Die UR-RD ist da!!!
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Die UR-RD ist da!!!
Hallo zusammen,
ich hatte es ja schon mal hier fallenlassen, dass ich seit einiger Zeit eine YDS1 - die erste sportliche Zweizylinder-Zweitakt-Yamaha suche.
Die YDS1 ist zwischen 1959 und 1961 nur in Japan, Australien und den USA verkauft worden. Nach Europa kamen die Motorräder nicht!! Yamaha hatte 1957 mit der YD1 den ersten Zweizylinder-Zweitakter vorgestellt. allerdings war dieser mit einem Vergaser, Pressblechrahmen und riesigen Schutzblechen wenig sportlich. Doch zum Asama-Rennen (damals der wichtigste Wettbewerb in Japan) erschien Yamaha mit Rennversionen im Doppelschleifenrahmen und mit 2 Vergasern. Diese Maschine war die Vorlage der YDS1, die 1959 erschien und als erste japansiche Sportmaschine galt. Sie war auch das erste japanische Motorrad mit 5-Gang-Getriebe - insofern ein echter Meilenstein der Motorradentwicklung. Sie hatte 250 ccm und 20PS. Sie ist damit der direkte Urahn der RD-Modelle!!
Nach gut 15 Jahren Recherche habe ich im vergangenen Jahr Kontakt zu einem Sammler in den USA aufbauen können, der mehrere YDS1 besitzt. Dieser war bereit, sich von einer Maschine zu trennen. Es handelte sich dabei um ein Motorrad, dass er selbst als restauriertes Fahrzeig gekauft hatte. Trotz einiger unschönen Details entschloss ich mich das Motorrad zu kaufen. Nach einigem hin- und her mit dem Transport ist das Motorrad nun seit gut 4 Wochen bei mir in der Garage. Am vergangenen Wochenende habe ich dann einiges daran verbessert (Originallenker, Spiegel montiert, viele Gummiteile durch neue ersetzt, neue Batterie eingebaut, Dichtsatz für Benzinhahn montiert).
Am kommenden Wochenende will ich sie dann zum Laufen bringen - bin gespannt wie sie fährt.
Ausserdem muss dann noch gemacht werden:
Lackierung der Motordeckel (Silber)
Neuverchromung von Gabelhülsen und Fußbremshebel
Austausch von Kette (falsche Teilung) und Ketenrad hinten (Zähne ausgebrochen)
Austausch und Lackierung Kettenschutz (abgesägt udn falsche Farbe)
Nachfertigung einer Sitzbankhalterung und 2 Luftfilterhalterungen
Austausch der Reifen (Größe falsch)
Insgesamt bin ich aber sehr glücklich mir endlich den Traum der ursprünglichen "RD" erfüllt zu haben!!
Ein Bild gibt es hier:
http://forum.rd350lc.de/album_pic.php?pic_id=450
Viele Grüße
Peter
ich hatte es ja schon mal hier fallenlassen, dass ich seit einiger Zeit eine YDS1 - die erste sportliche Zweizylinder-Zweitakt-Yamaha suche.
