weiss jemand ob die Membranen der 250´er luftgekühlt die gleiche größe haben wie die von der 250´er LC ?
<BR>
[addsig]

Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Membranen AC = LC ?
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
- Michael K.
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Frank Beelitz
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<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Michael K. schrieb am 2002-11-05 21:13 :
<BR>weiss jemand ob die Membranen der 250´er luftgekühlt die gleiche größe haben wie die von der 250´er LC ?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin Michael
<BR>Das weiss ich nicht.
<BR>Ich kann dir aber verraten das die Membranen der 1WW wesentlich groesser sind und "fast" in die Luftgekuehlte 351 passen.
<BR>Nur ein bissel fraesen oder schleiffen.
<BR>Gruss Frank
<BR>
<BR>Michael K. schrieb am 2002-11-05 21:13 :
<BR>weiss jemand ob die Membranen der 250´er luftgekühlt die gleiche größe haben wie die von der 250´er LC ?
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Moin Michael
<BR>Das weiss ich nicht.
<BR>Ich kann dir aber verraten das die Membranen der 1WW wesentlich groesser sind und "fast" in die Luftgekuehlte 351 passen.
<BR>Nur ein bissel fraesen oder schleiffen.
<BR>Gruss Frank
<BR>
4L0 Bj. 80 Läuft
-
Gast
Hallo,
<BR>
<BR>ich glaube die sind sehr ähnlich, jedenfalls passen die LC-Membranen auch (mit viel Fräsen) in die Zylinder der RD125 (luft).
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter
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<BR>ich glaube die sind sehr ähnlich, jedenfalls passen die LC-Membranen auch (mit viel Fräsen) in die Zylinder der RD125 (luft).
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Peter
HS1B
YL1
YAS1, YAS1C, AS2J, AS2C, AS3, RD125, Italjet Buccaneer
YCS1, CS3C, SDR200
TD1C, TD2-Bultaco
YDS1, YDS3, YDS5E, DS6, DS7, 522, 1A2, RD250G, RD250LC, TZR250 2MA
YM2C
YR1, YR2C, R3, R5, RD350 1WX, RD350Machnik
RT1-B
RD400 1A3
RD500
YL1
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- Michael K.
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Hintergrund ist ganz einfach, wie ja einige wissen, habe ich den Zylinder der RD 80 LC so bearbeitet, daß die Membrane der luftgekühlten 250/350 reinpasst, seitdem ich die jetzt eingebaut habe läuft sie ziemlich beschissen, ich vermute, daß die geringere Saugleistung des 80´er Motors Schwierigkeiten hat die Membranen zu öffnen. Also selbsterhaltenden Leerlauf hat sie jetzt garnicht mehr.
<BR>Hat jemand noch für experimentelle Zwecke Karbon-Membranen (für AC oder LC / nur 1 Satz) liegen ?
<BR>
<BR>Übrigens das mit den YPVS-Membranen weiss ich auch <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>bei dem Versuch YPVS-Membranen in den Zylinder der 80´er einzupassen, ist mir so´n bischen das Material zum Wassermantel hin "ausgegangen" - Abteilung dumm gelaufen - also Jungs, nein die Membranen der YPVS passen nicht in die RD 80 LC !!!
[addsig]
<BR>Hat jemand noch für experimentelle Zwecke Karbon-Membranen (für AC oder LC / nur 1 Satz) liegen ?
<BR>
<BR>Übrigens das mit den YPVS-Membranen weiss ich auch <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>bei dem Versuch YPVS-Membranen in den Zylinder der 80´er einzupassen, ist mir so´n bischen das Material zum Wassermantel hin "ausgegangen" - Abteilung dumm gelaufen - also Jungs, nein die Membranen der YPVS passen nicht in die RD 80 LC !!!
[addsig]
[align=center]RD, was sonst ?![/align]
- Michael K.
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