Slicks für meine Rennkiste

[RDThorsten]

Den Luftdruck musst Du ebenfalls der Strecke und den Temperaturen anpassen. Teste mal zunächst 1,5 und 1,6

[m.eckert77]

Hi Selly,

ja in dem Fall musst Du beide gegen die Laufrichtung aufziehen.

Mach einfach mal was an Luft rein. Kompressor und Manometer hats genug in Lichtenberg um nochmal zu korrigieren.

Schau aber dass Dein Gaszug hält, gell

Michael

[Selly]

Ja, das mit Strecke und Temp. war mir schon klar. Wollte nur mal nen Anhaltspunkt.
Der Gaszug und der Verteiler sind nagelneu. Des kannst mir glauben

[m.eckert77]

Dann ist ja gut, will nicht wieder die Bahn fegen

In dem Fall bis die nächste Woche.

Michael

[Brummi]

Hallo!

ja in dem Fall musst Du beide gegen die Laufrichtung aufziehen.

Warum? Verstehe ich nicht.

Kann mir das mal bitte jemand erklären.

Gruß Christian

[m.eckert77]

Hi,

Vorderrad wird hauptsächlich in der Gegenrichtung des Hinterrades belastet (vorne Bremskraft, hinten Antriebskraft).

Dementsprechend werden die Laufflächen auch auf den Reifen aufgebraten bzw. aufvulkanisiert.

Damit das bei umgekehrter Montage trotzdem kräfte- und Laufbahntechnisch wieder passt muss ein Vorderreif hintendrauf entgegen der Laufrichtung montiert werden und umgekehrt.

Bei Exotenknubbelreifen wie z.B. Mefo gibt es auch welche, die vom Format wahlweise vorne oder hinten draufkönnen und auch gegensätzliche Drehrichtungen draufhaben, ej nach dem auf welchem Rad der landet.

Michael

[Brummi]

Danke Michael!

Das wusste ich nicht. Bin noch nie in meinem Leben mit Slicks gefahren.
Folglich habe ich mich auch nie damit auseinandergesetzt.

Aber gut zu wissen!

Gruß Christian

[stullefumi]

Hallo,

ich drehe die Slicks auf meiner TZ bei Bedarf sowohl vorne als auch hinten.
Ein einseitig abgefahrener Slick ist Verschwendung.

Gruß Stulle

[wiba]

Hallo,

Ein einseitig abgefahrener Slick ist Verschwendung.

Gruß Stulle

Der gefällt mir

[m.eckert77]

Christian, das ist nicht nur bei Slicks so. Auch bei Strassenreifen ist ist der Produktionsvorgang der Gleiche.

Michael

[Raphael]

Also wenn Ihr nicht gerade deutlich schneller als der Stulle unterwegs seid, dann ist die Laufrichtung wurstpiepeegal.

Sumos fahren hinten zumeist Medium und nur vorne Soft. Meinen Bridgestone-Slick in Soft hat es vorletztes Jahr auf der RGV viel zu schnell zerrubbelt, der Michelin-Slick in Soft hat ein besseres Laufbild.

Von Goldentyre kann man auch Slicks in 162er Breite kaufen, die von der Breite her besser auf 4,5-Zoll passen, als 165er-Pellen.

Gruß
Raphael

[Silvio63]

Hi

Ich hab vor 1Jahr beim Stulle einen Vorderradslick gekauft. Den fahre ich heute noch.
Zuerst mal Knie, Körper und Kopf runter bevor Ihr über teure Reifen nachdenkt.

Schaut Euch mal die Gammafotos von Magny Cours und ADR an. Da hatte ich Strassnreifen drauf.

Silvio

[m.eckert77]

Knie ist zu weit oben bei der KTM Silvio und der Körper soll bei mir zumindest besser obendrauf bleiben und nicht wieder hinter dem Moped herrennen

Stulles Slicks sind günstiger als ein Satz neuer Strassenreifen, wenn man also sowieso welche braucht kann man gleich die nehmen. Bei Strassenreifen gilt was das Aufziehen betrifft dennoch das gleiche wie bei den Slicks.

Michael

[Selly]

@ Michael: Denkst du an meinen Stuhl?

[m.eckert77]

Der den Du so stiefmütterlich dagelassen hast? Ich werde mir Mühe geben ihn mitzubringen, irgendwo liegt er in der Werkstatt rum.

Michael