Öl drückt aus dem Drehzahlmesseranschluss

Christian85 · Beitrag von **Christian85** » So 6. Mai 2007, 21:26

Nabend!

Bei unserer 4l0 zur Abwechslung mal wieder ein Problem.

Und zwar drückt während der Fahrt Öl aus der DZM-Welle und läuft am Motor runter vors Hinterrad.
Nicht viel - aber besser wäre, wenn nichts läuft.

Also habe ich das alles mal großzügig (von außen) mit Dichtmasse abgeschmiert

Nun läuft das aus dem oeberen Ende Metallhülse der DZM-Welle...

Ist das jetzt ein Hinweis auf eine dichte Entlüftung oder eher ein Hinweis auf eine undichte DZM-Welle und das ist normal, dass das dann da rausdrückt?

mfg, Christian

papahucke · Beitrag von **papahucke** » Mo 7. Mai 2007, 07:26

Hallo Christian

hast Du vu viel Öl hineingeschüttet? Eigentich müsste es ja oben am Überlauf wieder herauskommen, wenn der nicht dicht ist. Ob die DZM Welle Schäden aufweist siehst du ja von aussen. Sonst kann ich mir da keinen Reim daraus machen.

gruß

Christian

Christian85 · Beitrag von **Christian85** » Mo 7. Mai 2007, 08:06

Öl hab ich beim letzten Wechsel nach Vorschrift nachgeschüttet, Menge habe ich gerade nicht im Kopf.

Hmm, ich werde mir wohl erst mal eine neue Welle besorgen und hoffen, dass es die Pampe dann nicht bis in den DZM drückt

Ps: Dass der Entlüftungsschlauch zum Öltank geht, ist richtig, oder?
Normal führt sowas ja zur Airbox...

JR · Beitrag von JR » Mo 7. Mai 2007, 08:11

Moin Christian

Ich hab über meine Drehzahlmesserwelle eine Gummitülle von einem Zündkerzenstecker oder Verteilerkappe vom Auto rübergezogen.
Geht über die Überwurfmutter ein bischen schwer drüber,aber mit dem Überwurf verschraubt ist das ganze absolut dicht.

Ich hatte das ganze Ölgesabber trotz O-Ringe auch so langsam satt.
Jetzt ist es staub trocken.

Gruß Ralf

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Mo 7. Mai 2007, 08:14

Ähh - irgendwas verwirrt mich da. Drehzahlmesserwelle -> Getriebeöl, Öltank -> Zweitaktöl, richtig? Geht bei dir die Entlüftung vom Getriebe in den Motoröltank?

papahucke · Beitrag von **papahucke** » Mo 7. Mai 2007, 08:31

Der Entlüftungsschlauch geht doch nicht zu Öltank. Der hängt doch irgendwo in der Gegend herum. StVOnix hat da schon recht, den Getriebe ist Getriebeöl und hat nichts mit Öltank zu tun.

phoenix · Beitrag von **phoenix** » Mo 7. Mai 2007, 11:06

was ich hier wieder lese,versetzt mich in Erstaunen. Wenn die Getriebeentlüftung funktioniert,wie sie soll,kann ruhig mal beim Ölwechsel
die angegebene Höchstmenge eingefüllt werden. Normalerweise nimmt man etwas weniger. Der Schlauch geht immer nur ins Freie. Der
DZM-Wellenanschluß ist aus Plaste und ist im allgemeinen dicht. Bei
mir sind dort noch nie Probleme aufgetreten.

Gruß ein dichter Phoenix

Christian85 · Beitrag von **Christian85** » Mo 7. Mai 2007, 18:04

papahucke hat geschrieben:Der Entlüftungsschlauch geht doch nicht zu Öltank. Der hängt doch irgendwo in der Gegend herum. StVOnix hat da schon recht, den Getriebe ist Getriebeöl und hat nichts mit Öltank zu tun.

DAS hab ich mir nämlich auch schon gedacht!
Bei mir steckt(e) der Schlauch nämlich unten auf der Entlüftung und oben auf dem Öltank

Also scheint das bekannt zu sein, dass es da ölt.
Ich werde also mit neuer Welle, neuen O-Ringen, richtig verlegtem Schlauch und zur Not einem Gummiüberzieher

für Abhilfe sorgen

Stellt sich nur noch die Frage: Was steckt normalerweise auf dem Öltankanschluss?

Gruß Christian, mit total verbastelter RD

Boxer Markus · Beitrag von **Boxer Markus** » Mo 7. Mai 2007, 18:18

Du brauchst keinen neue Dichtung kaufen, wenn es an der Drehzahlmesserwelle Öl heraus druckt dann musst das kleine Röhrschen
das den Anpressdruck erzeugt nachsetzen.
Es dichtet die Welle ab und verliert ggf. die Spannung oder es ist der kleine Dichtrin hin.
Schaue dir das Teil mal genau an, du wirst es schon sehen was ich meine.