Der Prüfstandstyp macht sonst nur dicke Falschtakter, die haben auch Motorbremse
Ansonsten hast Du hinten ne fette und richtig schwere Walze die vom Hinterrad angetrieben wird. Und diese muss natürlich auch wieder runter gebremst werden. Das macht man ungern mit der Hinterbremse,deswegen über den Motor. Das tut den Kolben natürlich garnicht gut, vor allem hoch drehen und dabei keine Leistung auf dem Kolben.
Aber was solls
Der Motor hat jedenfalls irgendwann mal schön hochbeschleunigt, man kann das Resoverhalten etwas nachvollziehen. Hat sich auch gut angehört,Drehzahl wird schon etwas über 12.000 gewesen sein. Das braucht der Mensch
Hat keiner nen Prüfstandsvideo von MB vom letzten Harzring? Die Karre reisst da alles in Stücke, dem Stefan seine auch. Die gehen auf einmal plötzlich ab- Wahnsinn.
Gruss Holli