hier gibbet was zu gucken.

[wambeler]

Also, die Maschine springt sogar nach dem ersten, zweiten Tritt schon an ( ist das ein Geiles gefühl )

Ich habe mal ein kleines Video gemacht.






Vielen Dank nochmal für eure tolle Unterstützung.

[stresa]

Hast du gut gemacht.

[Kilroy]

Ja ... fein.
Allerdings scheint das Ölsystem nicht vollständig entlüftet zu sein. Kann man schön sehen Dank der klaren Ölschläuche. Oder kommt das nur im Video so rüber?
Gruß Uwe

[xj6-andi]

Hallo

Da ist sicher nur ca. 5 cm Öl in den Schläuchen .

Du bist also nicht Blind !

[Kilroy]

Na dann ... einmal am Vergaser abmachen und entlüften ... dann wieder dran damit.
Gruß Uwe

[wambeler]

Hallo,
Ich habe zusätzlich Öl mit in den Tank gekippt.
Ich hoffe das funktioniert so

[Holliheitzer]

Das ist gut so mit den Ölschläuchen,denn so siehste genau,ob die Pumpe funktioniert Und das tut sie. Man kann schön sehen,sie sie abwechselnd fördert und dabei immer die Seite wechselt. Mit Öl im Tank kann ja nix passieren.
Diese "einfachen" Silikonschläuche werden mit der Zeit hart und können undicht werden wo sie aufgesteckt sind. Besser sind immer die Tygon Schläuche.

Deine Vergaser laufen allerdings stark unsynchron. Rechts sehr hohes Standgas und links kaum. Da musst Du noch ran.
Tu mal die Hand hinter den Auspuff, dann merkste den Plopp rechts sehr stark und links ist es ein laues Lüftchen. Die müssen beide gleich sein.

Gruß Holli

[wambeler]

Danke Holli,
Das werde ich beim nächten gang in die Garage mal unter die Lupe nehmen.

Gruß Olaf

[Boxer Markus]

Also meine Öl-Schläuche aus dem Gartenzubehör sind nun schon seit 7 Jahren dran, und die sind noch flexibel.
Absolut keine Bruchgefahr.

[Colin987]

Motor sieht schön aus - gut gemacht!
Hast du extra den Ölpumpehub so groß eingestellt?

Colin

[wambeler]

Ich habe mir noch einmal andere Schläuche aus dem Modellbau ( Verbrenner Autos ) besorgt.

Das mit dem Einstellen der Pumpe hab ich noch nicht so 100% verstanden , ich bin froh das sie überhaupt läuft und werde mich damit noch mal auseinander setzen müssen.

[fraenki-dresden]

Die Maschine ist sehr schön geworden. Das ist ein schöne Gefühl, wenn der Motor anspring, gelle?

Gestern habe ich bei meiner 352ger endlich die Startprobleme beseitigt. Nach vielen Stunden suchen ist das Motorengeräusch einfach nur wunderbare Musik.
Fränki

[Peter01]

Sieht die schön aus! Wunderbar restauriert. Ganz so weit bin ich noch nicht mit meiner 352er. Aber gut Ding will Weile haben.

Bis bald, nochmals: echt tolle Arbeit!

Gruß

Peter

[xj6-andi]

Ich habe mir noch einmal andere Schläuche aus dem Modellbau ( Verbrenner Autos ) besorgt.

Nur nicht die Silikonschläuche aus dem Modellbau verwenden .

Die sind nicht geeignet für Öl + Benzin ( werden mit der Zeit immer größer und dicker )!!!

Ich fahre seit Jahren (22 !!!) Verbrenner Buggy 1:8 STM , kenne mich aus mit all den Schläuchen .

Nimm die gelben Tygonschläuche wie Holli schon geschrieben hat ,

habe ich auch seit einem Monat verbaut .

[Rüdi]

Hallo.

Ich würd Ölschlauch nehmen:
http://www.scooter-center.com/scoweb/pa ... egory2=CAT
Funktioniert mit am Besten und ist dafür gemacht. Gibt`s auch in verschiedenen Innendurchmessern.

Als ich in der RD noch mit Pumpe fuhr, habe ich minimal Gemisch in den leeren Tank getan (2-3 Liter), die Ölschläuche abgezogen, im Stand tuckern lassen und bei abgenommenem Ölpumpendeckel den Zug der Ölpumpe auf Anschlag gezogen. Die Pumpe fördert dann bei Max.-Hub gut Öl und nach spätestens 30-60 Sekunden ist der Schlauch mit Öl durchgespült und es läuft blasenfrei raus. Schläuche drauf, Tank mit nicht-Gemisch-Sprit auffüllen und fahren.

Gruß,

Rüdi