weiss jemand ob die Membranen der 250´er luftgekühlt die gleiche größe haben wie die von der 250´er LC ?
<BR>
[addsig]
Membranen AC = LC ?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- Michael K.
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<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Michael K. schrieb am 2002-11-05 21:13 :
<BR>weiss jemand ob die Membranen der 250´er luftgekühlt die gleiche größe haben wie die von der 250´er LC ?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin Michael
<BR>Das weiss ich nicht.
<BR>Ich kann dir aber verraten das die Membranen der 1WW wesentlich groesser sind und "fast" in die Luftgekuehlte 351 passen.
<BR>Nur ein bissel fraesen oder schleiffen.
<BR>Gruss Frank
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<BR>Michael K. schrieb am 2002-11-05 21:13 :
<BR>weiss jemand ob die Membranen der 250´er luftgekühlt die gleiche größe haben wie die von der 250´er LC ?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin Michael
<BR>Das weiss ich nicht.
<BR>Ich kann dir aber verraten das die Membranen der 1WW wesentlich groesser sind und "fast" in die Luftgekuehlte 351 passen.
<BR>Nur ein bissel fraesen oder schleiffen.
<BR>Gruss Frank
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4L0 Bj. 80 Läuft
Hallo,
<BR>
<BR>ich glaube die sind sehr ähnlich, jedenfalls passen die LC-Membranen auch (mit viel Fräsen) in die Zylinder der RD125 (luft).
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter
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<BR>ich glaube die sind sehr ähnlich, jedenfalls passen die LC-Membranen auch (mit viel Fräsen) in die Zylinder der RD125 (luft).
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter
HS1B
YL1
YAS1, YAS1C, AS2J, AS2C, AS3, RD125, Italjet Buccaneer
YCS1, CS3C, SDR200
TD1C, TD2-Bultaco
YDS1, YDS3, YDS5E, DS6, DS7, 522, 1A2, RD250G, RD250LC, TZR250 2MA
YM2C
YR1, YR2C, R3, R5, RD350 1WX, RD350Machnik
RT1-B
RD400 1A3
RD500
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- Michael K.
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Hintergrund ist ganz einfach, wie ja einige wissen, habe ich den Zylinder der RD 80 LC so bearbeitet, daß die Membrane der luftgekühlten 250/350 reinpasst, seitdem ich die jetzt eingebaut habe läuft sie ziemlich beschissen, ich vermute, daß die geringere Saugleistung des 80´er Motors Schwierigkeiten hat die Membranen zu öffnen. Also selbsterhaltenden Leerlauf hat sie jetzt garnicht mehr.
<BR>Hat jemand noch für experimentelle Zwecke Karbon-Membranen (für AC oder LC / nur 1 Satz) liegen ?
<BR>
<BR>Übrigens das mit den YPVS-Membranen weiss ich auch <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>bei dem Versuch YPVS-Membranen in den Zylinder der 80´er einzupassen, ist mir so´n bischen das Material zum Wassermantel hin "ausgegangen" - Abteilung dumm gelaufen - also Jungs, nein die Membranen der YPVS passen nicht in die RD 80 LC !!!
[addsig]
<BR>Hat jemand noch für experimentelle Zwecke Karbon-Membranen (für AC oder LC / nur 1 Satz) liegen ?
<BR>
<BR>Übrigens das mit den YPVS-Membranen weiss ich auch <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>bei dem Versuch YPVS-Membranen in den Zylinder der 80´er einzupassen, ist mir so´n bischen das Material zum Wassermantel hin "ausgegangen" - Abteilung dumm gelaufen - also Jungs, nein die Membranen der YPVS passen nicht in die RD 80 LC !!!
[addsig]
[align=center]RD, was sonst ?![/align]
- Michael K.
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