Simmering von Kurbelwelle rechts auswechseln!

tooltime · Beitrag von **tooltime** » Sa 17. Feb 2007, 18:32

Hallo!

Da mein Mopped total sabbert und ich mich dazu durchgerungen habe
alle Dichtungen usw. auszuwechseln, bin ich jetzt am grübeln wie ich den Simmering von der rechten seite der Kurbelwelle herausbekomme.
Die Schraube ist so dermaßen fest, das ich glaube da muss es doch ein
Trick geben.
Wäre für eure Hilfe dankbar, denn nach einem Jahr kein TÜV (wegen massiven Ölverlust) hab ich wieder Bock das Harzvorland unsicher zu machen!

gruß

tk

Tommi · Beitrag von **Tommi** » Sa 17. Feb 2007, 18:37

Vernünftig einspannen, Druckluft-Schlagschrauber und ab ist das Teil.
Wenn Du so etwas nicht hast, geh am Besten zu irgendeinem Motorinstandsetzer in der Gegend und lass Ihn das machen.
Der weiß auch wie die KW einzuspannen ist.

tooltime · Beitrag von **tooltime** » Sa 17. Feb 2007, 20:04

ist aber ganz normales gewinde, oder linksgewinde? die ist so dermaßen fest....

Tommi · Beitrag von **Tommi** » So 18. Feb 2007, 05:21

Ja, ist ganz normales Gewinde.

Kröppchen · Beitrag von **Kröppchen** » So 18. Feb 2007, 13:06

Leg einfach ein dünnes Metallplättchen zwischen die Zahnräder, das blockiert dann und du kannst die Schraube lösen!Abe der Simmerring weis ich nicht ob der so rausgeht, bzw. wird deine Welle eingelaufen sein und deswegen undicht sein! Dann müsste aber die RD auch qualmen wie sau! Falls ich falsch liege wird das jemand aber bestimmt kund tuen!

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » So 18. Feb 2007, 13:27

Für sone Arbeit MUSS die Welle raus und wie Tommi das schreibt und eingespannt werden. Wer hier anders arbeitet, macht sich was kaputt.

Schraubstock mit Lappen auslegen und die eine Wange festziehen-nicht die ganze Welle. Dann runter mit der Mutter, ist normales Gewinde. Geht auch mit ner guten Knarre (eventuell und besser mit Verlängerung z.B. ein übergestülptes Rohr). Einbau auch wieder in Schraubstock.

Gruss Holli

Kröppchen · Beitrag von **Kröppchen** » So 18. Feb 2007, 13:35

Danke holli! So ist das schon klar, aber er will die ja im eingebauten Zustand losmachen, oder irr ich?Deswegen sagte ich ja ob der Simmi so überhaupt rausgeht??Ich weis es nicht mehr und will jetzt auch nicht in der Werkstatt gucken gehen!!

Manuel · Beitrag von **Manuel** » So 18. Feb 2007, 14:32

Nö der der Block muss auseinander um den Kurbelwellensimmering zu wechseln.
Laut MK's Handbuch kann man ein Stück weiches Alublech zwischen die Primärzahnräder klemmen zum Lösen der Mutter. Ich habs bislang immer so gemacht und noch keine Probleme gehabt.

mosche · Beitrag von **mosche** » So 18. Feb 2007, 15:21

wundert mich, warum ihm noch keiner den trick mit dem blockieren über´s getriebe bei gleichzeitigem betätigen der bremse erzählt hat

Billy Bob · Beitrag von **Billy Bob** » So 18. Feb 2007, 15:44

Weil man damit den Ruckdämpfer himmelt?

Billy

mosche · Beitrag von **mosche** » So 18. Feb 2007, 15:49

Billy Bob hat geschrieben:Weil man damit den Ruckdämpfer himmelt?

Billy

fast

Kröppchen · Beitrag von **Kröppchen** » So 18. Feb 2007, 18:13

Ach mann mosche, jetzt verrat schon dein Geheimtrick, den mit der riesen Wasserpumpe das Polrad aussen festhalten und dann mit verlängerung die Schraube lösen!

mosche · Beitrag von **mosche** » So 18. Feb 2007, 19:26

Kröppchen hat geschrieben:Ach mann mosche, jetzt verrat schon dein Geheimtrick, den mit der riesen Wasserpumpe das Polrad aussen festhalten und dann mit verlängerung die Schraube lösen!

MICHAEL · Beitrag von **MICHAEL** » So 18. Feb 2007, 19:31

Also ich hab auch einfach ein Stück Holz zwischen die Verzahnung geschoben und dann mit dem Schlagschrauber die Mutter gelöst .
Den Ausbau habe ich ja unter dem Beitrag " defekte Kupplung " beschrieben .
Mit dem Einbau überlege ich noch - ich denke ich werde die Wulst vom Simmerring entfernen und den Simmering dann einkleben .

Gruss Michael

Punto405 · Beitrag von **Punto405** » So 18. Feb 2007, 19:56

Nimmste am besten UHU zum einkleben,dann brauchste nicht extra Spezialkleber kaufen.
Nee mal im Ernst,
wenn du mal ein bisschen "suchen" benutzt wirst du auch den Hinweis auf selbstgefertigte Haltewerkzeuge finden.
Über den Sinn der Wulst solltest du vielleicht vor dem Enfernen mal nachdenken.Ich glaube kaum,das ein eingeklebter Simmerring hält,was Nebenluft etc. betrifft.
Na ja-mach du mal.