Die YDS1 ist zwischen 1959 und 1961 nur in Japan, Australien und den USA verkauft worden. Nach Europa kamen die Motorräder nicht!! Yamaha hatte 1957 mit der YD1 den ersten Zweizylinder-Zweitakter vorgestellt. allerdings war dieser mit einem Vergaser, Pressblechrahmen und riesigen Schutzblechen wenig sportlich. Doch zum Asama-Rennen (damals der wichtigste Wettbewerb in Japan) erschien Yamaha mit Rennversionen im Doppelschleifenrahmen und mit 2 Vergasern. Diese Maschine war die Vorlage der YDS1, die 1959 erschien und als erste japansiche Sportmaschine galt. Sie war auch das erste japanische Motorrad mit 5-Gang-Getriebe - insofern ein echter Meilenstein der Motorradentwicklung. Sie hatte 250 ccm und 20PS. Sie ist damit der direkte Urahn der RD-Modelle!!
Nach gut 15 Jahren Recherche habe ich im vergangenen Jahr Kontakt zu einem Sammler in den USA aufbauen können, der mehrere YDS1 besitzt. Dieser war bereit, sich von einer Maschine zu trennen. Es handelte sich dabei um ein Motorrad, dass er selbst als restauriertes Fahrzeig gekauft hatte. Trotz einiger unschönen Details entschloss ich mich das Motorrad zu kaufen. Nach einigem hin- und her mit dem Transport ist das Motorrad nun seit gut 4 Wochen bei mir in der Garage. Am vergangenen Wochenende habe ich dann einiges daran verbessert (Originallenker, Spiegel montiert, viele Gummiteile durch neue ersetzt, neue Batterie eingebaut, Dichtsatz für Benzinhahn montiert).
Am kommenden Wochenende will ich sie dann zum Laufen bringen - bin gespannt wie sie fährt.
Ausserdem muss dann noch gemacht werden:
Lackierung der Motordeckel (Silber)
Neuverchromung von Gabelhülsen und Fußbremshebel
Austausch von Kette (falsche Teilung) und Ketenrad hinten (Zähne ausgebrochen)
Austausch und Lackierung Kettenschutz (abgesägt udn falsche Farbe)
Nachfertigung einer Sitzbankhalterung und 2 Luftfilterhalterungen
Austausch der Reifen (Größe falsch)
Insgesamt bin ich aber sehr glücklich mir endlich den Traum der ursprünglichen "RD" erfüllt zu haben!!
Ein Bild gibt es hier:
http://forum.rd350lc.de/album_pic.php?pic_id=450
Viele Grüße
Peter
Zuletzt geändert von Peter A am Do 12. Jun 2008, 14:01, insgesamt 2-mal geändert.
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Wunderschöne Maschine Peter, meinen Glückwunsch
Ich habe vor einiger Zeit auch mal über Sayonara Bikes von so einem Urahn gehört/gelesen, weis aber nicht ob es sich um den gleichen Typ handelte. Extrem teuer war das unkomplette Gefährt sowieso,aber es war defenitiv ein RD-Urahn. Da wurde ich dann auch neugierig. Es gibt aber eine kleine Handvoll von den Moppeds auch hier in Deutschland wenn ich mich nicht irre.
Jedem RD-Fanatiker würde so ein Mopped in den Kram passen
Gruss Holli

