Moin,
<BR>ich habe heute meine RD mit neuen Vergaserdüsenbestückt und wollte das hier in Kiel ziemlich seltene gute Wetter mal ausnutzen.
<BR>Als ich auf die Straße kam, stellte ich aber fest, das der Motor zu gut wie gar nicht dreht. Auch im Stand sind max 5000 U/min drin.
<BR>Nach nochmaligem Aufmachen des Vergasers bin ich dann mal auf die Idee gekommen, den Benzinhahn zuzumachen und im Stand mal schauen, ob sich die geringer werdende Schwimmerkammerstand auswirkt - und wie.
<BR>Nach ein paar Sekunden deht der Motor total super und nimmt Gas an und dreht wie er soll.
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<BR>Ich habe irgendwie den Choke im Verdacht - und zwar scheint er auf "Kaltstart" zu stehen und zu hängen.
<BR>Letztes Jahr hatte ich mal so einen Effekt - nach dem Werkstattbesuch drehte sie kaum und fuhr superschlapp. Damals fiel mir dann auf, das ich vergessen hatte, den Choke zuzudrücken - Pech.
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<BR>Meine Schwimmernadeln sind auch schon etwas älter, eine Einkerbung ist zwar noch nicht zu fühlen, aber man sieht, wo sie im Messingsitz anliegt.
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<BR>Weiss jemand, wie der Choke funktioniert? Es ist ja eine Dichtung,die einen Kanal zur linken Schwimmerkammer öffnet. Und wie kommt der Sprit dann zum rechten Zylinder? Durch den Verbindungsschlauch?
<BR>Bei mir kann ich deutlich sehen, das Kraftstoff dazwischen hin und her gepumpt wird - oder zumindest Luft hin und her strömt.
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<BR>Jedenfalls ist der Zustand im Moment suboptimal. Kann der Schwimmerstand so einen großen Einfluss haben, oder tippt ihr eher auf den Choke.
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<BR>Viele Grüße,
<BR>Volker
Choke an der 4L0 - Motor dreht nur 5000 U/min
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
