KRD350LC

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MatthiasD
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KRD350LC

Beitrag von MatthiasD »

Einige von euch erinnern sich vielleicht noch das ich nach KR1S Räder gesucht habe. Danksei Charles bin ich fundig geworden und bin jetzt der glückliche Eigentumer von einen Satz KR1S Räder! Vielen Dank noch dafür!
Also erstmal die Story kurz: Letztes Jahr wurde mir von einem Bekannten eine KR1S Gabel komplett mit Gabelbrücken und Bremszangen angeboten. Zuerst dachte ich: was soll ich mit dem Kram? Aber kurz danach reifte ein Plan. Ich erinnerte mich nämlich an eine RD350LC mit KR1S Räder & Gabel, fand ich toll denn die passen ziemlich gut in die Optik der LC. Also die Gabel wurde gekauft und erstmal weggestellt.
Ich dachte das ich bestimmt noch über ein Paar Räder stölpern wurde. Das war nicht der Fall, also hab ich angefangen zu suchen, mit dem Oben genannten Resultat.

Jetzt hab ich das ganze schon mal probiert in einen Ersatzrahmen, das passt sehr gut zusammen!
Um die Gabel rein zu bekommen braucht mann nur das obere (25mm) Lager Zweimal und einen Spacerring, oben oder unten.
Hinten ist etwas schwieriger. Die Gabel ist ein bisschen zu schmal für den 140/60-18 Reifen der auf die 18x4.00" Felge aufgezogen ist. Da muss ich leider eine neue Gabel konstruieren die auch ein bisschen länger ist. Das Vorderrad misst nämlich 17x3.00", das bringt die Front runter.
Die neue Gabel wird natürlich ne Excenterverstellung haben, sieht viel besser aus als die Originalbleche.

Hier schonmal ein paar Foto's für den Eindruck:

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Ob die Höckersitzbank bleibt ist übrigens nicht sicher, eine von Wulf Gerstenmaier oder die Originale gefällt mir eigentlich besser, diese ist ein bisschen zu hoch hinten nach meiner Meinung.
..und wahrscheinlich ist ihnen das nicht mal peinlich, es fehlt ihnen jede Einsicht
Und wieder mal zeigt sich: Sie sind kleinlich, unvermeidlich fremdenfeindlich
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Erdwin
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Beitrag von Erdwin »

Matthias, das sieht doch schon mal sehr gut aus.
Die original Schwinge ist etwas schmal, da bekommst du was in 17 Zoll in der Breite rein.3,5 x17 mit einem 140er geht in die Original Schwinge.
Was passen müßte , die TR1 Schwinge,vorne das TR1 Lagerrohr abschneiden, das originale der 4L0 anschweissen,fertig ;-)

Gruß Erdwin
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MatthiasD
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Beitrag von MatthiasD »

Hallo Erdwin,
Danke für den Tip. Ich wollte aber unbedingt diese Räder ;-)
Das mit der TR1 Schwinge kann ich mir aber mal ansehen!
..und wahrscheinlich ist ihnen das nicht mal peinlich, es fehlt ihnen jede Einsicht
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Ich finde es immer schöner wenn Tank und Heck so ziemlich eine Ebene bilden. Hinten wie bei Dir ist das zu hoch. Ne etwas längere,fettere Schwinge würde das Bild dann optisch gut aussehen lassen :wink:
Mach mal weiter so.

Gruss Holli
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MatthiasD
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Beitrag von MatthiasD »

So sieht das schon viel besser aus! Hab mittlerweile auch nen Kettenradträger & Tachoantrieb
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kM5110782.JPG
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

So isses besser :D

Sach mal Matthias, gibt es bei euch in Holland eigentlich Rennstrecken wo wir mal am Wochende drauf können die so sind wie Pottendjik? Einfach bezahlen ohne Voranmeldung und düsen?

Und kann man in Pottendjik "fahren" wann man will ? ich suche noch nach einer Alternative zum Harzring, die Niederlande ist für mich schneller zu erreichen.

Gruss Holli
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MatthiasD
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Beitrag von MatthiasD »

Hallo Holli,
An manchen Strecken organisiert man schon sogenante 'Streckentagen' wobei man Sessionen fahren kann (meistens so 30min lang) so oft man will.
Im April kann man wieder fahren auf Assen, am 12en und 13en April 2008.
Wenn du dich anmeldest beim YTCN (unser Holländischer Yamaha 2takt Club, kostet 15 euro) hast du Vorfahry bei der Anmeldung in die 2Takt sessionen.
Es gibt 4 Sessionen:
- Yamaha 2takt am Samstag
- Algemein 2takt am Samstag
- Yamaha 2takt am Sonntag
- Algemein 2takt am Sonntag

Kosten: 30 euro pro Stück (20 min)

Siehe auch:
http://rd350.motormuizen.nl/phorum/read.php?15,118263

Passt aber bitte auf mit dem Geräusch! Zuviel Krach und es ist Ende Übung :-(

Ach ja: wenn die 2takt Sessionen voll sind kannst du immer noch mitfahren bei 'den anderen'
..und wahrscheinlich ist ihnen das nicht mal peinlich, es fehlt ihnen jede Einsicht
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MatthiasD
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Beitrag von MatthiasD »

Hab mal nen bisschen mit SolidWorks geübt, so stelle ich mir die Schwinge vor:

Bild

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Peter A
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Beitrag von Peter A »

Hallo Matthias,

sieht doch klasse aus... Aer warum nimmst Du Rundrohr und kein Kastenprofil??

Gruß

Peter
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MatthiasD
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Beitrag von MatthiasD »

Sieht besser aus nach meiner Meinung ;-)
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Drehzahlkönig
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Beitrag von Drehzahlkönig »

MatthiasD hat geschrieben:Sieht besser aus nach meiner Meinung ;-)
ich finde "eckiger" würde schöner aussehen...

Bild

frag doch mal bei metmachex, die müssten dir sowas bauen können.

da kannst du genau sagen, wie breit, mit welchen achsdurchmessern, ob mit trommelbremse oder mit scheibenbremse, oder mit..., oder ohne...

http://www.metmachex.net/p3_10_21.htm
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MatthiasD
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Beitrag von MatthiasD »

Ich hab jemanden gefunden der mir die Schwinge wie abgebildet in Rund baut, für viel weniger als Metmachex ;)
Wir können ja nicht alle den selben Geschmack haben!
Wenn die Schwinge fertig ist werde ich hier natürlich Foto's einstellen!
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Erdwin
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Beitrag von Erdwin »

Geht der Trend jetzt zu fünf Speichenrädern?Wer verbaut denn noch alles solche Räder in der 4L0?


Gruß Erdwin
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MatthiasD
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Beitrag von MatthiasD »

Hier noch ein paar Foto's von anderen RD's mit KR1S Teilen:
Dateianhänge
lc001pu9.jpg
lc001pu9.jpg (98.95 KiB) 873 mal betrachtet
KR1_LC.JPG
KR1_LC.JPG (46.16 KiB) 873 mal betrachtet
KR1S_LC.JPG
KR1S_LC.JPG (45.94 KiB) 873 mal betrachtet
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MatthiasD
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Beitrag von MatthiasD »

Hallo Leute! Mir hat heute die Nachricht erreicht das meine Schwinge fast fertig ist!!
Hier schon mal nen Foto:
Dateianhänge
Spezialschwinge für RD350LC mit KR1S Rädern.
Spezialschwinge für RD350LC mit KR1S Rädern.
achterbrug3.JPG (68.09 KiB) 824 mal betrachtet
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