Lebensdauer 4L0-Kurbelwelle

[4l0 cafe racer]

Hab in der suche keine befriedigende antwort gefunden.

Wie lange ist eine 4L0 KW eig. zu brauchen, bzw wann würdet ihr die austauschen bzw. überholen?

Wo bekomme ich eine neue welle her? (YPVS-Wellen passen ja nicht)


gruss, Josef

[phoenix]

4l0 caferacer,

also zwei Satz Kolben sollte sie schon aushalten und das wären ca. 80tkm. Es gibt auch welche, die länger hielten. Wenn die Welle
klappert, dann kommt der Ersatzmotor rein und weiter gehts.

Gruß Phoenix

[2-Takt-Sigi]

Hallo !

Hab leider keine Erfahrung mit der 4 LO, dafür 4 Stk. und 1000 Fragen dazu.
Bei den Ypsen ists ca. so:
Wenn sie schön zügig gefahren werden sollten bei ca. 20tkm die äusseren
Kw Lager raus, geht einfach.
Bei ca. 40tkm dann alle Lager neu.
Kenne aber eine, die hat über 50t drauf, und da hört man noch gar nix.
Der schrauft sie aber nicht.
Einer hier aus dem Forum hat seinen Motor das erste mal mit knapp 110 000
aufgemacht....
Die Pleuel scheinen nicht so lang zu halten, habe schon einige gesehen, wo die Walzerln eingelaufen sind. Das ist auch der Grund warum die Pleuel dann vorne grösseres Spiel bekommen, und nicht weil die Walzerl dünner werden...

Gruss Sigi

[4l0 cafe racer]

also die pleuel von meiner haben schon etwas spiel, wenn man sie ganz oben angreift und von links nach rechts bewegt ist da sicher ein milimeter spiel.
Ist das Normal (laufleistung 35000km)
wie tausche ich denn diel lager aussen aus?

gruss, Josef

[MatthiasD]

Normalerweise 40.000 bis 50.000, bei getunetem Motor ändert sich das natürlich!
Es gibt immer einige die mehr oder weniger gefahren haben..
Neue Welle ist normalerweise (schönes Wort!) nicht nötig, nur neue Lager (4 mal Hauptlager, 2 mal Bigend Lager, 2 mal Pleuel + 2 mal Smallend Lager), kosten ungefähr 400-500 euro.

[4l0 cafe racer]

autsch, hab gehofft das wär nicht so teuer.

warscheinlich fahr ich sie noch etwa 10000km und lasse sie dann richten.
Glaube das hält die aus, in österreich gibts ja auch keine vollgasfahrten, fahre eh nur landstraße

gruss, Josef

[Holliheitzer]

Warte nicht zu lange sonst ist der komplette Motor defekt. Das wird dann Schrott.
Eventuell besorgst Du Dir erstmal ne Austauschwelle von der Du noch sichere 20.000 hast. Einfach mal die Augen auf und suchen. Ansonsten ist das ein Ritt auf dem Vulkan.

Gruss Holli

[Benway]

Hallo,

also eins kann ich dir sagen:
Ein fressendes KW-Lager, das hackt tierisch!!!! Dabei nicht auf die F. .... zu fallen, das braucht extrem viel Glück. Ich weiß nicht, ob dir mal ein Motor vom Kolben her gefressen hat, aber das passiert im Vergleich langsam, und man hat im Vergleich geradezu ewig Zeit zu reagieren.

Mir ist das wohlgemerkt nicht unter Last, also nicht auf der Autobahn oder irgendwie harten Bedingungen, sondern bei lockeren Ausrollen auf der Landstraße passiert. Das war auch der Grund, dass Ich & Mopete das überlebt haben.

Ich würde seit dem sagen: am besten täglich ne neue KW reinbauen ... schieb das nciht zu lange auf, lieber 500 Euro ausgeben, als .. na ja, schwer vorrauszusagen.

Grüße!

[4l0 cafe racer]

wahrscheinlich habt ihr recht, werde mich mal nach ner guten umsehen und sonst eben 500 euro investieren. Kennt ihr jemanden der das gut und günstig macht?

Um das zu beantworten, nein, ich hatte noch nie irgendeinen defekt bei einem motor während dem fahren. Bin aber auch kein raser oder belaste die teile voll, bei mir hält so´n zeug meist ewig. Aber das mit meiner KW ist mir jetzt schon zu riskant.

gruss, Josef

[Holliheitzer]

Vielleicht bestellst Du Dir auch ein aus USA, wenn Du nämlich pech hast sind die KW-Zapfen auch eingelaufen, dann lohnt sowas garnicht mehr zu überholen. Dann hält die Welle auch nicht mehr lange obwohl überholt und fliegt auseinander.
Diese Beispiele hatten wir ja schon im Forum .

Gruss Holli

[Bigbike-Hunter]

Hallo,

ich habe meine KW mit ca. 58000 km neu lagern lassen,
das seitliche Spiel war so zu sagen im "gelben Bereich",
aber da der Motor eh auf war, hab ich es gleich machen
lassen. Kosten ca. 600,- EUR incl. Getriebe zerlegen und
reinigen und Zusammenbau.

Ach ja, die Toleranzwerte:

seitliches Spiel am Pleuelauge min. 036mm, max. 1mm in jede Richtung
seitliches Spiel am Pleuelfuß min. 0,25mm, max. 0,75 mm.
zulässige Unrundheit 0,05 mm.

Viele Grüße sendet

BBH

[4l0 cafe racer]

@ Holli:

Hast du mir vl. eine adresse wo ich in den USA mal nachfragen kann um ne neue welle. Einer meiner Zapfen hat schon eine leicht bräunliche farbe, ich würde mich am sichersten mit ner komplett neuen Welle fühlen.

gruss, Josef

[Silvio63]

Hi Benway

Kann Dir nur beipflichten. Als bei meiner bei ca. 100km/h die KW stehen blieb, bin ich um ein Haar ueber den Lenker abgestiegen. Zum Glueck war es eine Gerade.

Scheisse war nur das ich vorher absolut keine merkwuerdiges Geraeusch gehoert hatte. Vielleicht lag's auch am Windgeraeusch und dem Helm?

Seither habe ich die linke Hand immer auf der Kupplung.

Gruss Silvio

[Dirk01]

Nabend

bei meiner 350er habe ich die Welle bei ~ 60000km überholen lassen.
War aber dann auch wirklich nötig.
Fürs überholen habe ich 450 Euro bezahlt.

Falls du grad kein Geld hast und das Pleulspiel noch im grünen Bereich und nichts angelaufen ist oder höhenspiel hat würd ich auch nur die äußeren Lager wechseln und die Welle neu wuchten und gut ist.

Gruß
Dirk

[Holliheitzer]

Nee Josef,

hab mich mal durchgesucht aber nix gefunden. Komisch eigentlich...
Aber hier wird ja eine feine Höckle-Welle angeboten.
Vielleicht íst das ja was für Dich.

Gruss Holli