Meine vor kurzem erworbene RD hat 2 verschiedene Kolben. Rechts 1L-Ring plus normalen mit rechteckigen Querschnitt.
<BR>Links 2 normale Kolbenringe. Welcher Kolben ist für Bj.81 der Richtige?
<BR>Bevor ich den Motor demontiert habe, hatte er so gut wie keine Leistung. Ab ca. 4000Upm
<BR>kam viel blauer Rauch und es gab Zündaussetzer.
<BR>Die Wellendichtringe sind hart wie ich beim demontieren festgestellt habe.
<BR>Welche möglichen Fehlerquellen gibt es noch für den Leistungsverlust?
<BR>Die Ölpumpe ist stillgelegt und das Mischungsverhältnis ist 1:50.
<BR>Die RD stand ca. 3 Jahre. Grüße Reinhard
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
RD250LC4L1
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Helmut
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2 Kolbenringe.
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<BR>Da scheint wohl noch mehr im Argen zu liegen.
<BR>Wie sehen den die Zylinder aus?
<BR>Klemmerspuren?
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<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
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<BR>Da scheint wohl noch mehr im Argen zu liegen.
<BR>Wie sehen den die Zylinder aus?
<BR>Klemmerspuren?
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<BR>Gruß
<BR>Helmut
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<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">