Kolben hat einschläge und ist gebrochen,..warum??

[2strokefreak]

Hallo zusammen, hab heute den Auspuff abmontiert und hab in den Auslass geschaut. Beim linken Zylinder habe ich riefen festgestellt und beim Kolben ist zwischen den Kolbenringen Material herausgebrochen auf einer länge von ca. 3cm.

Nun habe ich den Zylinder runter und sieha da, auf dem Kolben sind richtige "Einschläge".

Am Zylinder selber hat wohl auch wer Hand angelegt, es wurde Material weggenommen, der Einlass ist aber auf einer Seite viel Größer??

Der Rechte Zylinder und Kolben sind in Ordnung.

Habe schon im Forum gestöbert, hab was von zu magerem Gemisch gelesen????

Maschine ist eine rd350 31K.

[Kreivarna]

haste im kurbelgehäuse irgendwelche fremdkörper festellen können?

eventuell ist auch das ausgebrochene stück schuld für deine einschläge, ausgebrochen könnte das wiederum durch einen verhakten kolbenring sein der sich an einem schlecht entgratedem kanal verfangen hat. sieht man was an den ringen?

mach am besten mal nen foto von dem kolben und den bearbeiten kanälen

mfg Andy

[2strokefreak]

Fremdkörper habe ich keine entdecken können,


Habe fotos reingestellt, kann man die nicht sehen???

[Holliheitzer]

Habe ich so auch noch nie gesehen. Da tippe ich eher auf Matrialfehler.
Hast Du etwas bemerkt beim fahren,weil Du in den Auslass gesehen hast???
Dürfte man so (denke ich) kaum bemerken.
Gut das Du alles zerlegt hast

Das mit dem einseitig bearbeitetn Einlass ist ja die Krönung, da hat wohl einer die Lust (oder den Fräser) verloren.

Gruss Holli

[RDThorsten]

Sieht mir etwar so aus, als ob der da gehörig was auf den Kopf bekommen hat. Ganz genau kann man das natürlich nicht sehen, da die Fotos etwas bescheiden sind. Solche Ausbrüche sieht man auch, wenn da am Kopf ganz großzügig geplant wurde (Quetschspalt zu gering). Auf jeden Fall mal vorsichtshalber den Kopf vermessen ob da genug "Luft" ist ca. 1mm sollte er schon haben.

[o11i]

Wenn Quetschspalt zu wenig siehts glaub ich anders aus.... bei mir war auch mal son stück zwischen den Kolbenringen abgebrochen... ist aber nix weiter passiert. Lag wohl an Materialermüdung.

[Holliheitzer]

Die Kolben sind einfach fertig, der Kolbenbolzen hat auch schon deutliche Spuren. So fängt eben ein Motorschaden an.
Vielleicht sind das sogar noch die ersten Kolben.

Zylinder etwas überarbeiten,neue Kolben rein ,alles komplett neu abdichten (PV auch) und los gehts wieder.

Was sagt die Welle? Oha.......


Gruss Holli

[manicmecanic]

sehe ich auch so,die kolben sehen nach vielen umdrehungen aus.....den halb 'frisierten'zylinder find ich auch witzig......da hatte wohl einer nicht das richtige werkzeug und-oder lust mehr.........gruß Richard

[2strokefreak]

Danke vorerst für die antworten,
kann ich denn mit dem verpfuschten Zylinder weiterfahren???

Beim Fahren hab ich nichts bemerkt, das da was nicht in ordnung ist,
also neue Kolben rein und Zylinder schleifen,...fertig, oder ist da sonst was???

Die Kurbelwelle ist auch in Ordnung.

[Dirk01]

Tach,

musst du gucken hier woher sonn Ringstegbruch kommt:
Kapitel 3.4.4

http://www.redeker.net/r45/kolbenschaeden_de_web.pdf

Gruß
Dirk

[2strokefreak]

Also ist´s wohl Materialermüdung, aber woher kommen dann diese einschläge???

Hatte die gleichen einschläge bei meiner KTM gehabt, danach neuen Zylinder und Kolben verbaut, 100km gefahren, und dann hat der neue satz auch schon diese Einschläge bekommen.

[o11i]

vllt ist was kleingemalenes in den Brennraum gelangt...

[2strokefreak]

Hab mir heute kolben bestellt, nur weiß ich nicht wie viel Einbauspiel die haben sollen, 0.05mm, stimmt das??

Noch was, im Vergaser sind 240er Düsen verbaut, also zu mager sollte das moped wohl nicht laufen, oder??

[Rehne]

240-er HD sind original.

[Holliheitzer]

Ja, gute 5/100 sollten es ein, dann sollte nix passieren.

Gruss Holli