen, ob ich die Bremszylinder (Mit dem duchsichtigen 4eckigenDeckel) auch von einer 4L0 für eine 1A2- bzw den von einer RD200 für eine 1A2 nehmen kann. Oder sind die Kolbengrößen unterschiedlich und die Bremsübersetzung haut dann nicht mehr hin? <BR> <BR>G...
- Fr 18. Jul 2003, 01:00
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: Fertige 351
- Antworten: 19
- Zugriffe: 12184
Hallo Birdl! <BR> <BR>Erstklassiges Ergebniss. Nach den Kosten der Restauration traue ich mich nicht zu fragen. <BR>Bin gerade dabei eine 522 wiederaufzubauen - also keine Restauration. Sieht so aus als wenn du jede Menge hast neu verchromen lassen. <BR>Da würden mich mal Preise interessieren. <BR> ...
- Mo 14. Jul 2003, 01:00
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: RD 250 Typ 252 Zündung !
- Antworten: 17
- Zugriffe: 12461
Hi! <BR>Mit der Zündung hatte ich auch mal überlegt, <BR>aber es ist schon richtig dad sich das Kostenmäßig nicht rechnet und die CDi´s passen nicht wegen der Welle. Ansonsten gibt es zu den Aufzählungen hier noch Silent Hektik (ca 350?) austausch ganz einfach auf die Orig. Stecker. Ich würde an dei...