Schwinge 4 LO

[2-Takt-Sigi]

Hallo!

Geschafft!
Nun ein paar Bilder meiner 4l0 mit Selbstbauschwinge:







Die Mühle ist derzeit jedoch trocken und nur Anschauungsobjekt...

Und hier mein letztes Projekt: meine 12trpms RD mit Sebring-Birnen und Eigenbau-Endtopf, der leicht auf original austauschbar ist.




Gruß Sigi

[Erdwin]

Sigi ,da hättest du auch die Schwinge der XT550 nehmen können oder wenn es ein bißchen länger werden soll vom Radstand die Schwinge der TR1.

Gruß Erdwin

[a-aus-k]

mein lieber schwan,
der auspuffdäpfer hat aber schon schwere "phallische" konturen...ist das absicht?

[MatthiasD]

Die Schwinge sieht aus wie Original? Hat vielleicht mit der Grösse (oder Kleine) des Foto's zu tun?

[2-Takt-Sigi]

Hallo !

Ich würde die Schwinge nicht mehr selbst bauen, zuviel Arbeit.

Die "phallischen" Konturen sind nicht direkt Absicht, aber ich stehe nun mal voll
auf konische u/o geschwungene Puffe siehe auch die alten MV`s.

MathiasD: Die Schwinge ist 4kant u. 40mm länger.

Gruss Sigi

Die Fotos sind leider nicht grösser geworden ???

[Pepe]

Hallo !

Ich würde bis etwa 50 gehen, es zahlt sich aus.

Auch der Umbau auf ne 31K Gabel lohnt sich nur,wenn die auch einen
Stabi hat (der ist genauso schwer zu bekommen).

Wenn Deine bei 130 so wackelt, ist das Rad GUT gewuchtet, bzw. hast
Du keinen Hoch- od. Seitenschlag?

Gruss Sigi

Hallo Sigi,

jetzt hat es geklappt, den Stabi habe ich für unter 50 EUR bekommen.
Nach dem Einbau werde ich dann mal schauen was es gebracht hat.
Gruß,
Pepe

[Dirk01]

Hi

Ich fürchte da wirst du eintäuscht sein.
Die LC Gabel biegt sich beim harten Bremsen unterhalb der Gabelbrücke.
Da hilft der Stabi nix, genau wie er die schwache Achse nicht ausgleichen kann.
Also bleibt nix außer mehr Gewicht.
Wenn der Stabi dann nicht penibel angezogen wird,
ist Gabel auch noch zusätzlich krumm.

Sieht aber gut aus.
Hatte ich auch dran.

Gruß
Dirk