Simmering falsch verbaut?

[2T-Herrli]

Hallo Leute,
ich habe zwar schon einige Motoren zerlegt und zusammengebaut aber jetzt frage ich mal ganz blöd.
Sämtliche Kurbelwellensimmeringe die ich bis jetzt verbaut habe sind von außen montiert worden,will heisen mit der offenen Seite des Simmeringes nach innen.Beim zerlegen meines Motors ist mir heute aufgefallen das der rechte KW-Simmerring mit der offenen Seite nach außen!montiert war-das ist meines erachtens ein Fehler.Bitte um kurze Infos.
Gruß Stefan
p.s Motor ist 1ww

[Holliheitzer]

So muss der Simmie rein. KW Kupplungsseite.

Gruss Holli

[2T-Herrli]

Hallo Holli,dreh doch mal das Bild,also die offene Seite nach innen zum KW-Lager hin,oder?

[Boxer Markus]

Du musst einzig darauf achten das diese Abstandshalter zum Lager hin zeigen, somit wird das Lager besser mit Öl versorgt.
Meine diese kleinen Gummi abstandhalter zum Lager hin.

[2T-Herrli]

ja danke jetzt is klar,sorry ich habs erst beim zweiten Blick erkannt.
Stefan

[Holliheitzer]

Gruss Holli (ich hatte fast damit gerechnet... , danke Markus)

PS: Ich meine also das der Simmie auf Deinem Foto richtig drin ist. Wenn man von vorne drauf schaut,sieht man das gelbe vom Simmie.
Fotos vom offnen Motor in allen Varianten sind Gold wert.
Alles kann man sich ja nich merken,vor allem wenn man älter wird.

[a-aus-k]

NEI:::.mist...mir scheint ich muss dann meinen motor schon wieder öffnen
die k-welle war vormontiert...diese zacken schuten bei in richtung ritzel
hab's dann natürlich gelassen...war ja schliesslich vom profi Sxxx
aber platz ist ja trotzdem genügend, zwischen dem lager und dem si-ring...hab mir da (wie immer) keine gedanken gemacht...sch..verd$"§)%$()%

ciao
a aus k

[2stroke]

Also ich hab ein original Yamaha Rep-Buch da ist das aber genauso abgebildet. Diese "Abstandshalter" am SIRI nach außen in Richtung Ritzel?
Was stimmt denn nun?

[pepsi12128]

Die Abbildung ist leider falsch, da ist den Yamaha-Leuten ein Fehler unterlaufen. Es ist genauso wie Holli und Markus es schon gepostet haben.

Gruß
pepsi12128

[Holliheitzer]

Danke Martin,

als ob ich was falsch einbauen würde
Die Österreicher tun sich immer was schwer

Gruss Holli

[2stroke]

Danke Martin,

Die Österreicher tun sich immer was schwer

Gruss Holli

Nanana, kann ich ja auch nicht wissen, das die Abbildung im Buch falsch ist.

[a-aus-k]

sch...egal wie rum: die ölversorgung des re. lagers ist (theoretisch) gewährleistet!
die "lippe" des si-ringes ist genau in der mitte.
ausser natürlich, das der si-ring a. grund der k-wellenbewegung /ansaugen/verdichten " in richtung kupplungseite" abblasen würde...ne kann net sein, sonst würde er ja auch das öl in's k-wellen gehäuse einsaugen.
d.h. die "membran/flatter-wirkung" ist also in beide richtungen gleich groß?!...sprich : egal, wie rum eingebaut.
----mein motor bleibt vorerst zu!
ciao
a aus k

[Holliheitzer]

Schon komisch was gerade in Büchern (die ja stimmige Daten haben sollten!) immer fürn Mist drin steht.

Gruss Holli

[phoenix]

@Holli,

was ich in den 90er Jahren beim Büchli-Verlag erlebt habe,spottet aller
Beschreibung.

Gruß Phoenix

[Berti]

Hallo Leute,

ich habe mir kürzlich neue Original Simmies eingebaut.
Es gibt da eine Logik.
Die zum Kurbelgehäuse hinweisende Dichtlippe hat eine härtere, leicht rötliche Lauffläche. Kann man auch am alten Ring erkennen.
Die weiche Lippe läuft im Getriebeöl.

Ist schon eine interessante Technik, die da verbaut wurde.

Gruß
Berti