YPVS Motor geht schwer

UlrichP · Beitrag von **UlrichP** » Mi 24. Apr 2002, 01:00

Hallo!
 Irgendwie klingt der Stellmotor meiner 31K müde. Ich hab mal mit einer Zange an dem einen Seilzug angezogen, mir kam das nicht sehr leichtgängig vor, die Seile an sich sind jedoch leicht beweglich, und das Ventil selber lässt sich auch ohne grösseren Kraftaufwand in der Runde drehen.
 Was könnts da haben?;-)
 Vielen dank im Voraus,
 Uli

René · Beitrag von **René** » Mi 24. Apr 2002, 01:00

Überprüf doch mal die Bordspannung.
 
 René

Uli.R · Beitrag von **Uli.R** » Mi 24. Apr 2002, 01:00

Hai,
 
 das Prob hatte ich letzt auch bei meinem Neffen seiner RD da war der Stellmotor hinüber.
 
 gruß
 
 uli.r

MaikHA · Beitrag von **MaikHA** » Fr 26. Apr 2002, 01:00

Hallo!
 
 Es könnten auch die Bowdenzüge sein. Falls sie von innen rostig oder so sind, dann läuft das natürlich alles etwas zäh.
 Ich hab bei meiner einfach Züge aus Radsportzubehör genommen:
 -1m Schaltzugaussenhülle mit kunstoffinnenbeschichtung (zb. Shimano)
 -2x Schaltzüge mit den kleinen Nippeln.
 
 Zuerst längst DU die aussenhüllen mit ner Flex oder einem wirklich guten und kräftigen seitenschneider (Die Züge werden sonst zu stark gequetscht und spleissen auf) auf die "richtige" länge ab.
 Lass dir vom Radhändler noch endkappen für die Zughüllen geben; bring ihm dazu an besten die Einstellschrauben mit.
 Die Schaltzüge fädelst du so ein, dass die Nippel in das kunstoffrad (unten an der walze) einhängen kannst. Für das obere Rad besorgst du Dir Walzenförmige klemmnippel in der entsprechenden Größe.
 
 viel erfolg!
 MAIK

UlrichP · Beitrag von **UlrichP** » Fr 26. Apr 2002, 01:00

Hi!
 vielen dank für die tips. was passiert, wenn ich die züge an der seilscheibe aushänge und den zündschlüssel umdrehe? fädeln sich die seilzügen dann aus bis sie anstehen oder sich irgendwo ins endlose aufwickeln? kann ich da was kaputtmachen?

René · Beitrag von **René** » Fr 26. Apr 2002, 01:00

Nein, kannst Du nicht. Der YPVS-Motor kalibriert sich lediglich. Das ist der Vorgang, bei dem der Motor guckt, wo "auf" und wo "zu" ist. Ob dabei die Walzen angeschlossen sind ist egal.
 
 René

Michael K. · Beitrag von **Michael K.** » Fr 26. Apr 2002, 01:00

Es könnte allerdings auch sein, daß sich die Walzenabteilung mit Ölkohle zugesetzt hat, dann gehen die Walzen auch schwer
[addsig]

UlrichP · Beitrag von **UlrichP** » Sa 27. Apr 2002, 01:00

Die Walzen wurden grade gereinigt und mit neuen 'Schwarz' Lagern versehen, also versaut sind die Teile sicher nicht...

Peter(ex RD) · Beitrag von **Peter(ex RD)** » Sa 27. Apr 2002, 01:00

das da nicht alles leicht läuft kann auch an der Seilspannung liegen, die dürfen nicht zu stramm sein...

UlrichP · Beitrag von **UlrichP** » Sa 27. Apr 2002, 01:00

Hai!
 hab jetzt die seile abgehängt, licht war aus, klingt immmer noch müde...bei eingeschaltetem licht ists noch schlimmer (was ja auch irgendwie verständlich ist).
 
 wo und wie kann ich die spannung messen?
 strom kommt aus der steckdose...ich hab keine ahnung von dem zeugs, also bitte so genau als möglich erklären.
 vielen dank
 Uli

René · Beitrag von **René** » Sa 27. Apr 2002, 01:00

Als erstes solltest Du die Spannung an deiner Batterie messen. sowohl wenn alles aus ist, als auch wenn der Motor läuft.
 Dazu die Batterie nicht abklemmen!
 Sollten ca. 13V sein. Dazu brauchst Du ein Voltmeter. Gemessen wird zwischen Plus- und Minuspol.
 
 René

MaikHA · Beitrag von **MaikHA** » Sa 27. Apr 2002, 01:00

Hi!
 
 Genau! Und wenn beim Einschalten irgendwelcher Verbraucher (zb Licht: 55 oder 60 Watt) Die Spannung zusammenbricht, dann ist die Batterie hinüber. Bei eingeschalteten Verbrauchern sollte die Spannung nicht unter einen bestimmten Wert fallen. ....weiß den jemand?
 Das der YPVS-motor mit angeschaltetem Licht müder klingt als mit ausgeschaltetem Licht ist in bestimmten Maße aber normal. Ich hab ne neue Batterie drin und hab das auch.
 
 BYE!
 
 MAIK

Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » So 28. Apr 2002, 01:00

Gleiches Problem hatte ich auch.Neue Schwarz-lager.Beim Einbau Walzen gefettet.War zuviel.Beim drehen von Hand gingen die Walzen auch schwer.Wieder ausbauen und etwas weniger Fett half.

UlrichP · Beitrag von **UlrichP** » Di 30. Apr 2002, 01:00

Hallo!
 Ich hab an der Batterie 13V Spannung.
 Wie kann ich feststellen, mit wieviel Saft der Motor versorgt wird? Wo muss ich da was messen?
 Problem Nr2 bei meiner 2. 31K :
 Manchmal läuft sie nach dem Ankicken total rumpelig ( fast, als würde nur ein Häferl zünden) und nimmt kein Gas an , dann mach ich sie aus, beim nächsten mal kicken läuft sie ganz normal.
 
 mfg
 Uli

Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » Do 2. Mai 2002, 01:00

Der Motor klingt nach deinem Empfinden müde.Hast du ihn während der Fahrt den ausprobiert,ob er richtig funktioniert.Das ist wichtiger.