RZV 500r Rahmen - Zulassung TÜV????????

[STEPHAN-AC]

Hallo,

jetzt war ich gerade beim TÜV hier und wollte mal Fragen wie ich meinen neuen RZV-R Rahmen zugelassen bekomme!!
Mein Tüv Prüfer ist echt ein netter Mensch und trägt mir sonst alles vertretbare ein muss ich dazu sagen!!
Ich sagte ich wolle eine RD 500 einfach auf den Rahmen Bauen und als Rahmentausch eintragen...
Mir wurde gesagt das ich für diesen Rahmen keine Zulassung bzw deutsche Papiere bekommen könnte da dieses Motorrad nie hier verkauft wurde!!! Es gäbe kein Festigkeitsgutachten usw.!!!
Und jetzt?? Ich hatte mich so gefreut....
Werde ich den Rahmen wohl wieder verkaufen müssen....
Oder weiß einer von euch was???
STephan

[RDThorsten]

Hast Du für den Rahmen irgendwelche Papiere? Ich würde die Sache anders aufziehen. Ruf beim Tüvonkel an und verklicker ihm, das Du Dir eine RZV kaufen möchtest und frag wie es mit einer deutschen Zulassung aussieht? Ansonsten ruf mich mal an.

[StVOnix]

Wenn das Motorrad im Ausland zugelassen war, muss es doch dort die entsprechenden Gutachten geben. Wenn du die auftreiben könntest, könnte man vielleicht damit eine Einzelzulassung erreichen.

[Charles]

Mir wurde gesagt das ich für diesen Rahmen keine Zulassung bzw deutsche Papiere bekommen könnte da dieses Motorrad nie hier verkauft wurde!!!

Das ist kein Argument. Die Kr1S wurde auch nie in Deutschland verkauft, trotzdem bekommt man sie zugelassen (selbst soeben erledigt). Könnte mir vorstellen, dass es wichtig wäre zu wissen ob die RZV mal irgendwo in der EU offiziell verkauft wurde. Dann muss man sie in Deutschland auch zulassen können.

groeten,
Charles

[RDThorsten]

Die RZV 500 R wurde meines Wissens auch nur in Japan ausgeliefert. ABER japanesische TZR 250 3XV SP wurden ja auch seinerzeit über Becker importiert und in Deutschland zugelassen.

[STEPHAN-AC]

HI!!!

Das Mopped wurde nur in Japan verkauft!!!
Brief aus Süd Afrika habe ich!!
Muss im Prinzip nur eine RD 500 an den Rahmen schrauben, eine Vollabnahme machen und dann mit dem Tüv bericht anmelden!!

Problem: Tüvprüfer muss von der Festigkeit des Teils überzeugt sein!!

Stephan

[Holliheitzer]

Es gibt auch Leute die einfach ne andere Nummer in den Rahmen hauen. Würde ich aber niiiieeemals machen Die alte Nummer wird sauber mit einer kleinen Sandstrahlmaschine oder Ähnlichem aus dem Rahmen entfernt,neue sauber rein.
Also wenn man mir das Leben so schwer macht,dann werde ich eben selber tätig. Merkt keine Sau,fracht auch nie mehr einer nach. Du müsstest nur den TÜV-Prüfer wechseln,kleines Übel

Nun kommst Du damit aber auch ziemlich spät, der "Klugscheisser" würde Dich jetzt fragen warum Du Dich mit dieser Frage nicht schon früher auseinandergesetzt hast
Ist ja alles im Allem ein heftiges Unterfangen nur wegen nem Stück Alurahmen. Ist jetzt nicht böse gemeint

Gruss Holli

[RDThorsten]

Is ja noch nix verloren. Ich denke dass mein Tüvonkel das hier oben ganz entspannt sieht...

[MK]

Und jetzt?? Ich hatte mich so gefreut....

Das haste davon. Immer erst fragen, dann kaufen.

Ich würde natürlich auf keinen Fall die alte Nummer zuschweissen, schön wieder abtragen und die "richtige" Nummer einstanzen ...
Natürlich gebe ich auch auf keinen Fall Ratschläge für Straftaten, denn ein Rahmen ist eine zusammengesetze Urkunde und Fälschung derselben ist illegal.

Viel Erfolg bei allem was Du nicht machst

[tell]

hab auch noch solche Probleme zu lösen...

[RDThorsten]

Na Tell, ich denke mit der Kawa ist das Problem wohl kaum auf legale Art und Weise zu lösen. Das wird ehr unmöglich so ohne Weiteres funktionieren.

[tell]

Bin auf der Suche nach H2 Rahmen mit Brief. Will Rahmentausch machen, vollig offiziell, dann alle ZXR Anbauteile eintragen. Muss wohl dann immer einen Ordner mitführen.

[RDThorsten]

Deutschland ist bekloppt

[Paperlapap]

Mit der Originalnummer bekommst den Rahmen nicht zugelassen weil
keine EU-Erstzulassung besteht. Das wäre nämlich eine Neuzulassung
und das Moped müsste die Euro 4 Norm einhalten, könnte schwierig
werden OBWOHL Du 4 Auspüffe hast.

Rahmentausch ist die einzige Möglichkeit, sprich Du nimmst nen RD 500
Brief und lässt den RZV-Rahmen eintragen.

Wenn Dein TÜVler das nicht macht, ist er entweder unfähig oder er
mag Dich nicht wirklich.

Auf solche Pseudo-Ratschläge wie "Rahmennummern austauschen und
hoffen das es keiner merkt" würde ich an Deiner Stelle verzichten.

Bei Bedarf kann ich Dir konkret & legal weiterhelfen, bau das Ding
aber erstmal zusammen. Hätte auch ne Briefkopie von ner 51X mit
88 PS usw. ...

[Anderl]

Hast Du sicherlich auch schon gesehen.

http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=13972