meine leidlich gebrauchte RD Bj. 85 (die "Modellgepflegte") hat ihre Schwingenlager aufgebraucht, sprich es hat ein spürbares Spiel. Mit der Fettpresse behandelt spürt man es nicht mehr. Ich denke, es ist an der Zeit sie auszutauschen.
Sind handelsübliche Lager verbaut? Ist mehr zu wechseln als nur die Lager? Gibt es überhaupt noch Ersatz zu kaufen?
Wäre nett, wenn Ihr mal Erfahrungen ausplaudert.
neue Schwingennadellager
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fürs erste guckst du hier
http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=6524
Manche wie z. B. meinereiner sind mit dem Nadellagerumbau zufrieden, andere vertreten hier ne andere Auffassung.
Geb mal unter "Suchen" "Nadellager" ein und lies dir die Beiträge durch
PS: habe 2003 für den Umbausatz beim Kaiser 76 Euro berappt.
http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t=6524
Manche wie z. B. meinereiner sind mit dem Nadellagerumbau zufrieden, andere vertreten hier ne andere Auffassung.
Geb mal unter "Suchen" "Nadellager" ein und lies dir die Beiträge durch
PS: habe 2003 für den Umbausatz beim Kaiser 76 Euro berappt.
<BR>Bernhard "Rennfloh"
Hallo Hontic,
die Nadellager der Schwingenlagerung sind sicher Normware. Alte ausbauen und zum Wälzlagerdienst mitnehmen. Kosten ca. 10 ?.
Den Umbau, den Bernhard meint, bezieht sich auf die L-Hebel in der Schwinge.
Grüße
Günni
die Nadellager der Schwingenlagerung sind sicher Normware. Alte ausbauen und zum Wälzlagerdienst mitnehmen. Kosten ca. 10 ?.
Den Umbau, den Bernhard meint, bezieht sich auf die L-Hebel in der Schwinge.
Grüße
Günni

1WW, '87 ZU VERKAUFEN
Hercules K 125 T, '74
Hercules K 125 GS, '71
Hercules Roller R 200, '55
Zweirad Union TS 125, '69; more to come...
http://www.herculesig.de
Danke Euch Beiden. Es ist schon so, wie Günni meint.
Ich mache mir halt gerade Sorgen um die Schwingenlager, obwohl die L-Hebel auch angegriffen sind. Für die habe ich tatsächlich Bronze-Buchsen im Sinn.
Die Schwinge braucht, denke ich, neue Nadellager und das Ding auf dem die Nadeln (zur Schwingenachse hin) laufen. Gibt es vielleicht einen Satz wenn möglich sogar mit neuen Dichtungen?
Wenn die Lager tatsächlich handelsübliche sind, dann ist das doch schon etwas.
Viele Grüße
Thomas
Ich mache mir halt gerade Sorgen um die Schwingenlager, obwohl die L-Hebel auch angegriffen sind. Für die habe ich tatsächlich Bronze-Buchsen im Sinn.
Die Schwinge braucht, denke ich, neue Nadellager und das Ding auf dem die Nadeln (zur Schwingenachse hin) laufen. Gibt es vielleicht einen Satz wenn möglich sogar mit neuen Dichtungen?
Wenn die Lager tatsächlich handelsübliche sind, dann ist das doch schon etwas.
Viele Grüße
Thomas
Hallo Bernhard,
die Yamaha-Preise sind sowieso der Hammer. Die rufen auch 11 ? pro Simmerring an den L-Hebeln auf und die bekommst Du beim Wälzlagerdienst für 50 Cent.
Die Schwingenlager sind ja nur 2 Nadelhülsen und das Lagerrohr. Ich würde mir das Lagerrohr bei Horst Meise holen und für ca. 5 - 10 ? die INA-Nadelhülsen beim Wälzlagerdienst.
Grüße
Günni
die Yamaha-Preise sind sowieso der Hammer. Die rufen auch 11 ? pro Simmerring an den L-Hebeln auf und die bekommst Du beim Wälzlagerdienst für 50 Cent.
Die Schwingenlager sind ja nur 2 Nadelhülsen und das Lagerrohr. Ich würde mir das Lagerrohr bei Horst Meise holen und für ca. 5 - 10 ? die INA-Nadelhülsen beim Wälzlagerdienst.
Grüße
Günni

1WW, '87 ZU VERKAUFEN
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Noch einmal Danke Euch Beiden,
jetzt weiß ich wohl, woran ich bin. Jetzt muß ich mich nur ranmachen, an den Speck. Bin nur gerade dabei mir einen Ricambi-Höcker zurechtzuschnitzen, das will ich vorher noch fertig bekommen.
jetzt weiß ich wohl, woran ich bin. Jetzt muß ich mich nur ranmachen, an den Speck. Bin nur gerade dabei mir einen Ricambi-Höcker zurechtzuschnitzen, das will ich vorher noch fertig bekommen.
Viele Grüße
Thomas
Malanca 125
RD350 31K
TRX850
Fantic Trial200
HonticTwin
BSA B40
Ossa250
Thomas
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