Ich habe vor einiger Zeit auch mal über Sayonara Bikes von so einem Urahn gehört/gelesen, weis aber nicht ob es sich um den gleichen Typ handelte. Extrem teuer war das unkomplette Gefährt sowieso,aber es war defenitiv ein RD-Urahn. Da wurde ich dann auch neugierig. Es gibt aber eine kleine Handvoll von den Moppeds auch hier in Deutschland wenn ich mich nicht irre.
Jedem RD-Fanatiker würde so ein Mopped in den Kram passen

Gruss Holli


Hallo zusammen,
nach meinen Informationen gibt es keine weitere YDS1 in Deutschland. Es gibt 3 YDS1 in England, eine Rennversion in Frankreich und eine in Italien (es gab dafür damals einen Rennkit).
In den USA habe ich eine Handvoll lokalisiert, der löwenanteil läuft noch in Japan.
Hier in Deutschland wurde erst ab 1964 die YDS3 in ganz kleinen Stückzahlen eingeführt - die werden auch mal immer wieder angeboten!
Viele Grüße
Peter
nach meinen Informationen gibt es keine weitere YDS1 in Deutschland. Es gibt 3 YDS1 in England, eine Rennversion in Frankreich und eine in Italien (es gab dafür damals einen Rennkit).
In den USA habe ich eine Handvoll lokalisiert, der löwenanteil läuft noch in Japan.
Hier in Deutschland wurde erst ab 1964 die YDS3 in ganz kleinen Stückzahlen eingeführt - die werden auch mal immer wieder angeboten!
Viele Grüße
Peter
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Hallo Holli,
meine YDS3 ist seit jahren zerlegt und wartet auf die Restaurierung... daher hab ich grad kein Bild zur Hand.
Aber hier findest Du ein Bild:
http://www.vintage2strokes.com/ym1coverpic.htm
Ist zwar die aufgeohrte 305ccm Version (YM1) aber die YDS3 sieht genauso aus.
Der Hauptunterschied liegt neben der Leistung (YDS1=20PS, YDS3=24PS) in der Getrenntschmierung, die mit der YDS3 eingeführt wurde. Ingesamt unterscheiden sich sonst die YDS1 und 3 nicht in der Grundsatzkonstruktion aber in sehr vielen Details und Teilen. Das macht die YDS1 für den Restaurator auch so schwierig - viele Teile sind nur an ihr verbaut!
Gut wenn man da ein wenig vorgebaut hat!
Viele Grüße
Peter
meine YDS3 ist seit jahren zerlegt und wartet auf die Restaurierung... daher hab ich grad kein Bild zur Hand.
Aber hier findest Du ein Bild:
http://www.vintage2strokes.com/ym1coverpic.htm
Ist zwar die aufgeohrte 305ccm Version (YM1) aber die YDS3 sieht genauso aus.
Der Hauptunterschied liegt neben der Leistung (YDS1=20PS, YDS3=24PS) in der Getrenntschmierung, die mit der YDS3 eingeführt wurde. Ingesamt unterscheiden sich sonst die YDS1 und 3 nicht in der Grundsatzkonstruktion aber in sehr vielen Details und Teilen. Das macht die YDS1 für den Restaurator auch so schwierig - viele Teile sind nur an ihr verbaut!
Gut wenn man da ein wenig vorgebaut hat!
Viele Grüße
Peter
Zuletzt geändert von Peter A am Do 12. Jun 2008, 12:40, insgesamt 1-mal geändert.
- RDThorsten
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Thorsten,
Du musst den Peter mal besuchen, da gehen Dir die Augen über und Deine Finger verkrampfen sich.Die wissen dann nicht was sie zuerst anfassen und streicheln sollen
Der Peter hat wirklich eine wahnsinnig schöne Sammlung an Yamaha-Moppeds da stehn. So wie ich das weis laufen alle und werden auch bewegt.
Gruss Holli
Du musst den Peter mal besuchen, da gehen Dir die Augen über und Deine Finger verkrampfen sich.Die wissen dann nicht was sie zuerst anfassen und streicheln sollen

Der Peter hat wirklich eine wahnsinnig schöne Sammlung an Yamaha-Moppeds da stehn. So wie ich das weis laufen alle und werden auch bewegt.
Gruss Holli


- RDThorsten
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Da soller doch ma ne Weihnachtsfeier anzettel. Dann kommen wir alle mal schauen. Nur nicht den a-aus-k einladen, der säuft den ganzen Glühwein weg.Holliheitzer hat geschrieben:Thorsten,
Du musst den Peter mal besuchen, da gehen Dir die Augen über und Deine Finger verkrampfen sich.Die wissen dann nicht was sie zuerst anfassen und streicheln sollen![]()
Der Peter hat wirklich eine wahnsinnig schöne Sammlung an Yamaha-Moppeds da stehn. So wie ich das weis laufen alle und werden auch bewegt.
Gruss Holli
If it isn`t smokin it`s broken!




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- Beiträge: 808
- Registriert: Fr 22. Okt 2004, 01:00
- Wohnort: Lübeck
- Kontaktdaten:
schönes moped peter
wir müssen uns echt mal treffen .aber nicht wie früher im fillipin sondern in der garage.
sag einfach bescheid wann du mal am wochenende kannst.
komme dann mal vorbei mit meiner florett RS ...die rd liegt leider gerade lahm
gruß dirk
wir müssen uns echt mal treffen .aber nicht wie früher im fillipin sondern in der garage.
sag einfach bescheid wann du mal am wochenende kannst.
komme dann mal vorbei mit meiner florett RS ...die rd liegt leider gerade lahm
gruß dirk
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