www.rd350lc.de

Peter A · Beitrag von **Peter A** » Do 1. Nov 2007, 19:21

Moin,

die Anbauteile sind verzinkt und schwarz chromatiert. Macht jeder gute Galvanobetrieb! Wird mal mehr mal weniger grünlich oder tiefschwarz...

Die Fussrasten müssten einfach vorpoliert und dann klarlackiert sein, bei der Gabelbrücke weis ich nicht wie es aussieht...

Viele Grüße

Peter

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 1. Nov 2007, 19:39

Ich habe einige dieser Bauteile vollständig entlackt und in schwarz glänzend lackiert. Sieht fast genau so aus.

Gugstdu:

http://www.ewetel.net/~thorsten.kortlang/bremshebel.jpg

webactivity · Beitrag von **webactivity** » Do 1. Nov 2007, 20:21

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Do 1. Nov 2007, 21:10

Die Lacke die ich zum lackieren verwende sind ebenfalls Kraftstoffresistent. Insofern habe ich da keine Bedenken. Ansonsten zum Galvano Fuzie. Ich würde aber unbedingt erst mal ein Probestück da lassen um mal zu schauen wie es danach aussieht.

Madstuntman · Beitrag von **Madstuntman** » Fr 2. Nov 2007, 07:29

Moin, das Schwarz kannst du aus der Sprühdose nehmen und dann machst du 2K Klarlack drüber. Und wenn es immer noch zu ,,fast,, ist, schau erst mal das du die Technik hinbekommst. Bis das fertig ist hast du auch ein Schwarz in der richtigen Nuance gefunden sollte halt nur 2K sein dann ist es in der Regel Kraftstoffresistent. Oder halt gelbe Seiten Galvanik...

webactivity · Beitrag von **webactivity** » Fr 2. Nov 2007, 11:16

Madstuntman · Beitrag von **Madstuntman** » Fr 2. Nov 2007, 12:34

jap, so n Motorgehäuse wird nicht sehr heiß ehr gut warm und das kann odentlicher 2K Klarlack durchaus ab. Und Mattschwatt aus der Dose reicht als Basislack für drunter völlig aus! Und bei den Blechteilen würde ich auch nicht so nen Hallas machen, alles schön in einem Schwarz machen zusammen gebaut sieht das kein Mensch

Am besten du holst dir 2 Dosen Ralley matt schwarz (im Lakierbedarf billiger als im Baumarkt) Machst alles was dein Herz begehrt sauber matt schwarz und bringst das dann zum Örtlichen Lackierer der macht dir dann Klarlack, vernünftig eingebrand wie es soll. Bei den Blechteilen würde ich evtl. über mattierten Klarlack nachdenken schaut etwas dezenter aus und pflegt sich leichter.

Hier http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=9928 die Motordeckel sind auch so mit der Dose gemacht haben halt nur noch n Bildchen....

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Fr 2. Nov 2007, 14:32

Ich habe die Kleinteile komplett mit Duplicolor aus der Dose gelackt, allerdings auf Kunststoffbasis! Von dem Acryllacken halte ich nichts (giftig mut datt sein). Nach dem einfachen durchhärten ( ca. 24 Stunden) hab ich die Teile dann noch für ne Stunde bei 70 Grad im Backofen härten lassen. Danach ist der Lack schön hart und verkrazt auch nicht so schnell...

Madstuntman · Beitrag von **Madstuntman** » Fr 2. Nov 2007, 15:16

würde eigentlich auch reichen aber unser V4 OWNER will ja hochglänzend! Und was ich biher gelesen habe da denke ich wenn da was abblättert bekommt der gute n Infarkt

Also sollte er das Geld in die Kaffeekasse eines Profilackers bringen und dann ist er auf der sicheren Seite.
Meine Deckel musste ich haubtsächlich wegen dem Brush versiegeln das sind nur Wasserfarben und die sind nicht kratzfest, sonst finde ich die Büchsen vom Hein Gerippe gar nicht schlecht aber teuer..

Problem bei Dosenlack ist das er sich nicht aufpolieren lässt sondern nur ab!

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Fr 2. Nov 2007, 16:15

Madstuntman hat geschrieben:würde eigentlich auch reichen aber unser V4 OWNER will ja hochglänzend! Und was ich biher gelesen habe da denke ich wenn da was abblättert bekommt der gute n Infarkt Also sollte er das Geld in die Kaffeekasse eines Profilackers bringen und dann ist er auf der sicheren Seite.
Meine Deckel musste ich haubtsächlich wegen dem Brush versiegeln das sind nur Wasserfarben und die sind nicht kratzfest, sonst finde ich die Büchsen vom Hein Gerippe gar nicht schlecht aber teuer..

Problem bei Dosenlack ist das er sich nicht aufpolieren lässt sondern nur ab!

Ja, mag sein. Ich nehm das aber auch nur für Kleinteile. Lackteile gehen selbstverständlich zum Lacker...

webactivity · Beitrag von **webactivity** » Fr 2. Nov 2007, 16:33

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Fr 2. Nov 2007, 16:45

Verstehen schon - aber übertrieben ist es doch! Wenn du es so machst, wie beschrieben, sieht die wie geleckt aus. Da wirst du absolut nichts zu mäkeln haben - und wenn du das Ergebnis dann vor dir siehst, sch...munzelst du auf original, glaub´s mal.

PS: Ich weiß nun nicht genau, wo "Süddeutschland" ist, aber bestimmt gibt´s in deiner Nähe so einige RD-Fahrer, die sich ihre wieder richtig schön gemacht haben. Vielleicht solltest du mit jemandem in Kontakt treten und dir das Ergebnis einfach mal live ansehen.

Peter A · Beitrag von **Peter A** » Fr 2. Nov 2007, 16:54

Moin,

also sorry Leute - ich verstehe das schon ganz gut was web vor hat!

Wenn Teile verzinkt waren (oder Chromatiert eben), dann würde ich sie auch nicht lackieren - egal mit der Dose oder beim Profi!! Sonst sieht es hinterher so aus wie bei Leuten, die verzinkte Speichen mit silberner Farbe anpinseln und meinen das wäre restauriert!

Und so teuer ist das beim Galvanomenschen um die Ecke auch nicht!!

Viele Grüße

Peter

o11i · Beitrag von **o11i** » Fr 2. Nov 2007, 17:04

Mh also ich weiß vom Motorrad laden das früher die Yamaha motoren wohl mit klarlack überzogen worden sind. Wenn dann mal ne Macke in den Lack gekommen ist und da Wasser reinläuft, dann blättert der lack ab und es gibt so graue Flecken...