Was ist das genau?

[Lemmi]

So sah meine auch aus.
Nach langer Standzeit. Kann gut sein das die ein oder andere Dichtung langes Stehen nicht mag. Bei mir haben auch die spröden Ölleitungen geschwitzt.
Nach dem Reinigen und erneuern der Ölleitungen ist bis jetzt alles trocken.

[Speed Freak 89]

Wenn der motor noch original ist kann ich empfehlen ihn komplett zu zerlegen. Und alle, wirklich alle (gummi) dichtungen zu erneuern.

Meine stand nur 5 jahre, als erstes war er wasserpumpensimmerring dran und ich hatte milch im getriebe, dann ist der ölpumpensimmerring aus seinem sitz geflutscht.

Kw simmerringe dürften dank teflon dichtlippen recht stehresistent sein, hab ich dann trotzdem auch noch erneuert.

Fußdichtungen mit silikon einkleben. Hab noch 2 einteilige herumliegen wenn du brauchst.
Prinzipiell kannst du aber zylinder und köpfe montiert lassen, bei der 350er lässt sich der block auch so teilen.
Zylinder zuehen muss nur für auslasswalzen wartung sein, das wäre vermutlich angebracht incl. Neuer dichtungen dort.

[zinnoberrot]

Na, dann kommt`s ja wieder auf ein komplettes Motorservice raus.

Wenn ich den Motor schon so gut wie offen hab müsste ich die ganzen Lager auch gleich tauschen.

Alle Simmerringe, Lager, Auslaaswellenservice, Motordichtungen etc.
min. 400,-- Euro.

Falls dann noch Kolben und Zylinderschleifen sein muss weitere 300,--

Schmarrn.

Ich werde erst mal alles in Einzelteile zerlegen. Muss ja ohnehin überall
gereinigt werden.