Arrow für Rd

Faltenhals · Beitrag von **Faltenhals** » Sa 4. Okt 2003, 01:00

Moin,kann jemand was über die Arrow Anlage für die ypvs sagen?Das Teil wird nicht mehr gebaut und Informationen sind nicht zu finden.

Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » Di 7. Okt 2003, 01:00

Hier gibts nix mehr zu lesen [ Diese Nachricht wurde geändert von: Schmelle am 2005-09-27 22:35 ]

Faltenhals · Beitrag von **Faltenhals** » Di 7. Okt 2003, 01:00

Moin Schmelle,schau doch bitte mal ins englische Rd Forum,hab dort den thread "Arrow for ypvs" gestartet und jemand hat ein Bild gepostet.(Das gleiche wie von dem Holländer hier im Forum".Ist das Deine Anlage? Der Frank K. hatte nämlich mal ein Bild gepostet auf dem ne ganz andere Arrow zu sehen war.Hast Du Deine von Ebay,so vor ca. 4-6 Wochen?

Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » Di 7. Okt 2003, 01:00

Hier gibts nix mehr zu lesen [ Diese Nachricht wurde geändert von: Schmelle am 2005-09-27 22:35 ]

Zweitaktfahrer · Beitrag von **Zweitaktfahrer** » Di 7. Okt 2003, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE> der Klarlack ist beschissen, deswegen sind meine noch recht rostig </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 Der Klarlack ist nur ein Rostschutz für den Transport und die Lagerung damit die Dinger nicht schon rostig beim Kunden ankommen. Den Klarlack vor der ersten Fahrt mit Nitro-Verdünnung abwaschen und dann mit Auspufflack lackieren. Das hält zwar auch nicht besonders, aber auf jeden Fall besser als der Klarlack der bei der kleinsten Erwärmung abbrennt...
 
 _________________
 Es Grüessli
 Uli [ Diese Nachricht wurde geändert von: Zweitaktfahrer am 2003-10-07 17:11 ]

mosche · Beitrag von **mosche** » Di 7. Okt 2003, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 Zweitaktfahrer schrieb am 2003-10-07 17:10 :
 <TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE> der Klarlack ist beschissen, deswegen sind meine noch recht rostig </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 und dann mit Auspufflack lackieren. Das hält zwar auch nicht besonders, aber auf jeden Fall besser als der Klarlack der bei der kleinsten Erwärmung abbrennt...
 
 _________________
 Es Grüessli
 Uli
 
 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Zweitaktfahrer am 2003-10-07 17:11 ]
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 also es gibt von duplicolor auspufflack der geht bis 850°C ist absolut top, der hält sehr wohl besonders <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, den habe ich jetzt ein halbes jahr drauf und meine pötte sehen immer noch schnieke aus, kann ich nur empfehlen das zeuch, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
 
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 Don´t walk on the gras, smoke it! [ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-10-07 18:25 ]

Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » Di 7. Okt 2003, 01:00

Moin
 Ich nehm immer Motip bis 650 grad der hält auch spitzenmässig ...

Faltenhals · Beitrag von **Faltenhals** » Do 9. Okt 2003, 01:00

Schmelle,ab wann fängt die Jolly denn an zu ziehen? Hast Du kürzer übersetzt?

Schmelle · Beitrag von **Schmelle** » Do 9. Okt 2003, 01:00

Moin
 Die ist für die LC, siehe unten, noch nicht fertig, ich bin schon länger dran, müsste mir mal mehr Zeit nehmen, aber weisst ja wies ist, wenn man im Sommer ein Mopped hat das geil fährt (TDR) dann denkt man: Im Winter gibts noch genug Zeit für die LC... Ich hab neue Wisecos drin, die werd ich erstmal mit den Originalpötten einfahren, danach gibts dann Jolly oder Arrows, mal sehen was mir besser gefällt.
 Mein Problem ist aber, das ich erst ne Vollabnahme brauche und dafür die Elektrik stimmen muss, das sind noch ein paar Stunden Arbeit, die ich mir mal nehmen muss...
[addsig]

Faltenhals · Beitrag von **Faltenhals** » Do 9. Okt 2003, 01:00

Ich wüsste gerne welche von beiden Anlagen im mittleren Drehzahlbereich besser ist.Kann das sein dass die Arrow den längeren Krümmer hat?